Levéltári Szemle, 27. (1977)

Levéltári Szemle, 27. (1977) 3. szám - ADATTÁR - Jenei Károly: A finánctőke szerepe a magyar gépjárműgyártás és a gépjárműközlekedés létrehozásában, 1905–1944 / 565–588. o.

tarotta szem előtt, és súlyos kamat- és jutalékköveteléssel terhelte meg a vállalato* kat, az iparág fejlődésének kibontakozását megakadályozta. A finánctőke részvétele a gépjármüközlekedés biztosításában kisebb mértékű és jelentőségű volt. Túlzott kamat- és jutalékigényei azonban e területen is fejlődést gátló tényezőknek bizonyultak. Jegyzetek (1) OL Z 40-66-1937 Kereskedelmi Bank: Projektumok. Információk a francia autógyártásról. (2) A Magyar Ipar Bp., 1941. 230-231. 1. Kereszté ssy István: A magyar motoripar (3) OL Z 41-82-1508 Kereskedelmi Bank: Okmánytár. A Kereskedelmi Bank 5000 ft betéttel vett részt az alapításban. (4) OL Z 40-8-206 A Bierenz-Hermann bécsi cég gyáralapitási tervezete. (5) OL Z 40-8-200 Bauer autógyáralapitási tervezetéhez gyártási kalkulációt is készített. (6) OL Z 40-8-213 (7) OL Z 40-8-205 (8) A Magyar Ipar Bp., 1941. 231. 1. (9) OL Z 41-282-2491/VII. Kivonat a budapesti cégbíróság társas cégek jegyzékéből. (10) OL Z 195-225-9872/1904 Budapesti Ker. és Iparkamara iratai. A cég 1904. május 9-én bejelentette a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamarának, hogy automobilok gyártását megkezdte. Mivel a gépek kipróbálásához nagyobb mennyiségű benzint használ fel, a kamara közbejárását kérte, hogy a fővárosi pénzügyigazgatóságtól 20 000 vagon adómentes benzin beszerzésének az engedélyezését eszközölje ki. (11) OL Z 41-282-2491/V. (12) OL Z 41-282-2491/1. (13) OL Z 195-315-2368/1908 gr. Szapáry Tibor levele a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamarához: 1908. augusztus 27. (14) Kereskedelmünk és iparunk az 1911. évben 132. 1. (15) OL Z 1230 Magyar Alt. Takarékpénztár iratai. Igazgatósági Ulési jegyzőkönyv 1911. (16) Magyar Vasművek és Gépgyárak évkönyve. 1912. 51-52. 1. (17) OL Z 1230 Magyar Általános Takarékpénztár iratai. Igazgatósági Ulési jegyzőkönyv: 1912. május 21. és november 7. 585