Bodnár Mónika: A serényiek hatása a gömöri népelméletre - Officina Musei 21. (Miskolc, 2014)
9. A Serényiek szerepe Putnok és térségének gazdasági életében és urbanizációjában - Az Eger-Putnok vasútvonal kiépítése
szárnya érintette Putnokot, ahol postamesteri állomás működött.663 Putnok első ismert postamestere Nepomuki Jánost n volt.664 665 Nyilvánvalóan csak névleg, hiszen ö huzamosan soha nem tartózkodott Putnokon. A levélküldemények kézbesítését és továbbítását megbízottai végezték. A putnoki posta történetének kezdeteit pontosan nem ismerjük. Ami bizonyos, hogy 1825. november 1-én, amikor Szepessy János a helytartótanács engedélyével Putnokon megnyitotta a gyógyszertárát, a postai küldemények kezelésével is öt bízták meg.666 Itt nyilvánvalóan a fentebb említett levélszedőség intézményéről lehet szó, ugyanis ekkor is Nepomuki Jánostm nevezik meg postamesterként a források, Szepessyt pedig kiadóként említik. Ez az állapot 1847-ben is fennállott.666 Ezt a gyakorlatot a Bach-korszak számolta fel. Valószínűleg a putnoki posta is ezután került ki a Serényiek kezéből. A postai szolgáltatás nem önállóan, hanem továbbra is egyéb szolgáltatásokkal együtt működött. Kezdetekben szorosan összefüggött a személyszállítással. Észak-Magyarország egyik híres magánszállítója Mattheidesz Károly volt, akinek egyik járata keddi napokon Pest-Miskolc-Putnok-Rozsnyó-Igló útvonalon Lőcséig közlekedett.66 1834. november 1-jétől pedig Miskolctól csatlakozó vonalat építettek ki Sajókazincon, Putnokon át Tornaijáig.668 Amint fentebb láttuk, Szepessy is a gyógyszertáron belül látta el a postakiadói teendőket. A későbbi postamesterek esetében is azt tapasztaljuk, hogy azok általában valamiféle kereskedéssel is foglalkoztak.669 Napjainkra a postai szolgáltatások sokat változtak, de az utóbbi években ismét azt tapasztaljuk, hogy a postahivatalokban a klasszikus postai szolgáltatásokon túl egyéb szolgáltatásokat is kínálnak (banki szolgáltatások, hírlapárusítás, egyéb kereskedelmi tevékenységek). Nincs új a nap alatt. Az Eger-Putnok vasútvonal kiépítése Putnok térségében az első vasúti építkezésekre 1869-1871 között került sor, ekkor építették a Putnokot is érintő, Miskolctól Bánrévéig vezető vonalat, melynek mentén kezdetekben öt állomást létesítettek. A vonalat 1871. június 13-án adták át a forgalomnak. Erre a vonalra csatlakozva 1889-ben Bélán, gőzmalmához 535 m hosszú iparvágány épült, 1891-ben pedig a putnok-királdi útvonalon megépítették a bányavasutat. 1895-ben mezőgazdasági termények rakodására Pogonyi pusztára kitérő vágányt építettek, melynek használatba vételére 189666 KAMODY Miklós 1990. 140. 664 KAMODY Miklós 1985. 50. 665 BALOGH Béla 1894. 66. 666 KAMODY Miklós 1985. 56. 667 KAMODY Miklós 1985. 52-53. 668 KAMODY Miklós 1990. 95. 669 BODNÁR Mónika 2001b. (2002). 291. 183
