Levéltári Szemle, 16. (1966)

Levéltári Szemle, 16. (1966) 3. szám - A LEVÉLTÁRI MUNKA KÉRDÉSEI - Sáry István: A felszabadulás és az élet megindulása Győr város közigaz6gatási ügymenetének tükrében / 626–639. o.

n 633 ­Az újjáépítési,, helyreállítási munka a városi mérnöki hivatal tevékeny­ségévél kezdődött meg* Az újjáépítés .legsürgősebb feladatainak kidol­gozását e hivatal végezte eX+r'A lakóépületek sürgős helyreállítási mun­káinak meghatározása, megszervezése mellett kidolgozták a hidak ideig­lenes felépítésének tervét, az árvízveszély felszámolása érdekében a hídroncsoknak még a tél beállta előtti kiemelésére, a katasztrofális tüzelőanyaghiány megszüntetése érdekében tettek előterjesztést.32 A Kemzeti Közmunkahivatalhoz intézett 1945* április 21-i kérelmükben az árvédelmi töltések azonnali helyreállításához igényeltek 50-60, ké­sőbb nagyobb létszámú munkaerőt, -* A romeltakarításhoz, járda taka­rításhoz igénybe vették a letartóztatottakat is. A szükséges munkaerő biztosítása azonban a helyi szovjet parancsnokság nagymértékű igénylé­se miatt csak részben történt, meg.34 Jórészt a mérnöki hivatal munká­jának eredményeként helyezték üzembe Győr és Révfalu között április 22­én a gyalögkompot és május 12-től a vaskompot* Ezzel a gyalogos és ko­csiközlekedés biztosítva lett, A mérnöki hivatal kezdeményezésére a vagongyári munkásság erőfeszítései nyomán készült el rövid időn belül vastartókkal a révfalui fahid* Június elején kezdődött meg szovjet se­gítséggel az uszodai kishíd helyreállítása. Az újjáépítés kezdetben na­gyon vontatottan indult. Ehhez hozzájárult az, hogy a Közmunkahivatal kezdetben szakképzettség figyelembe vétele nélkül osztotta be a munká­sokat az egyes munkaterületekre s a helyreállítási munka vezetésére il­letékes szakhivatal sem kapta meg a szükséges munkaerőt. A mérnöki hi­vatal vezetője a Nemzeti Bizottság városrendezéssel foglalkozó ülései­re nem kapott meghívást s ez késleltette a szakszerű helyreállítást /pl. a révfalui fahid helyreállítása éppen az együttműködés hiánya mi­att húzódott el/. A mérnöki hivatal vezetője a polgármesterhez intézett beadványában már április 18-án előterjesztést tett a révfalui fahidnak vastartókkal történő helyreállítására. A polgármester a Nemzeti Bizott­sággal egyetértésben ennek ellenére faalkatrészekkel való helyreállí­tásra adott utasítást. Fahiány miatt hónapokig állt a munka és csak jú­nius 16~y*a fejeződött be a hid ideiglenes felépítése vastartókkal. La­katos Kálmán városi mérnök többszöri sürgetésére jött létre az együtt­működés a'mérnöki hivatal és a városvezetés között. A kapcsolatok nor­malizálódása után a városi mérnök kapott megbízatást egy általános vá­rosréndezési'térv kidolgozására. A terv alaptételét képezte a MÁV sze­mély-" és teherpályaudvar felépítése. Ezzel kapcsolatban egyöntetű véle-' meny alakult ki, mely a város régi óhajának megfelelően lehetőséget ad­va a későbbi bővítésnek a vasúti vonalvezetést és pályaudvart Nádorvá­rös peremkerületére kívánta kihelyezni. A tervezetet a későbbiek folya­mán a Minisztérium is jóváhagyta, végrehajtását azonban az óriási költ­ségek miatt távolabbi időre halasztották. A városrendezési terv foglalkozott a győri Duna tengerjáró ha-" jók részére hajózhatóvá tételéről, a város szennyeződése megszüntetése ér­dekében gyárak kihelyezéséről stb. E nagyszabású tervek azonban fedezet hiánya miatt kudarcba fulladtak* A város fellendítését célozták a Kele­ti Kereskedelmi Főiskola, Posta Műszaki Igazgatósága Győrött történő el­helyezésére irányuló törekvések. A Nemzeti Bizottság és a város közigaz­gatósági hatóság állandóan szorgalmazta zenekonzervatórium, építőipari

Next

/
Thumbnails
Contents