Körösvidék, 1925 (6. évfolyam) november-december • 248-293. szám

1925-12-19 / 288. szám

S2 Kőrősvldék Békéscsaba, 1925 dcccmbcr 2. selők Országos Egyesületének agilis elnöke Brdz János, a pénzügyminisztériumba beosztott állampénztári igazgató is megjelenik. Rajta kivül a békésmegyei kir. adóhivatalok tisztviselői teljes számban jelen lesznek, sőt az ország minden részéből előjönnek az adóhivatalok kép viselői, hogy a felettes hatóságok iránti tisztelet határain belül keressék a módot, amellyel mai mellőzött helyzetükön változtassanak. A népesnek Ígérkező gyűlést Bráz igazgató tiszteletére rendezendő bankett követi. Csaba szenzációja a cserhészkiállitás Békéscsabának mindig nagy érdeklődést kiváltó eseménye a cserkészek évenkénti karácsonyi kiállítása és vásárja. Az idén már 6 kiváló békéscsabai cserkészcsapat (fiuk és lányok vegyesen) vesz részt ezen a kiállításon a szebbnél-szebb kézimunkák, játékok, apróságok, csecsebecsék egész tömegével. Ha összevetjük a mostani kiállítás anyagát az eddigiekkel, olyan határozott fejlődést olvashatunk le a kiállított tárgyakról, amely már szinte a csodával határos. Legelőször természetesen most is a gimnáziumi „184. Csaba" cserkészek munkája ejti bámu'atba a kiállításra tolongó közönséget. Vidovszky Kálmán „bácsi* csapata, amely országos viszonylatban is elismert mintacsapat, olyan rutinnal és annyi értékes erővel készül fel már ezekre a kiállításokra, hogy csak győzzön gyönyörködni a szemlélő nagyszerű munkájának pompás termékeiben. Az ízléses teremdiszitéstől kezdve az elsőrendű munkával készült hasznos bútordarabokon (asztalok, szekrények, lócák, stb.) s az ugyancsak általuk szőtt törülközőkön, vászonnemüeken, a művészies bőrdiszitő munkákon, ötletes játékokon, háncsés lom

bfürész munkákon keresztül Kupecz Vilmos sajátkészítésű rádiókészülékéig és Jakuba János (g. VII. o. t.) szembetűnően szép rajzaiig minden egyes kiállított darabjaikkal a legteljesebb elismerést vívják ki a Csaba cserkészek ezúttal is. Ott vannak persze nyomukban hasonló (bár kisebb) gyűjteményükkel a derék 225 Petőfiek (po!g. és felsömezőgazdasági iskola) és az ugyancsak nagy ügyességről tanúskodó 239 Munkácsiak (iparostanoncok). Utóbbiak munkái közül külön is megemlítjük az első Örs által készített, nagy, erős csolnakot. A leánycsapatok (27 Kanizsay Dorottya, 33. Hungária és 32. Hajnal tündérke csapat) csoportja valóságos pompázó, tündöklő, színekben gazdag virágoskert, amelynek szemlélése közben különösen a sok művészi finomságú kézimunka kápráztatja el az embert. A kézimunkák mellett persze itt is az ügyes, szép járéktárgyak, apróságok, csecse-becsék egész tömege foglal helyet. Külön is meg kell említenünk a Kanizsayak Örseinek szép hímzett selyemzászlócskáit. Csak egy-egy ilyen cserkészkiállitás mutatja meg, hogy milyen csodálatosan értékes munkára lehet felhasználni a gyermeki kezek ügyességét és a gyermekek szépre, nemesre való készségét hozzáértő irányítással. Béhéscsaba r. t. város 19Z6. Évi utcaftovezési ÉS betonjárdaépitÉsi programmja Dr. Berthóty polgármester javaslata Dr. Berthóty István polgármester a hétfői városi képviselőtestületi gyűlés elé Békéscsaba város 1926 évi utcakövezési és betonjárdaépitési programmját illetőleg a következő javaslatot terjeszti elő : Az 1926. évi utcakövezési programm keresztülvitelére a következő fedezetek állanak rendelkezésre : A külföldi kölcsönből még fennmaradó összeg 600 millió, a telektulajdonosok hozzájárulásából befolyik 1500 millió, az 1926 évi költségvetésben a vámosutak építésére és utcakövezés cimén felvett 1300 millió, öszszesen 3400 millió korona. Ebből az összegből a következő utcakövezések keresztülvitelét javasolja dr. Berthóty polgármester: 1. Az Andrássy-ut folytatólagos átépítésére 1300 millió korona fordíttassák és ebből az utcának a Jókai utcáig való átkövezése végeztessék el. Az utcának egész hoszszában való átépítése 3340 millió koronába kerülne. A ^vámbevételek évente 1200 millió koronát eredményeznek s igy az egész átépítés csak 3 év alatt vihető keresztül. Minthogy az utca kövezete igen rossz s igy közlekedési és városrendezési szempontból is sürgősen átépítendő lenne, javasolja, hogyha a szükséges kőanyag három évi részletfizetési előnyös feltételek mellett beszerezhető lesz, akkor is ettől feltételezetten az egész utcának már 1926 évben való átépítését a képviselőtestület határozza és rendelje el. 2. Az állami átkelési szakasznak befejezése az eddigi kövezési mód szerint. Ennek a várost terhelő költségszükséglete 186 millió K. 3. A Réthy-utcának befejezése az Andrássy-utcából kikerülő kőből 40 millió korona. 4. A Tábor-utca kikövezése az Andrássy-utból kikerülő válogatott kővel, hogy ezáltal az uj vasúti átjárához való közeledés biztosittassék, 65 millió korona. 5. A Berényi-ut folytatólagos kikövezése 5 méter szélességben az evangelikus temető kapujáig 565 millió korona. 6. A Corvin-utca folytatólagos kiépítése 4 méter szélességben az öntözöttréti bejáróig. 465 millió K. 7. A Kiss Ernő-utcának 4 méter szélességben való kikövezése a Baross-utcától a hidig 410 millió K. 8. A Tulipán-utca kikövezése a Kazinczy- és a Horthy Miklós utcák össztkötése céljából 5 méter szélességben 250 millió korona. 9. A Temető-sor kikövezése a körgátig 429 millió K. 10. Az Andrássy-utból kikerölő még fennmaradó kő felhasználására javasolja, hogy a Bajza-utca kövezésére fordíttassák azzal, hogy amennyiben az egész Andrássy-ut átépitődne, ugy azzal a kőanyaggal az egész Bajza utca és a kiágazó Thurzó-utca a Gyulai-utig 5 méter szélességben köveztessék ki. A kövezés ily módon való végrehajtásával elérhető lenne, hogy egyrészt a városbavezető utak forgalomlebonyolitására alkalmas állapotba kelyeztetnek, másrészt egyes városrészek könnyebben megközelíthetők lesznek. Az 1926. évi betonjárda építési programm a következő : A Szent István-tér nyugati oldala a Fiumétől a Luther utcáig 162 millió korona. Szent István-tér városházi oldala az Apponyi utcától a Széchenyi-utcától 132 millió korona. Széchenyi-utca déli oldala 45 millió korona. Apponyi-utca mindkét oldala 45 millió korona. Luther-utca páros oldala az Irányiutcáig 26 millió korona. Baross-utcának a Széchenyi-utcáig, a Betényi- utcának a Nap-utcáig terjedő része 320 millió korona. Andrássy-utnak az uj Máv-palota előtti része 13 millió korona. A Máv-palota előtt a közraktárral szemben levő oldal egész a Horthy Miklós-utcáig 36 millió korona. Irányi-utca az Andrássy-utcától a Luther-utcáig 37 millió korona. Összesen 816 millió korona. Ebből a háztulajdonosok által megtérítve 240 millió korona, míg a városra eső teher 576 millió korona, mely összeg a külföldi kölcsönnek erre a célra előirányzott részéből lenne fedezve. Az újonnan építendő betonjárda hosszúsága összesen 3360 métert tenne ki. Felhasználnak ezenkívül 3000 méter betonpallót a külső kisebb forgalmú utcák járdával való ellátására. A polgármester fenti nagyfontosságú közérdekű javaslatát remélhetőleg a legnagyobb örömmel fogadja a képviselőtestület és teljes egészében magáévá is teszi azt. Kaptuk az alábbi sorokat: A vármegye törvényhatósági bizottságának a békéscsaba—csorvás—orosházai ut kikövezési irányára vonatkozó határozata váratlanul érte az érdekelt békéscsabai gazdákat. Amily örömmel fogadta a gazdatársadalom a vármegye fel nem becsülhető és meg nem hálálható elhatározását, amely nemcsak a mezőgazdaság, de városunk egész gazdasági élete szempontjából is igen fontos ut megépítését segítette megvalósulásához, oly lehangolást idézett elő Jaz útirány megváltoztatására vonatkozó határozata. Mindnyájan tudjuk, hogy egy kőut megépítése súlyos összegekbe kerül s legfontosabb, hogy az a legolcsóbb és legrövidebb irányban megépíthető legyen, de nem szabad tisztán csak erre tekinteni és figyelmen kivül hagyni azt a legfőbb célt, amit az ut építésével elérni akarunk, tudniillik azt, hogy annak sokan hasznát is lássák. Mert igaz, hogy a célszerűség amellett szól, hogy minél olcsóbban és legegyenesebb irányban tegyük lehetővé az ut megépítését, amit a kondorosi útból kiindulva a nagymegyeri útnak a csorvási szakaszba való egyenes bekapcsolásával legkönnyebben elérhetünk, de nem kell megfeledkeznünk arról sem, hogy ezzel a csabai tanyai lakosságnak csak kicsiny részén segíthetünk. Aki ismeri tanyai rendszerünk fejlődését, az tudja, hogy tanyáink nagyrésze Csorvás irányában, vagy a nálunk csorvási útnak ismert széles ut, vagy pedig a sopronyi ut mentén fekvő 4 dűlőben húzódik el, tehát e kettő között a csorvási ut, vagy pedig a kondorosi útból kiinduló nagymegyeri-sopronyi ut kiépítése lenne szükségesebb s ezáltal az elhagyatott Soprony- vagy Gerendástanyák lakosságának a városhoz való bekapcsolása, ami igazán inkább csabai érdek, mint a kevesebb jelentőségű egyenes ut megépítése. Azt hisszük, nem lesz felesleges erre felhívni az illetékesek figyelmét, hogyha valamivel nagyobb áldozattal is, de városunk és tanyai lakosságunk érdekeinek legmegfelelőbb megoldás mellett foglaljanak állást. Amennyire ismerjük vármegyénknek irányunkban megnyilvánuló jóindulatát, reméljük, hogy sikerülni fog ilyen megoldáshoz hozzájárulását megnyerni. Dr. Kiiment Z. Pál birtokos. Budapesti terményárak: 76 kg. tiszavidéki 397500 400000 77 kg. tiszavidéki 402500-405000 78 kg. tiszavidéki 405000-407500 79 kg. tiszavidéki 407500-412500 Rozs 255000—260000 Tengeri (uj) 182500—185000 Takarmányárpa 245000—260000 Sörárpa 290000—330000 Zab 255000-267500 Korpa 175000 -1 80000 1 BANÁN BEHOZATAL ÉRETT NYUGATIN DIAI BANÁN A LEGJOBB TÁPLÁLÉK BP.Tf lEF0H:182-85B