Nagy Károly: Somsálybánya története (Borsodi Kismonográfiák 20. Miskolc, 1985)

II. AZ ÓZDI MEDENCE SZÉNBÁNYÁSZATÁNAK KIALAKULÁSA A borsodi szénmedencében, a Sajó-völgyében már a XVIII. században, 1786-ban, Sajókazán kezdenek szenet bányászni. Érdemleges bányászat azonban csak a XIX. század második felében alakult ki. Ekkor már a Sajó-völgye a szénbányák termelését tekintve országosan a második helyen áll. Ez azzal magyarázható, hogy a borsodi vasipar kialakulása is a XVIII. század második felére tehető. Mivel a XIX. század első felében a magyar vasgyártás egyik bázisa Gömör megyében alakult ki, így az ózdi vaskohászat gyökerei a gömöri vasiparba nyúlnak vissza. A gazdag történelmi adatok és irodalom szerint a gömöri vaskohászat régi keletű. Vaskőbányászat és vasfeldolgozás már a XVIII. század előtt is folyt, több évszázados múltra tekint vissza. A vasipar terén az egész középkoron keresztül Felső-Magyarország volt az irányadó, élén Gömör megyével.

1 1 Gyorsabb ütemű fejlődés azonban csak a XVIII. század végén és a XDC. század elején indult meg. Meg kell jegyezni még azt is, ami elég sajátságos volt a bükki vashámorokhoz viszonyítva, hogy Gömörben a vasipar feudális keretek között bontakozott ki. A hámortulajdonosok nemesek, a hámorok és a bányák munkásai jobbágyok voltak, így sajátságos úrbéri viszony uralkodott. Úri jog címén egy olvasztó után 25 Ft-ot, egy „tót" kemence után 15 Ft-ot, urbura címén pedig a kincstárnak egy olvasztó után 105 Ft-ot, egy „tót" kemence után 42 Ft-ot kellett a vasiparosnak fizetnie.

12 A vasérc- és szénbányászatban és a vasgyártásban uralkodó feudális viszonyok nagymértékben gátolták a fejlődést. Ugyanakkor az 1800-as évek után a vasfogyasztás az egész országban gyorsan növekedett, ez megkövetelte a vasüzemek nagymértékű korszerűsítését. Az 1843. év szeptember 6-án Hosszúréten értekezletet tartottak a gömöri vastermelők. Itt arról tanácskoztak, hogy mi a magyar vasipar működésének a legfőbb akadálya és hogyan lehetne ezt megszüntetni. Ugyanezen a tanácskozáson felvetődött az a gondolat, hogy a tervezett vasutak számára 12