Lapszemle, 1927. augusztus

1927-08-22 [1329]

Belpolitika. A román államvasutak helyzete a legélénkebben tárgyalt témáj a a Bajté

»a

l^ kapcsolatban azzal*, hogy a GFR uj vezetőséget kap ott miként a legutébbl szemle már jelentett*.. Az uj igazgatótanácsban eszerint az Avereaeu-kormány volt földraivalésügyi miniszteré, Garoflld la helyet nyert, még padig - miként a szemle ugyancsal jelentett* - mert Bratianu miniaztarelnöknek bizonyos tervei voltak 6 vele

c Í tervekkel azonban erősen felsült a Brassói Lapok /22/ szerint? Garoflld ugyanis rendkívül éles kritikával kezdte meg szereplését az igazgatőtanácsban? Az Ad verul /IV és lllenssék /22/ szerint máris vizsgálatot kért a vasútnál uralkodó állapotokra.:. Íz a vizsgálat pedig aligha lehet kedvező^ mert hiszen a Brassói lapok /fel/ egyidejűleg ismerteti a lemondott vaautügyi államtitkárnak, Jerieteanunak egy ujabb nyilatkozatát, melyet az eddig még ide nem érkezett Adeverul számára adott,Eljelentette a volt államtitkár^hogy a román nemzeti kereskedelemnek az a legnagyobb hátránya,, hogy minden érdekeltség liberális kezekben van* A CM,, autonómiáját kimondó uj törvénnyel a román államvasutak is tisztára liberális kezekbe kerültek^A vasutaknál padig az a helyzet., hogy mig pl* egy rendes vasúti mozdony csak minden két-három «vben szorul javításra, a CFH-nél minden egyes mozdonyt minden hénapban reparálnak,- innék tulajdonképeni oka egyrészt a szakemberek hiányában, másrészt a azóhkérdéaben keresendőd A román államvasutaknak ugyanis kizárólag csak petrozsényi szenet szabad használriok* na a tónya ugyania a Banca iíomaneaaca tulajdona, amely szintén liberális érdekeltségi? la éppen eleget mond,, ledig a külföldről importált szón sem drágább

? mint aa, amit ez a bánya szállíts Itt említhető meg különbe%hogy aa Aurora,, Dimineata^ Wniveraul /20/ egy ujabb halálos CPR,-szerencsétlenségről számol be, Pundulea állomáson a constantzai személyvonat a forgalmi tisztviselő hanyagsá-