Levéltári Közlemények, 93. (2022)
Levéltártan - Rainer Jacobs: Szövetségi alárendelt szervek: regionális vagy központi átadás? (fordította: Szabó Attila)
Levéltártan Mivel a szövetségi levéltár az EAB alkalmazói körben a levéltári igényeket az EAB továbbfejlesztésénél képviseli, a szövetségi levéltárnak fel kell vállalnia, hogy a tartományok kéréseit a további interfész kialakításoknál is képviseli. Mindez nem csak azt jelenti, hogy jelentősen növekszik az egyeztetési többlet egyrészt a tartományokkal, másrészt az EAB felhasználói körrel, hanem felvetődik még az a kérdés is, hogy lehet kezelni azokat a többletköltségeket, amelyek az interfészek létesítésével a tartományi levéltárakra esnek. Amennyiben a BPol a DZAB-t használná, egy része az interfésszel járó problémáknak a DZAB-ba tolódik el. Ott kellene pótolni a tartományoknak szükséges megfelelő interfészeket. Továbbá a szövetségi levéltár előreláthatólag tartósan nagy ráfordítással a lejárt őrzési idejű iratok kiválogatásával és továbbításával foglalkozna. Az a tehermentesítés, amely a szövetségi levéltár részére a papír alapú világban a BPol alárendelt szervei által keletkeztetett iratok helyileg illetékes tartományi levéltár részére átadásával adódik, az elektronikus világban a visszájára fordul. Az egyes interfészek létesítése a szövetségi levéltárnak jelentős személyzeti ráfordítást és költséget eredményez. Az interfrész-meghatározások ezenkívül nem egy egyszeri megoldást jelentenek, hanem ezeket mindig illeszteni kell az EAB-hez, az xdomea standardokhoz, a tartományokban alkalmazott elektronikus archiváló rendszerekhez, azok aktualizálásakor. Úgy tűnik, mindebből egy gyakorlatias és költségkímélő követelmény származik, hogy az elektronikus iratok esetében a tartományi levéltáraknak az átadás korábbi gyakorlatát be kell fejezni, a BPol összes iratát - beleértve az alsó- és középfokú szervekét - egy interfészen keresztül a szövetségi levéltárnak kell átadni. A szövetségi autópályaüzemeltető társaság (Autobahn GmbH) - esettanulmány Az Autobahn GmbH 2021. január 1-jével Németország területén minden, az autópályákra vonatkozó feladatot átvett, azaz tervezést, építést, üzemeltetést, fenntartást, költségvetést, vagyongazdálkodást. Ezáltal a korábbi autópálya-igazgatóságok jogutódjává vált. Egyidejűleg megszűnt a tartományi szolgálati helyeken a feladatteljesítés. Az Autobahn GmbH 10 telephelyre, 41 kirendeltségre, 42 fogalomirányító központra és 189 autópálya üzemre tagolódik. Teljes egészében a szövetségi állam tulajdonában áll. Mivel végrehajtási feladatokat lát el, a szövetségi levéltári törvény (BArchG) 1. § (8) bekezdés értelmében iratait közlevéltár részére fel kell ajánlania átvételre. A telephelyei illetékessége regionális szintű, a telephelyek esetében a BArchG 7. §14 rendelkezései alkalmazhatóak. 14 A BArchG 7. § alapján a szövetségi közfeladatot ellátó szervek alárendelt szerveinek - amennyiben azok helyi és nem szövetségi szintű illetékességgel rendelkeznek - iratait a szövetségi levéltár javaslatára, az illetékes szövetségi főhatóság belegyezésével az illetékes tartományi vagy települési önkormányzati levéltárnak kell felajánlani és [a maradandó értékű iratokat] átadni. 192
