Levéltári Szemle, 67. (2017)
Levéltári Szemle, 67. (2017) 3. szám - Forrás és Érték - Schmidt Anikó – Závoczki Adrienn: Vasútfejlesztés a kiegyezés után – a Keleti pályaudvar
Vasútfejlesztés a kiegyezést követő gazdasági fellendülés idején: A Keleti pályaudvar 53 A 150 évvel ezelőtti kiegyezés teremtette meg a lehetőségét Magyarország ipari és gazdasági fejlődésének, amelynek jó példája a vasútfejlesztése. A fővonalak mellett elkezdtek kiépülni a Helyi Érdekű Vasutak is, hogy a vidéket áru- és személyszállítás terén bekapcsolják a fővonalak hálózatába. A dualizmus időszakában megindult nagyarányú fejlődés nyomai mai is láthatóak, többek között a Keleti díszes épületén és színes történelmén. Ez volt a Magyar Királyi Államvasutak első pályaudvara, amelynek építését bár hosszú tárgyalások előzték meg, napjainkban is az egyik legforgalmasabb és legkihasználtabb része a vasúttársaságnak. A Keleti pályaudvar 1896 körül. – Forrás: www.fokert150.hu Rövidítések és irodalomjegyzék Források MNL OL Magyar Nemzeti Levéltár Országos Levéltára MNL OL Z 1524 Gazdasági Levéltári Főosztály, MÁV Bizalmas jelzésű iratok MNL OL Z 1525 Gazdasági Levéltári Főosztály, MÁV Igazgatóság általános iratok MNL OL K 589 Polgári kori Kormányhatóságok Levéltára MNL OL T 15 No. 15/a/1–32. Tervtár, Vegyes tervrajzok
