9. Réfi Oszkó Magdolna: Műszaki tervdokumentumok az államosított építőiparban. Következtetések a levéltári megőrzésre. Bp. 1990. ÚMKL 340 p.

4. Az állami műszaki tervező szervezet kialakulása és fejlődése 1948-tól napjainkig

ték át - a már tervezési értékhatárhoz kötött - helyi tervezési feladatokat. Ennek a gyakorlatnak legsúlyosabb következménye az lett, hogy a népgazdasági érdek alárendelődött a helyi érdekeknek és a tervezés egységes szakirányítása nélkül csökkent a tervezés színvonala is. A gyakori átszervezések a Városépítő Tervező Irodát sem kerülték el. 1953- ban két önálló vállalattá - ÉM Lakóépülettervező Vállalat és ÉM Városépítési Tervező vállalat - szervezték át. Ezzel lényegileg 1954-ig kiala kult az Építésügyi Minisztérium magasépítési tervező szervezete

. Közben folyt a szervező munka más szakterületen is. A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium felügyelete alatt jött létre 1948. július 16-án (7740/1948. Korm. sz. rendelet) az Állami Mélyépítéstudományi és Tervező Intézet (ÁMTI) a közületi mélyépítkezések, továbbá a közlekedéssel és a postával kapcsolatos üzemi jellegű magasépítkezések építési műszaki terveinek elkészítése, valamint ezeknek az építkezéseknek gazdaságosabbá és korszerűbbé tétele céljából. Az intézetet 1949-50 folyamán többször átszervezték. Végül úgy, hogy három önálló vállalattá alakult: a Mélyépítési Tervező Vállalat (MÉLYÉPTERV), az Út- és Vasúttervező Vállalat (UVATERV) és a Közlekedésüzemi Épülettervező Vállalat (KÖZÉPTERV). Ez utóbbi 1954-ben egyesült az UVATERV-vel, és néhány év alatt - a MÉLYÉPTERV-vel együtt - az ország legjelentősebb tervező szervezetévé fejlődött. A MÁV Vasúttervező Üzemi Vállalat (MÁVTI) 1953-ban alakult. A vízügyi műszaki tervező-beruházó-kivitelező tevékenység országos irányítását 1948-1953 között az Országos Vízgazdálkodási Hivatal, 1953-68 között az Országos Vízügyi Főigazgatóság, majd az Országos Vízügyi Hivatal, 1988-tól a Környezetvédelmi és Vízgazdálkodási Minisztérium látja el. A Vízmű Beruházási N.V. 1949-ben (a 299/1949. NT. számú határozat) értelmében kezdte meg működését. Jogutódja 1954-től a Vízügyi Nagylétesítmények Beruházási Kirendeltsége, illetve Igazgatósága, majd ez utóbbinak az 1948-ban alakult Dunai és Tiszai Vizi Nagylétesítményeket Beruházó Vállalattal 1970-ben történt egyesítésével az Országos Vízügyi Beruházó Vállalat (OVIBER) lett. 1954- ben alakult - a napjainkig legjelentősebb vízügyi tervező szervezet - a Vízügyi Tervező Vállalat (VIZITERV), amelyet a Mezőgazdasági Vízügyi Ter-