Közlekedés, posta, MÁV; KSH; Külügy; MTA; Mezőgazdaság, élelmezésügy; Munkaügy; Nehézipar; NEB

Közlekedés, posta, MÁV - Vezérigazgatói utasítás a vasúti szervek iratainak megőrzéséről és selejtezéséről. Melléklet: ügykörjegyzékek. • 1952.04.23 [1/44/1952. I/3. A. sz. utasítás = MÁV Hivatalos Lapja 1952/25.]

Legrövidebb Tárgy selejtezési Jegyzet határidő Vízvezeték ügyek — — — — — — — — — — Újra bemutatandó 10 év után. Tervek nem selejtezhet6k r Vizsgák, szakvizsgák — — — — — — — — — Nem selejtezhetek Vizsgálatok hiánylatai — — — — — — — — 2 év Vizsgálatot, nyomozást kérő idegen vasúti átiratok — 3 év Vonalvillamosítással kapcsolatos egyéb ügyek — — — 5 év. A tervek és az azokhoz tartozó iratok nem selejt. Vontatási létesítmények átalakítása — — — — — Újra bemutatandó 20 év után. Tervek leírások nem selejt. Vontatási létesítmények építési tervei — — — — — Nem selejtezhető Vonatkísérők utánfizetési jutalékának folyósítása — — 2 év Zárszámadás és ezzel összefüggő ügyek — — — — Nem selejtezhető A kereskedelmi külszolgálat vezetése az állomási szolgálat keretében. 1/53/1952. 1/3. A. A szocialista vasút kialakításának egyik döntő előfeltétele az együttműködés biztosítása az egyes szakszolgálati ágak külszolgálati szervei között. Az állomási szolgálat keretében elsősorban a forgalmi és a kereskedelmi szakszolgálat külszolgálati szervei között kell az együttműködést biztosítani. Ezzel egyidejűleg a jelenleginél jobban meg kell valósítani az állomási szolgálat felelős egyszemélyi vezetését. Ennek érdekében az alábbiakat rendelem el: Azok a rendelkezések, amelyek kereskedelmi külszolgálat vezető munkaköreire kereskedelmi főnök, kereskedelmi főnökhelyettes, vezető kereskedelmi hivatalnok, stb. elnevezések használatát írják elő, hatályukat vesztik. Hatályát veszti a kereskedelmi külszolgálat ügyintézésére a Hivatalos Lap 1951. évi 9. számában kiadott 7802/ 303/1950. 1/5. C. sz. rendelet, valamint a Hivatalos Lap 1951. évi 22. számában kiadott 7802/89/1951. 1/5. sz. rendeletnek a kereskedelmi főnökség elnevezésére vonatkozó rendelkezése is. A megszüntetett munkaiköri elnevezések helyett kereskedelmi állornásfőnökhelyetles elnevezés használatát, illetőleg a kijelölt állomásokon kereskedelmi állómásfőnökhelyettesi munkakörök szervezését rendelem el. Az állomásfőnök és az állomásfőnök kereskedelmi fő-, nök helyettesének ügykörét az alábbiak szerint szabályozom: Az állomási szolgálat felelős egyszemélyi vezetője az állomásfőnök, aki az állomás vezetését az egyes szakterületek vezetői: forgalmi, illetőleg kereskedelmi helyettesei — útján látja el. Az állomást szolgálat kereskedelmi szakterületének vezetője az állomásfőnök kereskedelmi helyettese. Felelős az állomás személypénztári, árupénztári, árukeze-, lési, szállítmányozási — tehát általában kereskedelmi — szolgálatának közvetlen, az egyes részlegvezetők: árupénztárfőnök, személypénztárfőnök, stb. útján történő vezetéséért. Munkájában az állomásfőnök utasításai szerint köteles eljárni. Nagyobb jelentőségű ügyekben még az intézkedés megtétele előtt, más ügyekben pedig rendszeresen köteles jelentést tenni az állomásfőnöknek. Az igazgatóságnak szóló kereskedelmi tárgyú jelentéseket és az állomás nevében kiadott más iratokat az. állomásfőnök kereskedelmi helyettese az állomásfönöktől kapott általános, vagy esetenkénti megbízás alapján és a megbízásnak megfelelő hatáskörben írja alá. Fenti rendelet végrehajtása során az állomási szolgálat egységét a forgalmi és a kereskedelmi ügykörökön kívül eső általános ügykörökben: a személyzeti, könyvelési, stb. ügyintézésben is meg kell valósítani. Teljesítményi, bérelszámolási, személyzeti, stb. nyilvántartások csak ott és csak oly mértékben vezethetők külön a kereskedelmi szakterületeken is, ahol és amennyire azt — különösen a területi elhelyezésre tekintettel — a gazdaságosság, célszerűség és a szükségesség indokolja. Ennek a megállapítása elsősorban az állomásfőnök hatáskörébe tartozik. Budapest, 1952. évi április hó 15-én, Csanádi s. k, vezérigazgató. „Vonalkilométermutató" kiadása. Gy. 122—222/1952. I/5.B. A jegyvizsgálót és vizsgáló-főkalauzi szolgálat könnyebbé és jobbá tétele céljából f. évi május hó l-ével a Díjszabási Kilométermutató alapján készült Vonalkiloniétermutaiót adunk ki. A vonalkilométermutatót az eddig nálunk magánkiadáso.<ban megjelent, valamint a külföldi vasútakn-Jt használatban volt, hivatalos kiadású hasonló segédkönyvek rendszerének tanulmányozása alapján és a jegyvizsgálók, vizsgáló főkalauzok tapasztalatokon alapuló kívánságainak figyelembevételével úgy állítottuk össze, hogy annak használata megbízható), egyszerű és gyors legyen. Ezzel a segédkönyvvel kizárólag a jegyvizsgálókat, vizsgáló főkalauzokat, az igazgatóságok VI. 2. és 3. csoport, valamint a BVKH. í. osztály előadóit látjuk el. A vonalkilométermutató már igényelt példányszámát a Központi Nyomtatványtár külön megrendelés nélkül küldi meg az igazgatóságoknak. Kézhezvétel után haladéktalanul intézkedni kell a könyvek szétosztása és az oktatás megszervezése iránt. A vonalkilométermutató javítására vonatkozó rendeleteket, — a címszöveg után — zárójelben közölt folytatólagos sorszámmal a Hivatalos Lapban fogjuk kiadni. Budapest, 1952. évi április hó 18-án. 5. Kereskedelmi szakosztály: Vermesy s. k. szakosztlyvezető. A C. 1. számú Utasítás 14. számú helyesbítése. 7158/15/1952. 1/5. C. A Vasúti Árufuvarozás Szabályai című díjszabás 64. cikkében foglalt rendelkezést íigyelembevéve, a C. 1. számú LJtasítás 4. pontjában említett „öt (5) év" megőrzési időt törölni kell és helyette „három (3) év" megőrzési időt kell felvenni.