Levéltári Közlemények, 31. (1960)
Levéltári Közlemények, 31. (1960) - FORRÁSKÖZLÉS - Földi Tamás: Iratok a magyar nagyipar történetéhez 1945–1946-ban : az Iparügyi Minisztérium iratanyagából / 205–262. o.
Iratok a magyar nagyipar történetéhez 1945—1946-ban 255 93 1945. szeptember 18. A Weiss Manfréd Acél- és Fémművei igazgatóságának jelentése üzemzavarról. Az orosz ellenőrző bizottság intézkedése folytán sikerült bizonyos menynyiségű fűtőolajhoz jutnunk, aminek következtében csőgyárunk kis és nagy hengersora f. hó 17-én 7 órakor újból megindulhatott. Az üzem megindulásakor legnagyobb sajnálatunkra meg kellett állapítanunk, hogy a nagyhengersor meghajtó szíja — a hengersor állása következtében — megereszkedett, miért is ma reggel 7 órakor a meghajtó szíj megfeszítése miatt a nagyhengersorral kénytelenek voltunk újból megállni . . . este újból megindulhat. 0. L., Iparügyi Minisztérium 1945—A—-78.052. 94 1945. október 8. Kimutatás az energiahiány miatt a Weiss Manfréd Acél- és Fémmüveiben 1945október 1. és 8. között bekövetkezett leállásokról. Október 1-én 10 h-kor tartott megbeszélés alapján a Durvahengerde és a Nagvkalapács csak a berakott anyagot dolgozza fel, további intézkedésig leáll*. 2-án reggel 6 h-kor tartott megbeszélés alapján az Üzemi Bizottság ós az Igazgatóság körtelefon útján 6,30-kor a következő utasítást adta lei: ,„Szénhiány miatc egyelőre csak a következő üzemek kaphatnak 25 periódusú áramot: Erőtelep, Alumíniumkohó, Ajaxkemence, Durva és Finomhengerde, Csőgyár, Martin, Vasöntöde. Az 50 periódusú áramban nincsen korlátozás." 2-án 12 h-kor tartott megbeszélés alapján el kellett rendelni az olajkészlet csökkenése miatt, a Durva és Finomhengermű azonnal álljon le. A Martinmű pedig a csapolás végeztével vak fűtéssel járjon. Azonnal intézkedtünk, hogy a Shelltől 2—3 vagon fűtőolajat behozzanak olyan gyorsan, amilyen gyorsan csak lehet, mert ebben az esetben a Martin, Durva. és Finomhengerműveket újra elindíthatjuk. A Forgácskazánház megy tovább, de a gőzfogyasztást a minimumra kell redukálni és a Gázüzemből csak egy generátor marad üzemben. Folyó hó 3-án reggel 7-kor, előző nap 3 h-kor tartott megbeszélés alapján körtelefon útján lett az üzemekkel közölve: . . . áramhiányból kifolyólag a következő üzemek áramszolgáltatását (50 per. 25 per.) szüneteltetjük: Daru üzem, Kistömeg, Esztergályos I. Bognár, Hegesztő I., II., III., Szeg, Csavar, Vagon o. Préskovács, Nagykalapács, Nagytömeg, Ál. öntöde, Reszelővágó, Autótraktor, Kerékpár, Finommechanika, Asztalos, Nagyhüvely o. (fele), Zománcgyár, Acélöntődé, Villanykályha, Füiomhengerde ; Vaslemez horg. és ónozó, az egész Csőgyár (kivéve raktár és szállítás), Al. henger, Ál. sajtoló, Vörösrózhengerde, Szalaghengerde. . . lemezhengerde, Huzalhenger, Hujzalhúzó durva és finom, Csőhúzó, Rúd gyártás, Lecinező, Folia-hengerde, Rézfinomító, Ónkohó és az egész Lőszerüzem. Figyelemmel a Szfőv. áramszolgáltatására s a pillanatnyi olajhelyzetre, a nap folyamán a következő intézkedések történtek: 8h-kor utasítottuk a kazánházat a IH. olajtüzelésű kazán megindítására, további 1000 kw. elérésére. 8,15-kor a szegosztály megindult, Esztergályos I félterheléssel, Kistömegosztály teljes terheléssel. 8,20-kor Csőgyárat értesítettük, hogy javítás után legkorábban este 9 h-kor csőnyomópad indulhat. . . 8-25-kor Hegesztőüzemet megindítottuk. 8,30 h-kor Nagyhüvely osztály fél terhelésből egész térhelés&el mehet. 9,15-kor Fémmű trafóházának 300 kw-t rendelkezésére bocsátottunk. Daru-üzem — eltérően a rendelkezéstől — reggel 7 h óta teljes üzemben. Csőgyár zavartalan üzembentartására szükséges, hogy a Nagykalapács tüskéket kovácsoljon, ezért a Nagykalapács egy 8 tonnás egysége f. hó 4-én reggel üzembehelyezendő.
