A Herman Ottó Múzeum évkönyve 47. (2008)

Alabán Péter: „Légi háború" Ózdon 1944-ben

koksztárolóba zuhant, felrobbant, személyzete meghalt. A szemtanúk szerint a pontos helyszín az Iparvasút utca mögötti, korábban mocsaras rétterületnek számító Sárii-telep (ma kereskedelmi célból beépített terület) volt, ahol a roncsok és a halottak elszállítása szigorú csendőri jelenlét mellett zajlott. A hivatalos csendőri jelentés ezen a napon megerősítette ugyan az „ellenséges gépzuhanást", annak származásáról azonban csak találgatások voltak. A Seffer Ferenccel közösen megkérdezett személyek angol támadásról beszélnek, amely alatt a közös nyelv végett minden bizonnyal amerikait kell értenünk. A Brit Királyi Légierő ([British] Royal Air Force, RAF) fő célpontjai között ez a régió nem szerepelt és bár ugyanez elmondható az Amerikai Egyesült Államok Légierejéről (United States Army Air Force, USAAF

10

) is, lelőtt gépeinek angol nyelven közzétett internetes fórumának listáján szerepel Ózd mellett lelőtt gép; igaz, nem október 31-én. Utóbbi tényező Jánkfalvi igazát bizonyíthatja, aki a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Levéltár Mezőcsáti Fióklevéltárában őrzött halotti anyakönyveket vizsgálva szovjet legénység adataira bukkant. Eszerint a feltehetően szovjet Iljusin 11-4 távolsági bombázón (eredetileg DB-3F)" öt személy tartózkodott, akik ekkor vesztették életüket.

12 Az október 31 -én történt légitámadások, habár az adatok szerint valóban csak egy területét érték a városnak, jelentős károkat okoztak. Id. Dobosy Lászlónak a település utcahálózatát rendszerező müve szerint mindössze öt házat ért valamilyen sérülés vagy rongálás, a károsultak bejelentései között azonban - ennek ellentmondva - 13 személynél (illetve családnál) új lakásigénylés szerepel.

13 Noha ezek elsősorban a Báthory utcában élőktől érkeztek, a - későbbi nevén - Tanácsköztársaság útjának több szakaszáról is érkezett igénylés, így például a Major útról vagy a Szent István útról (utóbbi nem azonos a mai hasonló nevü úttal). A Báthory utca 21. szám és 41. szám közötti részének lakói közül végül egy 6 személyes, egy 5 személyes, egy 4 személyes, három 3 személyes, öt 2 személyes családot, valamint két egyedül élőt kellett másik lakásba helyezni átmenetileg. A legsúlyosabb helyzetre utalnak az alábbi kárfelmérések: özv. K. Andrásné nyugdíjas Báthory utcai házánál „a bejárat felőli végfalon kívül még meglévő falak mind el vannak tolva, erősen összerepedezve. A mennyezetek beszakadással fenyegetnek. Ezen 10 A szervezet elődjének neve: The United States Army Air Corps (USAAC) volt, amely 1926 és 1941 között létezett, majd a USAAF időszakát (1941-1947) követően ismét változott az elnevezés, elnyerve mai formáját: The United States Air Force (USAF) = Az Amerikai Egyesült Államok Légiereje. 11 Nagy sebességű, nagy hatótávolságú, megfelelő teherbíró képességű, de gyenge védettségű távolsági bombázó, amelynek gyártása 1944-ig folyamatos volt. A 3 fős legénységet szállító repülőgép maximális bombaterhe 2700 kg volt, fegyverzetét 3 db 7,62 mm-es géppuska alkotta. Forrás: Pataky I.-Rozsos L.-Sárhidai Gy.,I-,2002. 221. 12 Jánkfalvi Z. 2004. 54-55. Lásd még Jánkfalvi Z.-Mohos N.. 1998. 13 Vö. Dobosy L., 1977. 69. 2. kép. A feltételezett DB-3F bombázó repülőgép (Forrás: http: //www, masodikvh. hu/index.php? option=com_content&task=view&id=22&Itemi d=177

)