Bárth János: Úz-völgyi magyarok (Kecskemét, 2004.)

TÁRSADALMASULÁS

óta gyalog közlekedik. Egy átlagos napon 24 kilométert tesz meg, hiszen fölgyalogol Egerszék fejéig és vissza, másrészt legtöbbször a félreeső patakokba is be kell mennie. Korábban havonta kétszer felment Csobányosba és Gyürkébe. Újságokat vitt és természetesen leveleket is. A XXI. század elején azonban Csobányosból és Gyürkéből lejönnek az emberek Csinódra a nyugdíjukért. A hivatalos leveleket azonban változatlanul föl kell vinni. 2002/2003 telén Nyírő Margit postás három alkalommal járt Csobányos területén a hatalmas hóban. Az egerszéki postás nemcsak leveleket, csomagokat, újságokat visz ki a tanyákba, hanem a különböző járadékosok is tőle várják járandóságukat. 2003-ban Egerszék és Csinód területén 110 gyerek után kaptak a szülők havonta 210 000 lejes segélyt. 37 „nagy nyugdíjas", vagyis hajdani állami, szövetkezeti alkalmazott, pl. IFET munkás, boltos stb. várt rendszeresen 1 200 000-3 000 000 lej közötti nyugdíjat. 21 mezőgazdasági nyugdíjasnak érkezett havonta 211 000 lej nyugdíj. 3 summeres kapott munkanélküli segélyt. Ezeket a pénzeket is a postás fizette ki a jogosultaknak. A távolsági közlekedés reménytelen állapota Az Úz-menti „főútvonal" állapotáról már sok szó esett ebben a tanulmányban. Siralmas állapotát nehéz szavakkal visszaadni. Alkalmi javítgatásainak eredményeit újra és újra tönkreteszik a farönköket szállító óriási teherautók. Amíg fakitermelés lesz a vidéken, és amíg a farönköket teherautókkal szállítják, a hajdani „hadiút" állapota nehezen fordul jobbra. A patakokban haladó mellékutakat az ott lakók időnként közmunkával próbálják járhatóvá tenni. Az efféle közmunka azonban csak a beszakadások, a hatalmas gödrök, az útra esett fák eltüntetésére alkalmas. A hóolvadás utáni és az októberi sártenger ellen alig akad helybéli orvosság. Az útviszonyok mostohasága miatt a XXI. század elején Csinódot és Egerszéket tömegközlekedési eszközzel nem lehet megközelíteni. Csíkszentgyörgyről a Havas úttyán gyalog, lóháton és szekéren szokás utazni Egerszék felé. A szekérről azonban több helyen ajánlatos leszállni. Csíkszentmártontól a Rugát-tetőn át a gyalogos és a szekerező utazás mellett terepjáró autóval és traktorral is lehet közlekedni. A csíki táj lakói öreg Daciákkal is nekivágnak a kockázatos útnak. Moldva felől az Úz-menti hatalmas erdei sarak és gödrök miatt még reménytelenebb vállalkozás Csinód és Egerszék megközelítése, mint Csíkszentmárton irányából. A XX. század elején Csobányosból Akioson át a Rugát-tetőig kisvasút szállította a deszkát. Onnan drótkötélpályán vitték a csíkszentsimoni vasút-