Külföldi-Belföldi Hírek, 1945. június/2
1945-06-21 [0013]
Karczag Isire miniszteri osztálytanácsos rádióelőadása a közlekedés helyreállításának eddigi eredményeire! és jövő feladatairól. o R P2 Karozag Imre miniszteri osztálytanácsos,^ a kereskedelemés közlekedésügyi minisztérium közlekedési főosztályának helyettes vezetőbe csütörtök délután előadást tartott a rádióban :? Arccal a vasút felé* cimmel. előadása elején beszámolt; azokról az eredményekről, amelyeket a vasútépítő műhelyek a .felszabadulás óta mutathattak fel. 5o3 mozdony, 2588 vasúti kocsi teljesen elkészült. 3 pillanatban 157 tnoz'dony és 4oő vasúti kocsi javításán dolgoznak. A vasúti kocsik javításán 4ooo munkás dolgozik;"sajnos, ez alig töob, mint a fele annak a munkás lé tszámnak, amely könnyen beállítható .lenne orré a munkára. Feltétlenül szükség van hidépito, vasútépítő, telefon- és távbeszélővonalat építő ós miihelyi munkás száz. adókra. Minden .remény megvrn arra, hegy a belügyminiszter az. országromboló nyilasokból munkás századokat 3zeryez s ezek a szükséghez képest az ország bármely részén bevethetők lesznek. ízeket az alakulatokat ugy állítják össze, hogy lehetőleg ez ipari szakértelemmel rendelkezőket a raaguk szaiímájában használ*. jáic feljjSok kisiparos is jelentkezett. h(gy resztvegven a vasút újjáépítés ének munkájában. A kisiparosoknak a munkába val<o bekapcsolására tapasztalat szerint az a Ugjárhatóbb ut ha a kisiparosok íórllő gyakorlat elsajátítására minél nagyobb számom jelentkeznek az államvasutak vagonjavitó műhelyéiben s az ottani kellé gyakorlat után, a műhelyből kiválva, szervözett munkaközösséget létesítenek és berendezkednek alkatrészek gyártására, Minthogy a vasút helyreállításának programja nem rövidlejáratú, hanem több evei felölelő nosszule járatú program^ a kisiparosoknak érdemes ilyen a5don úrra a feladatra hosszabb időre berendezkedni. Ujabb üzemeket is be kell kapcsolni a gyártás ogyos részletmunkáinak feladataira. A múltban azok o>gyárak, amelvjk eddig a gyártást végezték és ebben a munkában különleges gyakorlatra tettek szert. Célszerű aunkaaódosatokat alkalmaztak, különleges terveket készítettet * vasút újjáépítése fontosságának parancsoló nemzetgazdasági szükségessé* határozottan EűQgszabia, hogy efcek az iparvállaJatok tapasztalataikat, terveiket bocsássak az újonnan bekapcsolandó g^irak rendelkezésért, annál is inkább, mert m a rombolások oiymérviiek és' a szükséglet ?kiora, hogy mind a regi, mind a most bekapcsolt gyárakat munkával hosszú éveken keresztül ellátja* A személyforgalom május haviban 6o százalékos emelkedést mutat, a személyforgalomnak az a viszonylagos előnyös növekedése nem kis részben Koszov tábornoknak, a Vörös Hadsereg közlekedési főnöke magyarországi megbízottjának köszönhető, Laguiabban 25 szénszállító ingavonatot áli:tettunk bo. izekben naponta körülbelül 115o vagon szállítja állandóan a szenet. I.íájus havában helyreállítottunk 22oo ki lométar u/abb_ távbeszélő- és távíró-vonalat, A mai napig mégis : rtiviróvonalaknan osák 12, a távbeszélő-vonalaknak lo * és a narang-Wlző vonalaknak 3o százalékát állítottuk helyre. Bármilyen nagy erőfeszítést is jelentenek ezek az óriási szánok, bármilyen nagy is a munkairam, amit eddig végeztünk, az csak töredéke annak, ajfji vesut-uijáépitésben meg előttünk áll. •
