Lapszemle, 1932. április

1932-04-30 [1384]

Huls vasutügyi miniszter•a reorganizációs terveiről nyilatkozott a közgazdasági ujsagirólnak, Eljelentette, hogy a vasati vállalkozást erősebb és szélesebb pénzügyi alapokra kell helyezni és a vasút a jövőben az automobilizmus egyre' növekvő forgalma mellettnem tehet más reoztrtoknak ingyenszolgálatokat

;

, Csökkenteni kell az egész vonalon a kiadásokat* Az eddigi számitások szerint a személyi kiadásoknál kb . 600 millió koronát lehetne megtakarítani,természetesen nem egyszerre, hanem fokozatosan. Az államvasutak személyzetének nagy része véglegesítve van és így nem lehet számítani az elbocsátásokra* Az aktiv és nyugdíjas vasutasok Száma 250.000. Ebből tiz év leforgása alatt számolni lehet 5000 szerződéses ős 45.-00 véglegesített alkalmazott leépítésére,. Ha az elkövetkezendő tiz év alatt a felvételt radikálisan korlátozni fogják, a helyzet képe mindjárt kedvezőbb lesz. A reorganizálási folyamat kiemelkedő pontja lesz a vasúti éi autóközlekedési vonalak központi főigazgatóságának megszervezése, ílula miniszter a Hodzsa-fóle Szlcvenszky Denik /29/ munkatársának kérdésére kijelentette, hogy az állandó panaszok tárgyát alkotó szlovenszkó! t^ri fái is kérdései: még ez év folyamán megclaást nyernek. A cech iparospártban erős ellenzék alakult a emióta a párt "ilépett a kormányból. Az ellenzéki csoport/Czebecbrena cimü lapot ad kl, amelynek első szamától is kitűnik, hogy a cseh iparospártban elkeseredett belső harc folyik

e

A vezércikk azt irja^ hogy az iparcsmozgalo® különböző apoetpiai megfeledkeztek küldetésükről ős inkább a szép címekre, magas rangokra törnek, A lap azt ígéri olvasó ina>., hogy fel fogja világositani őket arról, hogy az iparospárt milyen komédiát játszott az iparosokkal és v

eresVedőkkel ós igéri, hog^ meg fogja tisztítani az iparosok és kereskedők mozgalmát a politikai primadonnáktői /P.M.H^ 29,/