Külföldi-Belföldi Hírek, 1949. március/2

1949-03-25 [0105]

Bebrits mlnisztor előadása a szovjet közlokodésügy fejlődéséről SzK/Sk/Bb Btt A Magyar-0zovj c-t Művelődési Társasig éf a Magyar gzovjet Közgazdasági Szemle küzgazdaságtudoaányl szabó ácgyetomo előadássorozatának keret db oh ^ntdeot délután Bebsitg Lajos közlő** kodé3ügyi miniszter tartott előadást "A szovjet közlekedés ügy fejlődése" olomcl a pénzügyminiszterlum előadótermében. Előadásának bovezotőj óbon a cári Oroszország közlekedősévcl foglalkozott . Az 1917-ee Októberi Forradalomig - mondotta -» Oroszországban a közlekedés Igett alacsony sztnvonalon ollót*. Az egyes varosok és körzetek közötti összeköttetés rossz és hiányos volt. Ugyanilyen fejletlen volt a hajózás is, Nagyobb fojlődést osak a Volga vizén értök el. Az intervenciós 03 ellenforradalmi hadsoécgek az amugyia rossz közlekedési hálózatot mégjobban tönkretették* A Nagy Októberi Forradalom után 1926-ban már megépült az első elcktrifikalt vonal. Megindult a teher- majd később a személygépkocsik gyártása ís. Hasonló fejlődés indult meg a folyamhajózás terén. A nagyarányú légi* közlekedés megteremtése ugyancsak a szocialista köztársaság érdeme. A sztálini ötéves tervekkel T

i.atalmas fejlődés indult meg a közlekedés terén is« Az uj vasutvonalak építésének tompója páratlan fokot ért cl 1941~lg» A tervgazdaság idejében 47.500 kilométer hosszúságú uj vasútvonal epült. A Bolsevik párt'Jel ölte meg a vasúti közlekedés fejleszt óA sének politikáját és Irányát, köztük a vasutvonalak 'clektrifikálását, erosobb és nagyobb teherbírású mozdonyok bevezetését, 50 tonnás kocsik beállítását, önműködő kocsi kap csel ók alkalmazását. Ma már a kocsiparknak fele önműködő koosikapc3ólokkal van ellátva, A pályafenntartási munkák jelentékeny részét gépesítették. Hatalmas gépek szodlk ki az árkokból a földet és töltik fel a töltést. A sztálini ötéves torvek kors»akában nagy fejlődést'drt cl az autógyártás. A Szovjetunió gépkoosiparkja 1938-ban már 700»000~rc növeke det t. uviú #J halóahAto* Wak létesültek. Jelentőség tekintetében kimagaslik a 128 kilométer hosszúságban megépült Moszkva-Volga csatorna, amely lohetővé tette, hogy a toageri hajók a Kreml falai alatt köthetnek ki. A légi közlokodés évről-évre nő és 420 kilométerről 1940-ben már 45.000 kilométer hosszúságúra emelkedett a vmalhossz. /folyt .köv./ \j

t