A Miskolci Herman Ottó Múzeum Közleményei 1. (Miskolc, 1955)

TANULMÁNYOK - Zsadányi Guidó: Az utak szerepe a mai Miskolc kialakításában

Miskolc legrégibb utjai. A legősibb útvonal a Papszer (Buda—Diósgyőr között), XI—XIII. szd. A fejlődés következő szakasza a Piac utca és Czikó utca, találkozásánál a Derék-piac, XIV—XV. szd. A jelöltére a XV—XVII. szd-ban kialakult utak. Az egykori városkapu valószínű helye akivezető utakon jelölve. A kalcda helye a. mai Tanácsház-téren. antiqui oppidi",

7 majd „publica piatea''

8 Piacz utca. Alsó Piacz, Derékpiacz, Derék utca neveken szerepel. A piac meghatározásának különböző fajai minden valószínűség szerint nem azonos helyeket jelentettek. Biztosan megállapítható, hogy az Alsó-Piac a mai Sötét-kaputól kezdődött és keleti irányban vezetett. A Derék-piac valószínűleg a Széchenyi utca és a Rákóczi utcai híd között, a mainál lényegesen tágasabb területen helyezkedett el.' A piac felsőrésze egészen a mai Városháztérig tartott, ahol a malefactorok büntetésére rendelt kaloda is állott.

10 A piac és a templomalatti utca között, az utóbbi folytatása volt a Csabán át Buda felé vezető út, nyilván megfelelő összeköttetésnek kellett létezni. A Szemere utcai útvonal és a Forgóhíd a XVII—XVIII. szd előtt nem létezett, a város még nem terjedt addig. Valószínűleg a Rákóczi utcán vezetett ez az összekötő út a Derékpiaezon át a mai fő utcára és folytatódott mindjárt a Czikó (<ma: Kossuth) utcán és Szentpéteri úton (ma: Batthyány u.) keresztül az észak felé vezető országút irányában. Ugy a mai Szabadságtér, mint a mai Rácz György utca táján is elképzelhető a két útvonal közötti kapcsolat, azonban a dél felől jövő forgalom számára ez kerülőt jelenteit volna. Egyébként is a városi évkönyv ,,az Pintzákre és Templomban által járó utzát vagy sikátort ..." " említ, mely a Szabadságtér táján lehetett, mely szekérforgalomra aligha volt alkalmas. E sikátor folytatásában lehetett a schola-hídja (épült 1662ben)

12 nyilván csak gyaloghíd az iskoláiba, templomba és a pincékre járók