Külföldi-Belföldi Hírek, 1949. február/1

1949-02-01 [0102]

A tokaji Tisza-hidak újjáépítése Közi.1.1.& SH/iik 3a Észak-I;Iac;yarország vasúti köz." áodését erősen megnehezíti a tokaji vasúti Tisza-hid és artéri hidak hiánya. * hidak épitése hatalmas feladatokat ad a hidépitőknek, mert nem kevesebb, mint hat hid újjáépítését kell elvégezni, hogy a vasúti forgalom a Tisza mindkét partján meginduljon, a hidaic, melyeknek hossza 63» méter és amelyeket a visszavonuló németek robbantottak fel, Tokaj és Rakamaz állomások kö^o.tt kötötték össze a Tisza két partját, á hat hidat a németek ol^yan mértékben robbantották fel, hogy még az alapzatok is sz é trónból ód tak. A romok és roncsok eltávolításával 1948 márciusában végeztek a hidépitők s ekkor meg is kezdték a falazatok újjáépítését, majd utána az Ar anyó s-h idnál a vasszerkezetek szerelését.. *

k hat hid közül mir Icát hid teljesen'elkészült, az .kranyos- és Görbe-hidat mar átadtak a ^forgalomnak, mig a Hosszu-hid rövidesen elkészül .A még hatrt.lévo hidak vasszerkezeteit a 1.1ÁVAG hidmühelyében olyan üzembon kíszitik^ hogy a bldakat'előreláthatólag a tervszerinti idő olőtt átadhatják a forgalomnak. /I.ITI/ Ujitást vezet be a HAV az áruszállítás meggyorsítására * Közi,II. & Sh/l,Ik Ba A Magyar Államvasutak az áruszállítás meggyorsítására és a teherkocsik jobb kihasználhatósága érdekében érdekes ujitás bevezetését vette tervbe. Az eddigi gyakorlat szerint az árukat a fuvarlevelektől elválasztani nem szabad. Sz a rendszer sokszor hátráltatja a küldemények továbbítását, kirakását, mert ha a fuvarokmány bármely oknál fosva elszakad a küldeménytől, akkor a kocsit az áruval vissza kell tartni mindaddig,'mig a fuvarokmány <^z árut eléri, illetve az árut nem lehet kirakni. Az ujitás ezzel a gyakorlattal akar szakitani

} amikor azt j avasolj a, 'hogy léptessék életbe az úgynevezett "indítólapos árutovábbítást". Ennek a rendszernek .z lenne az előnye, hogy a.z áruk, függetlenül a számadástól, koosibarakás után zonnal továbbíthatók lennének, Az ujitás szerint az inditó3a ppa 1 továbbított árut.független ül a számadásba feladási állomás/ a legelmö gyorsjáratú vonattal levelezésként küldenék a rendeltetési állomásra. Mindezek az előnyök lehetővé tennék az áru gyors 'továbbításán kívül azt is, hogy a megérkező árut az átvevő már közúti kocsival várja az állomáson, hogy küldemény gyors beállítás utan, azonnal kirakható legyen. Sőt azt is, ho-^y a kiürült koo si ujabb áruk résaére sokkal rövidebb időn belül rendelkezésre lehessen bocsátani. Az ujitást nróbaképen rövid Időn belül bevezetik. /i:Tl/