Lapszemle, 1929. február

1929-02-01 [1347]

A nappali tynaane

atv berlini gyorsvonat A magyar állam • és a német birodalmi vasút azt tervezte hogy a folyó évben gyorsvonatpárt helyez forgalomba Budapest ős Berlin között akként, hogy egy nap alatt meg lehet tenni ezt az utat A német államvasút Oderbergen és a Tágvölgyén át kivánta irányitani ezt a gyorsvonatpárt, mint olyan útvonalon, amely a leg rövidebb s egyben azzal az előnnyel járt volna

; hogy nappali öszszeköttetést teremtett volna Bszaknémetorszáfe és a Tátra valamint a többi szlovenszkói fürdőhely között Amint a Szlovák /30-25/ most értesül, a csehszlovák államvasút igazgatósága akadályozta meg ennek a tervnek a megvalósítását, mert azt követelte, hogy ilyen gyorsvonatpár ne csak Oderbergen és Vágvölgyén át járjon, hanem Prágán át is, jóllehet az ut Prágán át hosszabb. Minthogy két gyorsvonatpár ki nem fizetődött volna, a tervet elejtették a szlovenszkói fürdőhelyek nagy hátrányára. A Pálffy-örökösök ügyében most hozott itfóletet a prágai legfelsőbb közigazgatási bírósága A bajmőczi várat környező birtokterületekre bajmóczi lakosok igényt jelentettek be és a nyitrai járási hivatal,a zsupáni hivatal és a ministerium helyt is adott a bajmőczi telekigénylők kérésének. Pelfolyamodás folytán a legfelsőbb biróság magáévá • tette a Pálffy-örökösök álláspontját és megsemmisítette az ezzel ellenkező döntést, A határozat rámutat arra, hogy a zsupáni hiva~ tel nem vette figyelembe a Pálffy-örökösöknek azt az ajánlatát, hogy a telekigénylőknek más birtokrószen hajlandók telkeket adni. Helytelennek minősiti a legfelsőbb biróság azt is hogy a műkincseket védő hivatal és az iskolaügyi ministerium megkérdezése nél kül törtónt a döntés /Hiradő 31-30/, o fi