Irányító és ellenőrző szervezetek

A Levéltárak Országos Központja felügyeletének rendezéséről. • 1955.11.09 [1955:32. tvr. = Magyar Közlöny 1955/1418.]

a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetem szervezetének módosításáról.40

) 1. §. (1) A Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetem Ipari, Kereskedelmi, valamint Altalános Közgazdasági Karra tagozódik. (2) A karok élén a dékánok állnak. 2. §. A Magyar Közgazdaságtudományi Egyetem létesítéséről szóló 1948. évi LVII. törvény 2. és 4. §-a hatályát veszti. 3. §. A jelen törvényerejű rendelet a kihirdetése napján lép hatályba. Végrehajtásáról — a pénzügyminiszterrel egyetértésben — az oktatásügyi miniszter gondoskodik. 1955. évi 31. számú törvényerejű rendelet a Budapesti Műszaki Egyetem, az Építőipari Műszaki Egyetem és a Rákosi Mátyás Nehézipari Műszaki Egyetem szervezetének módosításáról, valamint a Szolnoki Közlekedési Műszaki Egyetemnek, a Bánya- és Kohómérnöki Kar soproni részlegének, illetőleg a Földmérő Mérnöki Kar soproni működésének megszüntetéséről, továbbá a mérnöktanárképzés módosításáról.46

) 1. §• (1) A Budapesti Műszaki Egyetem Gépészmérnöki és Gépgyártó Mérnöki Karát az 1955/56. tanév megkezdéséig össze kell vonni. Az új kar Gépészmérnöki Kar elnevezéssel folytatja működését. (2) A Budapesti Műszaki Egyetem az (1) bekezdésben foglalt rendelkezés értelmében az alábbi karokra tagozódik: Gépészmérnöki Kar, Villamosmérnöki Kar, Vegyészmérnöki Kar, Hadmérnöki Kar. 2. §• (1) Az 1951. évi 19. számú törvényerejű rendelettel létesült és az 1951. évi 28. számú törvényerejű rendelettel Szolnokra helyezett Közlekedési Műszaki Egyetemet 1955. szeptember 1-i hatállyal meg kell szüntetni. (2) Közlekedési üzemmérnököket 1955. szeptember 1-től kezdve az Építőipari Műszaki Egyetemen felállítandó Közlekedési Üzemmérnöki Karon kell kiképezni. Ezzel egyidejűleg az Építőipari Műszaki Egyetem „Építőipjari és Közlekedési Műszaki Egyetem" elnevezéssel folytatja működését. (3) Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Közlekedési Üzemmérnöki Karát 1957. augusz-45) Kihirdetés napja: 1955.

szeptember 14. 4e) Kihirdetés napja 1955.

szeptember 14. ") Kihirdetés napja: 1955. november 9. tus l-ig kell fokozatosan Szolnokról Budapestre áthelyezni. (4) Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem a (2) bekezdésben foglalt rendelkezésnek megfelelően az alábbi karokra tagozódik: Mérnöki Kar, Építészmérnöki Kar, Közlekedési Üzemmérnöki Kar. O. (1) A Rákosi Mátyás Nehézipari Műszaki Egyetem Bánya- és Kohómérnöki Karának soproni részlegét és a Földmérő Mérnöki Karnak soproni működését 1957. augusztus l-ig meg kell szüntetni. (2) A Rákosi Mátyás Nehézipari Műszaki Egyetem 1955. szeptember 1-től az alábbi karokra tagozódik: Bányamérnöki Kar, Kohómé rnöki Kar, Gépészmérnöki Kar, Föld mérőmérnöki Kar. 4. §• A műszaki egyetemek egyes karain szerezhető szakképesítést, valamint a mérnöktanárképzés új rendszerét a Minisztertanács határozza meg. 5. §. (1) A törvényerejű rendelet hatálybalépésével az 1949. évi 15. számú tvr., az 1949. évi XXIII. tv. 2. §-a, az 1951. évi 19. számú tvr., az 1951. évi 28. számú tvr., az 1952. évi 13. számú tvr. 3. §-a, az 1953. évi 5. számú tvr. 1. § (1) bekezdése és a 2., 3., 4., 5., 6. §-a és az 1953. évi 7. számú tvr. 2. §-ának 3. pontja hatályát veszti, az 1952. évi 13. számú tvr. 1. §-a jelen tvr. 2. § (2) bekezdése szerint módosul. (2) A törvényerejű rendelet végrehajtásáról az oktatásügyi miniszter gondoskodik. (3) E törvényerejű rendelet rendelkezéseit 1955. szeptember 1-től kezdve kell alkalmazni. 1955. évi 32. számú törvényerejű rendelet a Levéltárak Országos Központja felügyeletének rendezéséről.47

) 1. §• A Levéltárak Országos Központja felett a felügyeletet, valamint az eddigi jogszabályok szerint az oktatásügyi miniszternek a levéltárüggyel kapcsolatos jogkörét a Minisztertanács gyakorolja. 2. §. (1) A jelen törvényerejű rendelet 1956. január 1. napján lép hatályba. Hatálybalépésével a levéltárakról szóló 1950. évi 29. számú törvényerejű rendelet a fentieknek megfelelően módosul. (2) E törvényerejű rendelet végrehajtásáról a Minisztertanács gondoskodik.