Körösvidék, 1926 (7. évfolyam) január-március • 1-73. szám

1926-03-09 / 55. szám

Ara 1000 korona. Békéscsaba, 1926 március 9. Kedd VII évfolyam 55. szám Szerkesztőség és kiadóhivatal: Békéscsaba Szent István-tér 18. Telefon 60. fOff&titlon keresztény p&iltlkal nap!taft. Főszerkesztő VIDOVSZKY KÁLMÁN | Felelősszertesztö MIQEND DEZSŐ Előfizetési árak: Negyedévre 75000 K Egy hóra 25000 K. Egyes szám ára 1000 K Marokkóban megverték a spanyol légiót Paris, márc. 8. A marokkói spanyol offenzíva súlyos kudarccal járt. A spanyol idegenlégió rendkívül súlyos veszteséget szenvedett és a vezére is elesett. A riffek egy mérföldnyire közelitették meg Tetuánt. Csonkamagyarország népessége 7508 fővel szaporodott januárban Budapest, március 8. Csonkamagyarországon 1926 januárjában 7486 házasságot kötöttek, 502 vei többet, mint az előző év januárjában. A születések száma 18790, a tavalyinál 1294-el magasabb. Meghalt 11382 egyén, amely szám 1122-vel kevesebD, mint a mult év januárjában. Népességünk egész szaporodása 7508 főt tett ki Veosey hangversenye Debreoenben Debrecen, március 8. Vecsey Ferenc, a kiváló magyar hegedűművész Debrecenben is nagysikerű koncertet adott az árvízkárosultak javára. A hangverseny 10,000.000 korona tiszta bevételt eredményezett. mind a hét lábát levágta a villamos Halál a szegényházban. — Méreg, tűz, lopás — Egy nap Budapest életéből Budapest, március 8. Tegnap délben Lóránt Konrád huszárőrnagy a Rákóczy-uton oly szerencsétlenül ugrott fel az egyik villamosra, hogg a pótkocsi kerekei alá került, amelyek mindkét lábát levágták. Életveszélyes állapotban szállították a kórházba. Az egyik szegényházban ismeretlen méreggel megölte magát Turnóvszky Géza zenetanár. Az éjszaka folyamán Acél Károly és társai Párkány-utcai famegmunkáló telepén tüz ütött ki. A gépház és a famegmunkáló műhely teljesen leégett. A tüzet csak 2 órai nehéz munka után sikerült eloltani. A kár egyelőre ismeretlen. Pelikán Károly kőműves felesége elküldte fiát a zálogházba, hogy váltsa ki oda beadott télikabátját. Miközben a fiúnak az ablakon a kabátot kiadták, egy ismeretlen egyén kikapta a kezéből és elszaladt. A fiu kiáltozni kezdett, az ismeretlen azonban eltűnt a járókelők között. Csavargó munkakerülők a lfági-féle kommunista mozgolódás részesei Budapest, március 8. A főkapitányság bünügyi osztályán ma délelőtt tovább folytatták a letartóztatott Vági párti kommunisták kihallgatását. A kihallgatások során tisztázódott, hogy a letartóztatottak közül huszonötnek Budapesten sem bejelentett lakása, sem pedig rendes foglalkozása nincsen, azért ezeket illetőségi helyükre toloncolták. A többi huszonegy személy ellen hatóság elleni erőszakra való szövetkezés címén indítják meg az eljárást. Bonpdalmak Pallavicini őrgróf és Friedrich István személye bőrül Sigray Untai gróf is Budapest, március 8. Magyar Sajtóügynökség jelenti: Hétfőn délelőtt a rendőrségen folytatták a Friedrich vacsora résztvevőinek kihallgatását. Vasárnap Huszár Elemért hallgatták ki, aki különösebb felvilágosítást a vacsorára vonatkozólag nem tudott adni. Délelőtt megjelent a rendőrségen Friedrich István, akit azonnal kihallgattak. A kihallgatás mintegy két óráig tartott. A kihallgatás után Friedrich elmondta munkatársunknak, hogy ujabb adatokat nem szolgáltatott. R vacsorán szó volt pénzhamisításról, de frankhamisitásrol nem. R klisséket ó sokkal később látta. R déli órákban feltűnt a rendőrségen Pallavicini őrgróf magas alakja, akinek kihallgatását Katona rendőrtanácsos azonnal megkezdte. A kihallgatás egy órnhGsszat tartott, amely után Pallavicini kijelentette munkatársunknak, hogy ajánlotta Sigray Antal gróf kihallgatását, mert ó közvetlen adatokat nem tud. Budapest, márc. 8. Magyar Sajtóügynökség jelenti: A mai napon az ügyészség expediálta azt az indítványt, amelyben a vizsgálóbíró indítványozza, hogy Pallavicinit idézzék meg, illetve halltudott a frankügyröl gassák ki. Indítványozza eb^en az ügyben azt is, hogy amennyiben Pallavicini megtagadná a vallomástételt, vagy az idézésre meg nem jelenne, a vizsgálóbíró keresse meg a nemzetgyűlést Pallavicini mentelmi jogának felfüggesztésére vonatkozólag. Az egyik hétfői lapban Friedrich István olyan nyilatkozatot adott ki, amelyben azt hangsúlyozta, hogy a francia nyomozó közegek előtt olyan kérdésekre, amelyek a kormányt bármily tekintetben érintenék, megtagadja a felvilágosítást. Politikai körökben megütközéssel vették ezt a nyilatkozatot, mert ezzel tulajdonképen a kormányt rágalmazta meg. Vagy tud valamit Friedrich — mondották — és akkor kötelessége ezt elmondani, vagy nem tud semmit, akkor tartózkodjék az ilyen illoyalis nyilatkozattételtől. Nyilatkozott a lapban Sigray Antal gróf is, aki szintén kijelentette, hogy ö is tudott a frankügyröl. Politikai körökben megjegyzik, hogy ugy látszik Sigray erkölcsi szempontból megengedhetőnek tartotta a hosszú ideig tartó hallgatást és most, mikor szerepe nyilvánosságra jutott, előállott vallomásával, a frankbizoitság elé azonban nem akart menni. Szenzációs ujitás a KIM. vicinális forgalmában Motoros gyopshocsibat állítanak forgalomba a helyiérdekű vonalahon Hítfön Békéscsabán is bemutatták az uj tipusu benzolos gyorskocsit A vasúti közlekedés terén a MÁV. igazgatósága már évek óta nemcsak azon fáradozik, hogy a békebeli nivót visszaállítsa, hanem állandó újításaival tökéletesiti ugy a teher-, mint a személyforgalmat. A MÁV. ujabban a helyiérdekű vonalak motorizálásával foglalkozik. Ugyanis már évtiaedek óta panaszok hangzanak el a vicinális vonatok lassúságára, azonkívül az üzemi költségek is aránytalan nagyok. Mint ismeretes, a sinautőjáratokat már bevezették a helyiérdekű vonalakon s miután ezek várakozáson felül beváltak, elhatározták, hogy a személyszállító vagonok mintájára épített motoros .gyorskocsikat" fognak beállítani a forgalomba s ha beválnak, akkor a MÁV. összes helyiérdekű vonalait átszervezik, kivonják a forgalomból a régi gőzmozdonyokat s akkor a személyvonatok helyett fognak közlekedni az olcsóbb és gyorsabb motorvonatok. Az első gyorskocsi Budapesten a MAV. gépgyárban, a nagy benzol fűtésre berendezett motor egy berlini gépgyárban készült. Az első BC. mot. 350 jelzésű gyorskocsi két pótvag ónnal együtt már Szegedre érkezett pénteken délután. Ceglédtől Szegedig próbálták ki Rabong János kormányfőtanácsos üzletigazgató, Veress Gábor igazgatóhelyettes és Békésy Sándor felügyelő, a II. osztály helyettes főnöke. Megállapították, hogy gyorsvonati sebességgel közlekedik, de menetideje sokkal kevesebb, mert nincs útközben anyagfelvételre szüksége. Érdekes, hogy amelyik ut vicinálison például 7 órahosszáig tart, a gyorskocsival 2 óra alatt lehet megtenni. A viteldíj ugyanannyi, mint a személyvonatokon, azzal a különbséggel, hogy a tisztviselői és eyyéb kedvezményes jegyek még nem érvényesek a gyorskocsin. Az országban először Szeged és Hódmezővásárhely között fog közlekedni március 15-ikétől kezdve az első gyorskocsi, amely három pótkocsival együtt körülbelül 200 személy szállítására alkalmas. A gyorskocsi második próbaútját szombaton délután tette meg Szeged és Szőreg között. A tetszetős kiállítású kocsiba 40 személy fér. Van egy második és egy harmadik osztályos fülke, 10 II. és 30 111. osztályú hellyel és kényelmes ülésekkel. A gyorskocsi a próbát újból fényesen kiáltotta. Az utat oda-vissza 16 perc alatt tette meg s visszafelé már utasokat is hozott, akik mindnyájan meg voltak elégedve ugy a kényelemmel, mint a gyorsasággal. Különösen kiemeljük, hogy a gyorskocsi egyáltalában nem ráz s még a 60 kilométeres sebesség mellett is nyugodtan lehet a kocsikban sétálni. A vagon berendezése is a legmodernebb, különleges sebességmérője Rezsny János magyar mérnök zseniális találmánya. A MÁV e célszerű és kétségkívül nagyértékü újítása valószínűen rövidesen beigazolja a hozzá fűzött reményeket.