Lapszemle, 1933. november

1933-11-18 [1403]

Mái - bakosa után, űe még közvetlen a hirutái-átadása előtt a "Vajda-kormány nagymérvű panamákat és visszaéléseket szankcionált az Krdélyi Hírlap 17 szerint. Az egyik az u*n. Malaxa-szerzőués ügye. Ezt -á szerződést a QFB. három belföldi waggon gyárral kötötte a vonat járat ok motorositására, még pedig a nemzeti parasztpárti Malaxa mérnök bukaresti gürával, az aradi Astra gyárral és a szatmári Unió* gyárral. A szerződés hallatlanul előnyős erre a három gyárra és természetesen éppen ilyen hátrányos magára az államra, A sok loo milliót reprezentáló megállapodás a román vasutakat, illetve államot teljesen kiszolgáltatja ezeknek a gyáraknak

í melyek ugy kalkulálhatják a munkát, ahogyan nekik • tetszik, költségeikhez rezsi cimen horribilis százalékot számíthatnak fel, vita esetén pedig nem kell bírósághoz fordulniuk, hanem önhatalmúlag elégíthetik ki magukat a vasutaknak bárhol ieltalálható pénzéből. A szerződés már hónapok óta készen állt, de eddig nem merte a kormány szentesíteni, mert a bukaresti lapok úgyszólván egyhangúlag állö loglaltak ellene, leszögezvén, hogy a legnyomasz..tőbb szerződés ez azok között, amiket a román állam a fennállása óta kötött. Most aztán a bukásakoi a Vajda-kormány legutolsó minisztertanácsa szánk-