Levéltári Szemle, 53. (2003)

Levéltári Szemle, 53. (2003) 1. szám - Opauszki István: Vasúti iratok a történetírás szolgálatában / 11–18. o.

Kereskedelmi Minisztérium 1900-1935 közötti, és a Kereskedelmi- és Közlekedési Minisztérium 1935-1945 közötti iratanyaga. Az 1899 végéig keletkezett ügyiratokat ma már pontosan meg nem állapítható időpontban, feltehetően a Kereskedelmi Minisztérium megszűnése (1935) után vette át a Magyar Országos Levéltár. Kisebb mennyiségű irat megmaradt az 1900-1935 közötti időszakból is (K 246). Ezek javarészt más minisztériumok iratanyagának rendezése során kerültek elő, és ezután helyezték el őket eredeti helyükön.

3 Elmondható tehát, hogy a vasutak és benne a MÁV történetének 1900-1945 közötti korszakát elsősorban a MÁV-nál megmaradt, illetve a MÁV-tól a közlevéltárakhoz került iratokból lehet rekonstruálni. Az 1945 utáni időszak esetében már sokkal jobbak a kutatás esélyei. A Közlekedésügyi 1945-1949 és 1952-1953 közötti, illetve a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium (KPM) 1949 utáni iratai 1976-ig már a Magyar Országos Levéltárba kerültek (XIX-H-1). A KPM fondjában találhatók a KPM Vasúti Főosztály-MÁV Vezérigazgatóság iratai is, mivel a MÁV 1949-1983 között a Minisztérium egyik főosztályaként működött. A MÁV Vezérigazgatósága 1970-ig adta át maradandó (történeti) értékű ügyiratait a Magyar Országos Levéltárnak.

4 Az iratanyag kutatása nem túl egyszerű, mert jelenleg a Magyar Országos Levéltár //. (Polgári Kori Kormányszervek) Osztálya őrzi az 1945 előtti minisztériumi iratokat (1014 Bp., Bécsi kapu tér 2-4.), a IV. (Gazdasági Szerbek) Osztálya az 1949 előtti magán- és államvasúti iratokat, a VI. (1945 utáni Gazdasági Kormányszervek) Osztálya pedig az 1945 utáni minisztériumi és az 1949 utáni vezérigazgatósági (vasúti főosztályi) iratokat (1037 Bp., Bécsi út 314-324.). A minisztériumok mellett középfokú hatóságokat is szerveztek a vasutak felügyeletére. Ilyen volt a Magyar Királyi Vasútépítészeti Igazgatóság (1868-1872), a Magyar Királyi Vasúti Építészeti Felügyelőség (1872-1880?) és a Magyar Királyi Vasúti és Hajózási Főfelügyelőség. (1868-1932). Irataik azonban — néhány doboz töredéktől eltekintve

5 — nem maradtak fenn. 1984-től újra középfokú hatóság alakult Közlekedési Főfelügyelet néven, mely ellátta a vasutak felügyeletét is. Iratanyagának egy része már a Magyar Országos Levéltárba került (XXIX-H-8), de az átadott 53,87 ifm iratból csak 1,44 ifm, 1983-1990 között keletkezett dokumentum vonatkozik kizárólag a vasutakra (engedélyezési ügyek, ágazati szabványok stb.). A döntő részben vasútra vonatkozó minisztériumi és hatósági fondok terjedelme a Magyar Országos Levéltárban összességében 1053 ifm-t tesz ki. Ebből 646 ifm a KPM Vasúti Főosztály-MÁV Vezérigazgatóság iratanyaga, amely csak formálisan tekinthető minisztériumi iratnak, mivel nagyobb részben egy vállalat működésének dokumentumait találjuk benne. 3 Levéltári leltárak. 12. köt. Bp., 1961. 19. 4 Az 1945 utáni minisztériumi és vállalati iratokat az 1970-es évek elejétől az Új Magyar Központi Levéltár vette át. 5 Magyar Országos Levéltár (= MOL) Z 1525 MÁV Igazgatósága iratai. Magyar Királyi Vasútépítészeti Igazgatóság (Károlyváros-Fiumei Vasút) iratai, 0,24 ifm. 12