MLE 2006. évi vándorgyűlés előadásai (Budapest, 2007)

IV. ÁLLOMÁNYVÉDELEM - KASTALY BEATRIX (Országos Széchényi Könyvtár): Beázás a Nemzeti Könyvtárban: a károsodott kötetek megmentésének lehetőségei

stabilan fennmaradt. Mértük a falak nedvességtartalmát is; a biztonságos visszahelyezéshez annak is el kellett érnie a száraz falak nedvességtartalmának értékét. A falak kiszáradása után a papír nedvességtartalma is lassan visszaállt a normális értékre. 2. Kötésjavítás, restaurálás A hullámos vagy/és sérült könyvek simítását és helyreállítását a Restauráló osztály várbeli és Hold utcai restauráló műhelyeiben végezzük el. Első adagként 68 károsodott kötet került a Hold utcai restauráló műhelybe. Az itt végzett munka első fázisában, febmár-március hónapban, a folyó restaurátorképző tanfolyam negyedik félévében a tanfolyam nyolc hallgatója a beázás következtében megsérült kötéseket állított helyre. A helyreállítás a megvetemedett táblák és hullámos, gyűrött lapok kiegyenesítését, kisimítását, a sérült táblák és gerincek kijavítását, a felázott, megsérült előzékek javítását, visszaerősítését, a felázott borítóanyag visszaragasztását, szükség esetén kijavítását jelenti. A Kötészetben folyik a beázott, sérült hírlapok helyreállítása (kötésjavítás, bekötés, újrakötés, a lapok és táblák kiegyenesítése). Az összesen kb. 1150 kötet nagyobb mértékben károsodott hírlap és könyv helyreállítására 2006-ban és a következő években soron kívül mintegy 9000 munkaórát kell fordítania a két osztálynak. A helyreállítás anyagköltségeit, a fagyasztás és a liofilizálás költségeit a NKÖM illetve az OKM vis maior keretéből állja. Tapasztalatok és tanulságok 1. A műszaki osztály munkatársai nem gondoltak arra, hogy a víz lefolyhat a raktárakba, ezért a raktári munkatársakat nem értesítették arról, hogy a víz kifolyt a munkaszobában. A hasonló esetek megismédődésének megelőzését szolgálhatná a mindenkire kiterjedő áUományvédelmi képzés, valamint a katasztrófa terv elkészítése és általános megismertetése. 2. Mivel sem a főigazgató, sem más felső vezető nem bízott meg "árvízi biztost", hogy egy személyben irányítsa a mentési és helyreáUítási munkákat, minden osztályvezető tette, amit jónak látott, és tudott, ez azonban okozott nehézségeket is. Egyeseknek egyszerre keUett terveznie és szerveznie a teendőket, szervezni az árajánlatkéréseket, beszerzéseket, szállítást, és ugyanakkor szervezni és irányítani az osztálymunkát, ami egyes vezetők esetében túl nagy terheléssel járt, míg mások másra háríthatták egyes feladatok elvégzését. A "biztos" kinevezése azért is szükséges, mert az