Bárth János szerk.: Cumania 17. (A Bács-Kiskun Megyei Önkormányzat Múzeumi Szervezetének Évkönyve, Kecskemét, 2001)

Wicker Erika–Kustár Rozália–Horváth Attila: Régészeti kutatások Bács-Kiskun megyében (1990–1995)

65 Irodalom: Horváth M. Attila: Beszámoló az M5 autópálya ballószögi szakaszán végzett régészeti feltárásokról (1994. május 16 -július 31.) In: Múzeumi kutatások Bács-Kiskun megyében. 1994. Szerk.: Székelyné Körösi Ilona. Kecskemét, 1995. 175-184.. Kecskemét M5 86,850 km-szelvény magassága M5 87. lh., Ballószög, 402. tanya A nyomvonaltól DNy-ra 250-300 m-re, a 402. sz. tanyától É-ra szórvány őskori cseréptöredék került elő. KJM RA 2001.1024 KJM régészei (1991-1992) Kecskemét M5 86,800 km-szelvény magassága M 5 82. lh., Ballószög A nyomvonaltól 100 m-re K-re edényke átfúrt peremtöredéke került elő. Őskori cserép, későközépkori cserép és kályhaszem. KJM RA 2001.1024 KJM régészei (1991-1992) Kecskemét M5 86,900 km-szelvény magassága M5 84. lh., Ballószög A nyomvonaltól K-re 550 m-re neolit edény bütyökdísze, a csatorna kanyarulatánál, 60-100 mnél középkori perem- és vegyes töredéket találtunk. KJM RA 2001.1024 KJM régészei (1991-1992) Kecskemét M5 86,900 km-szelvény magassága M5 85. lh., Ballószög A nyomvonaltól 400 m-re K-re, egy kiemelkedő dombhát DNy-i oldalán, a háromszögelési ponttól K-re kb. 200-300 m között Árpád-kori bográcsperem- és -oldaltöredékek, őskori és szarmata edény fenék- és fültöredéke került elő. KJM RA 2001.1024 KJM régészei (1991-1992) Kecskemét M5 87,000 km-szelvény M5 89. lh., Csalános A nyomvonalon és attól DNy-ra, a tanyától É-ra, egy kis dombhát É-i oldalán, őskori (bronzkor?), szarmata és középkori cserepek, (hrsz.: 0983) KJM RA 2001.1024 KJM régészei (1991-1992) Kecskemét, M5 86,950 - 87,000 km-szelvény M5 89. lh., Ballószög A humusztalanított mintegy 900 m

2 területen a felület mélyítését a tél beállta megakadályozta, a várható Árpád- és középkori leletek feltárása tavasszal folytatódik. RégFüz Ser.I. No. 48. 1997. 80. Pintér László (1994)