Külföldi-Belföldi Hírek, 1949. május/2
1949-05-19 [0109]
/A dolgozik döntik ol az ordoi nunkások nun ka vo rsonyé nok. * folytatás/. KE & Hn/Hné ad • -. A téli termelési id«sny befejeződött. A versenyt most bírálják el. Mivel a DEFOSz egyesit! soraiban az összes oédei munkasokat, a'versenyhelyezések megállapításánál a DEFOSz-nak döntő' szerep jutott* A DEPOSz az ordoközponttai együtt mogáiiapitot-ta az Erdőgazdasági ^'emzoti Vállalatoknak c versenyben clert helyesé* si s orr and jé t» A Végleges elbírálás május 26-án, Áldoz ü n~sütörtÖkön történik mog, amikor a 11 Erdőgazdasági NV erdogondnokságain ugorni ertekezleteket tartanak, ahol maguk a dolgozok dontik cl: kik azok, akik munkájukkal legjobban kitűntek, kik azok, akik jutalomra érdomesok,/MTI/ Jön az alumínium-villamoskocsi I - Uj oljarassc.l értékes anyagokat . állit elé az Alumínium- és Könnyüfémkutctó Intézet az eddig kihasználhatatlan bauxitból Km /Mn/Hné Qá ME A világ jelenleg ismert bauxit-kincsének 30 százaléka Magyarórazágon van. Ennek egy részét azonban eddig nem" tudtuk kihasználni. Az Aluminium- és Könnyüfémkutató Intézet most olyan uj eljáráson dolgozik, amelynek segítségével sikerül majd a vasdus bauxitból a vas kiolvasztása után visszamaradt salakból kinyerni az alumíniumot. Az intézet mar kidolgozott olyan módszert, amellyol kovavasdus bauxitból vegytiszta alumíniumazulfátot lehet elöállitani, Az alumíniuma zulf át a textilipar fontos segédanyaga. Ezt más uton eddig is olö tudtuk állítani, de csak a mostaninál két-, szer nagyobb költséggel. Ezojntul itthon ál 111Au k- p jffi az anOdma sszát• Az alumíniumgyártás igén fontos segédanyaga az * anOdmassza* Egy kilo aluminium .gyártásához Ö.6 kilcgram anOdmassza kell. Az anOdmasszát oddig külföldről hoztuk bei most azonban sikerült háromféle hazai szénbél anedmasszút előállítani. Az ötéves tervbon felépül os első magyar anodnasszagyár. Hagy, arqmmegtakarltást .jelent az aluminiumvil IcKos kp esi* A Kutatóintézet a BeszkárVtal karöltve most kezdte meg egy alumintumkonstrukoiOju villamoskocsi tervezését. Ez év végén ezt próbakocsinak állitja bo a Bcszkárt a földalatti villamosjáratba. Ha beválik, szériában gyártják majd. Az oluminiumvillamoskocsi bovozotó3o nagy árammogtakaritast jclentono, mert "mind az indításnál, mind a fukozésnél, sokkal kevesebb áramot fogyaszt, mint a na forgalombon levő villamoskocsik ./MTI/ *Tj mm —
