Levéltári Szemle, 44. (1994)

Levéltári Szemle, 44. (1994) 4. szám - Sárhidai Gyula: Újabb adalékok Magyarország vasúti hídjainak amerikai bombázásához 1944-ben / 8–18. o.

Ezen belül 100 gép támadta 200 db nagy bombával a szajoli vasúti hidat, de csak kisebb javítható károk keletkeztek. 1944. VIII. 29. Bombázás Szeged, Cegléd, Kecskemét, Szászrégen, Szolnok, Szabadka ellen. Ezen belül 42 gép 400 bombát dobott Szegedre, a hidak nem sérültek meg. 1944. VIII. 30. Bombázás Üjvidék ellen, a cél nem ismert. 1944. IX. 1. Kisebb kötelék bombázta 99 bombával a szajoli vasúti hidat, eredménytelenül. Támadás érte Mezőtúr vasúti hídját is. Támadás érte Debrecent, Üj vidéket, Szolnokot, Berettyóújfalut. 1944. IX. 3. Erős bombázás Szeged ellen, 42 gép 130 db bombát dobott le, a vasúti hidat 8 találat érte, a 2. és 3. pillér közti része a Tiszába omlott. Két kötelék a szolnoki vasúti hídra 27 bombát dobott, eredménytelenül. 1944. IX. 5. Megindult a Budapest elleni támadássorozat az É-i és D-i öszszekötő vasúti hidak lerombolására. Az 5. BW. B—17-es gépei mindkét hidat bombázták eredmény nélkül, a város kárai nagyok voltak. A 304. BW 270 db bombát dobott a szolnoki vasúti hídra, s egy bomba véletlenül megrongálta a szajoli ártéri ívét, a forgalom leállt. Az 55. BW. eredménytelenül bombázta a szobi Ipoly-vasűti hidat. 1944. IX. 6. Bombázás Nagyvárad, Nyíregyháza pályaudvarai, a Sebes-Körös vasúti hidjai, valamint Leskovár és Újvidék ellen. 1944. IX. 17. Bombázás Mosonmagyaróvár, Baja, Budapest ellen, súlyos károk, de a hidak nem sérültek. 1944. IX. 18. Bombázás Budapest, Szob, Szabadka, Szeged, Újvidék ellen, célok mindenütt a hidak. Az újpesti vasúti hídnál egy bomba elsüllyesztette az alátámasztó uszályt, a korábbi sérült ív emiatt leszakadt. A déli hídon a forgalom ment tovább, a hídfők letarolt állapotba kerültek. 1944. IX. 20. Újabb bombázás Budapest, Győr, Hatvan és Szob ellen, fő cél a Duna-hidak. Ennek során a sérült újpesti híd ismét megrongálódott, a Déli összekötő vasúti hídnál a vasúti töltés és a híd közti áthidaló darab részben leszakadt, a töltés megrongálódott. A kiesés 3 napi javítást jelentett, az Ipoly-híd nem sérült meg. 1944. IX. 21. Bombázás Békéscsaba, Debrecen pályaudvara és Baja, Kisköre, Újvidék és Tiszafüred vasúti hidjai ellen. Ennek egyetlen eredménye a bajai híd 2 ívének eltalálása és leszakadása volt. A többi célpont sértetlen maradt. Ezzel befejeződött a pályaudvarok és hidak elleni egy hónapos támadássorozat, amely több eredményt hozott, mint az 1944. IV—

VIII. hó közti időszak együttvéve. Ezalatt csak az Újpesti összekötő vasúti hidat, a bajai vegyes üzemű vasúti hidat, a szegedi és szajoli vasúti hidat sikerült üzemen kívül helyezni, ezt is gyakorlatilag csak IX. 5. és IX. 21. között.

16 Mivel 1944. IX. 23-án megkezdődtek a harcok az ország határain belül, az amerikai bombázások hevessége ezután csökkent, a célok a Dunántúlra kerültek. A támadások nagy rombolásokat okoztak, de nem voltak hatékonyak, pl. a szajoli hidat 5 támadás során 652 db közepes és nehéz (227 kg—453 kg) bombával támadták, de csak egyetlen találat érte az ártéri íven. A szegedi vasúti híd kiesése nem sokat jelentett, mivel a közelben lévő algyői vasúti hidat nem támadták, s a forgalmat Arad felé ezen vitték át. A szajoli híd hiánya egy ideig 14