Kárpáti Béla szerk.: Első lépések a történelembe (Miskolc, 1988)

VÁROSTÖRTÉNET - TELEPÜLÉSTÖRTÉNET - Csicsely Tamás: A bükki turistautak történetéhez

A jelzéseket sűrűn újrafestik, a veszélyes helyekre korlátokat é pitének. A leggyakoribb és legismertebb jelzésekből itt adunk némi ízelítőt (miután az út jelzések a turista-kiadványokban általában mégis mérhetők): A kék sáv az országos turistavonalat jelzi, amely Sümegtől Nagymilicig vezet. A kapuszerű rajz (kerítés) barlangot, a négyzet; házat, lakott települést, a háromszög; hegyet vagy kilátósziklát, az betű; varromot, a kereszt; egy főbb útvonalat (amit sávval jeleznek) lerövidítő gyalogút stb. A Bükki Nemzeti Park Igazgatósága az autók nagyfokú levegőszenynyezése miatt tervezi, hogy az autókat kitiltják a nemzeti park területéről. A forgalmat elektromos járművekre korlátozzák, így nem szennyezik a levegőt. Másik nagyszabású terve az igazgatóságnak a libegő építése. E létesítmény fontos előnye a kirándulók kényelmes utazása mellett az is, hogy többen járnák gyalog a Bükköt, s tovább mentesítenék a nemzeti parkot a gépkocsiktól. Dolgozatomban adataim nagy részét Bárdos Károly erdőmérnök szolgáltatta, ezúton mondok neki köszönetet. További forrásaim voltak: Bükki Nemzeti Park, szerk.: Sándor András; Bükk (Útikalauz, 1962.); Hevesi A.: Bükk útikalauz (1977) ; Herman Ottó: A pokol cséplője.