Szakál Aurél (szerk.): Halasi Múzeum 3. - Thorma János Múzeum könyvei 30. (Kiskunhalas, 2009)
Történelem - Végső István: 1944-es karácsonyi bombázás Kiskunhalason. Nácik vagy szovjetek támadták városunkat szenteste?
288 Végső István 4. Douglas A-20B-DO Boston. Ehhez hasonlóak repültek 1944 decemberében Kiskunhalas felett. Horváth Gábor repüléstörténeti kutató képe 1944. decemberben a német és magyar erők fővárosi és dunántúli területekre szorultak. A német légierő közel sem volt olyan erős, mint a háború elején. Bombázói már alig voltak, pláne, ebben a térségben. Hatókörük már jócskán kiesett a magyar alföld régiójából. Mig e területen át, a szovjet 5. és 17. légi hadsereg állandóan bevetésekre indult az ellenséges erők ellen.26 Utóbbi haderő gépeinek ebben az időben, mivel Zomboron állomásoztak, épp Kiskunhalas felett kellett elrepülniük célpontjaik felé. Igen érdekes az is, hogy a hadijelentésekben aznap német légi bevetésekről nem esik emlités, míg a szovjet források szerint 1944. december 24-én a 3. Ukrán Frontot támogató szovjet 17. légi hadsereg jelentős: 953 nappali és 136 éjszakai bevetést hajtott végre.27 Vagyis a Délvidékről felszálló szovjet gépek százait láthatták a halasiak akár nappal is. Ezt néhány kortanú említette annak idején nekem, hogy akkoriban nem náci gépek repültek a város légterében. Az egyik legdöntőbb tényt viszont Horváth Gábor repüléstörténettel foglalkozó szakember adatközléséből tudom. Eszerint a kérdéses időpontban a szovjet 17. légihadsereg, 244. bombázó hadosztályának amerikai gyártmányú Douglas A-20B és A-20G „Boston” gépeket repülő, s éjszakai bevetésekre is specializálódott 449. ezrede éppen Zombor repülőterén állomásozott, ahonnan 1944 végén több légitámadást intéztek Budapest térsége ellen. (Ismertebb éjszakai légitámadásuk volt például az 1945. január 24-i, Pápa repülőtere elleni 27 perces légitámadásuk, amelyben a budapesti légihíd több német Ju 52-es szállítógépe is megsemmisült.) Repülési útvonaluk 1944 decemberében tehát éppen keresztezte városunk légterét. Legutolsó ilyen fővárosi akciójukra Zombor repülőteréről egyébként 1945. január 2-án került sor, mivel másnap, 1945. január 3-án áttelepültek Madocsa repülőterére. Éjszakai támadásaik során gyakran alkalmazták a célterület megvilágítására szolgáló „Sztálin gyertyákat”, ami megegyezik a szemtanúk visszaemlékezésével.28 Éjszaka mellettük harcoltak még a szovjet 17. légihadsereg 262. éjszakai bombázóhadosztályának Po-2-es (kétfedelű) ezredéi is, ám ezek taktikai ereje kérdésessé teszi részvételüket egy ilyen komoly pusztítást eredményező légitámadásban. Az említett körülmények tehát mind-mind a komoly éjszakai haderőt képviselő szovjet 449. bombázóezred Bostonaira tereli a figyelmet, mivel a német légierőnek ekkorra már nem is maradt olyan bombázóereje hazánk területén, ami ilyen léptékű éjszakai légitámadást még végre tudott volna hajtani.29 Ám nézzük, hogy miként tudósított erről a végzetes esetről a kommunisták által irányított Halasi Hírek, amely akaratlanul, de bizony többszörösen is elszólta magát:30 ,, Karácsony előestéjén súlyos terrortámadás érte városunkat. A támadást megelőzőleg sok repülőgép húzott el fölöttünk, melyek valószínű, távolabb, más felé igyekeztek. A negyedórás motorzúgás után kivált egy gép a többi közül, s ejtőernyős világítógyertyákkal nappali fényt vont a város fölé. A lakosság egy része gyönyörködve szemlélte a csodás fényességet. Voltak,
