Körösvidék, 1920 (1. évfolyam) június-augusztus • 50-125. szám

1920-07-09 / 81. szám

--•Nk. Békéscsaba, 1920. julius 9. Visszavonul a lengyel hadsereg Lem be rget elfoglalták Nagy pánik Spaaban Páris. julius 8. A lengyel hadseregben teljes a pánik. Az orosz hadsereg, mely megkezdte előnyomul á.sát, néhány lengyel ezredet Rovnonál szétszórt és elfoglalta a várost. Hir szerint az oroszok elfoglalták Lemberget is és ekkor kitűnt, hogy az a hadsereg minden, csak nem bolsevista. Spaaban a pánik óriási. Általában az entente meg van zavarva és nem talál kiutat: a nagy veszély küszöbön áll észak és délen egyaránt és az entente nem tud védekezni ellene. Hir szerint a lengyel fegyverletétel a holnapi nap kérdése és ahogy a Newyot-k Herald irja, várható az egyész Lengyelország és Keletnémetország elözönlése. Tőzsde. Valuták: Lei 360—370, Márka 430—450, Font 1590—1610, fr. Frank 1300—1375, Sv. Frank 2800—2950, Dollár 145—155, Napoleon 555—575, Lira 430—460, Rubel 260—275, Sokol 340—370, Kor. Dinár 810—835, Fr. Dinár 810—835, Léva 320—340, Jugoszláv 150—160, bécsi kifizetés 96—102. Devizák: Amsterdam 5500—5900 K, Német 425—440, Olasz 960—1000, Prága 350—365, Sveici 2800—2950, Bécsi kifizetés 97—101, Koppenhága 2450—2650, Stokholm 3300—3500, Krisztiánia 2600—2800, Szokol 3200—3500. A Körösvidek a keresztény nép igaz barátja Olvassa mindenki a Körösvidéket í Csordástól leit vasutlgazgató Súlyos vádak Bohatiel vasút igazgató ellen Kolozsvár. A Keleti Újság irja: Hirtelen történt, hogy Bohatiel Leó, akit a kormányzótanács nevezett ki az erdélyi és bánáti vasutak vezérigazgatójává, lemondott állásáról, A távozás oka, mint azt illetékes helyen közölték az volt, hogy Bohatiel Leó ellen a hozzá nem értésen kívül súlyos konkrét hivatali szabálytalanságok miatt vizsgálatot indítottak. Bohatiel mérnököt sem előképzettsége, sem egyénisége nem predesztinálta a vasutigazgatói állásra. Régebben segédmérnök volt a MÁV-nál rövid ideig, azután magánvállalatnál vott mérnők. Amikor a kormányzótanács megalakult, őt nevezték ki a vasutak vezérigazgatójává. Mostan a kormányzótanács reszortjaiban szigorú vizsgálat tárgyává tették a régebbi adminisztrációt és igy a vasúti osztályban is folyt ilyen vizsgálat, amely végül Bohatiel Leó távozását eredményezte. A vizsgálat során vádként hozták fel Bohatiel ellen, hogy a tisztviselői fizetések lebonyolításához a magán pénzintézeteket is bevonták és ez a lépésük teret engedett a valutaspekulációnak, igy megállapították, hogy az Albina bank 10 millió leire szóló utalványért 20 millió koronát fizetett tehát ha csak 1:3-ban számítjuk a valutakülönbözötet, 10 millió koronát nyert az üzleten. A vizsgálat anyagához tartozik az a feljelentés is, amely egy autóvásár bonyadalmas ügyét tárja fel. Bohatiel a feljelentés szerint elrekvirált egy autót, amelyet a feljelentő tulajdonos most egy év után visszakér. Az igazgató azonban az autót időközben átfestette és eladta egy magáncégnek. A feljelentő szerint Bohatiel az autót százezer leiért adta el és annak idején, amikor ő a vételárat kérte, azt a választ kapta, hogy 17 ezer korona levonásával az egész őszszeget reperációkra kellett fordítani, Mindezek az adatok képezik^Bohatiel távozásának előzményeit. Bucuresti értesülés szerint a vezérigazgató helyettese, Stanulescu is megválik az állásától. (Egyik 19, a másik egy hijján 20.) üaas&aaHuaaaNBBBHBHaaHH ••••••••••«••• Szemle (F.) A lapok ugv tudják, hogy a kormányzó gróf Bethlen Istvánt bizta meg az uj kabinet megalakításával. Most már csak az a kérdés, hogy a kabinet maga kikből verődik össze. És ez a kérdés döntő jellegű. Ötféle nagy munkát kell vállalnia a kormánynak, melynek tengelye mégis csak az ország egyetlen vágya : a zsidókérdés megoldása marad. Az uj kormánynak ezzel a főkérdéssel kell megkezdeni működését. Mi azt hisszük, hogy a Bethlen-kormány nem lehet hosszú lélegzetű, mert nem lesz módjában a kérdésekre az ország szája ize szerint nkegfelelni. Sőt valószínű az is, hogy a kormányzó, a házfeloszlatási jog megszavazása után fel is oszlatja a nemzetgyűlést. Ezt provokálja ki az a hallatlan pártpolitika, az a sok nem odavaló egyén, a munkaképtelenség, éppen a pártpolitika révén. A nemzetgyűlés feloszlatása egyes politikai körökben immár előrelátott és elkönyvelt tény ; ez annál inkább lehetséges, miután a Ház eddigi munkája tényleg nem elégítette ki azokat, kik képviselőiket odaküldték. A szemelyeskedések politikája ime kezdi érlelni gyümölcsét. Az „Egyenlőség" a zsidók hetilapja egyik számában ezt a hirt közli: — „Kitért báró. Herzog Mór Lipót báró egész családjával együtt bejelentette a pesti hitközség rabbinátusánál, hogy hitét elhagyja. A báró ur, aki a zsidóság mai szomorú helyzetét választotta alkalmul arra, hogy vallásos „meggyőződését" megváltoztassa, évek hosszú során át egy zsidó kulturegyesületnek elnöke és hat évig a régi rezsim alatt a pesti hitközség elöljáróságának tagja volt. Herzog Lipót Mór és családja a nyolcadik bárói család, amelyik az utóbbi évtizedekben mint zsidó részesülvén rangemelésben, „hitet" változtatott. A magyar zsidóság legfelsőbb rétegei igy dobják el maguktól a zsidóságot. Ki siratja őket? A zsidóság nem vészit veíük semmit". Ebben az ügyben teljesen nem értünk egyet az Egyenlőséggel. Szerintem a vallásos meggyőződés megváltoztatása nem csak konjunktura lovagoknál lehetséges és bizony nem megbélyegző cselekedet. A zsidóság nem vészit velük semmit; én azt hiszem, hogy mi pedig nyerünk velük, ha ezzel azt akarják indokolni, hogy ők nem szolidárisak a láncoló, üzérkedő zsidókkal, hanem magyarok és bele akarnak becsületesen illeszkedni a keresztény Magyarországba. Hogyan hívták fel az osztrák vasutasokat a bojkott végrehajtására ? A felhívás hiteles másolata — Tiltakozás a magyar véruralom ellen Wien, julius 8. A bécsi magyar újság egész terjedelmében leközli azt a körlevelet, melyet az osztrák vasutas szövetség központja intézett junius 14-én a bojkott ügyében a szövetség helyicsoportjaihoz. A körlevél lényeges és eredeti szövege a következő: „Bécs, 1920. junius 14. A helyicsoport tisztelt vezetőségének! Tisztelt Elvtársak! A magyar gyilkosok uralma elleni eredményes állásfoglalás céljából határozattá vált, hogy ez évi junius 20tól kezdve Magyarországgal minden forgalmat meg kell szakítani. Az osztrák vasutasok tehát Magyarországnak szánt árut nem vehetnek fel és ilyet nem is továbbithatnak. A raktárakban a Magyarországnak szánt áruk feladóit az áru felvétele előtt figyelmeztetni kell, hogy az áru fekve marad és jól tennék, ha az árut egyáltalán nem adnák fel, mert elszállításukért nem vállalhatnak felelősséget és fölösleges lenne a raktárakat heverő árukkal tulhalmozni. Magyarországnak szánt árukkal megrakott vaggonok megfelelő állomásokon leállitandók, még pedig akként, hogy ezáltal saját forgalmunk el ne torlaszolódjék. Magyar árukkal megrakott kocsikat az egyes állomásokon átvenni tilos, az állomások, vonatés gépszemélyzetének figyelmét kell felhívni arra a körülményre, hogy a szervezett vasutas személyzet — Anglia, Franciaország, Hollandia, Németország, Svájc, Olaszország, Csehszlovákország stb. stb. szervezett munkásságával való jól felfogott szolidáritásban: ilyen árut nem továbbithat. A Magyarország bojkottálására vonatkozó felhívást a Szakszervezetek Nemzetközi Szövetségének, angol, francia és hollandi képviselői irták alá. Az entente-áliamoknak szakszervezetileg megszervezett munkássága a népgyilkos magyar uralom ellen való eredményes tiltakozás céljából határozta el a bojkottot Magyarországgal szemben. Kötelességünk, hogy ehhez a tiltakozáshoz kivétel nélkül valamennyien csatlakozzunk. Olyan javak és aruk, amelyek osztrák határállomásra érkeznek és nekünk vannak szánva, — természetesen továbbitanáók osztrák rendeltetési helyiikre. Magyarországból érkező és a külföld számára rendeltetett áruk továbbítása is zavartalanul foganatosítandó. Ami a határáru-forgalmat illeti: Olaszország, Jugoszlávia, Svájc, Bajorország és Csehszlovákország osztrák határállomásain a magyar árukkal megrakott vaggonok, vagy Magyarországnak szánt szállítmányok átvételét meg kell tagadni. Bizonyos azonban, hogy a nevezett államok határállomásainak vasutasmunkásai meg sem fogják kísérelni, hogy ilyen vaggonokat vagy javakat Magyarország részére való továbbítás céljából felvegyenek és az osztrák vasutasokhoz továbbítsanak. Bizton elvárhatjuk, hogy a határállomások vasutassága is teljesíteni fogja nemzetközi kötelességét. Abban az esetben, ha a bojkott további szigorítására lenne szükség, majd értesítünk benneteket. A szigorítás a személy- és gyorsvonati forgalomnál a következő rendszabályokat jelentené: Ami a Magyarországból és a Magyarországba való személyforgalmat illeti, a személyforgalom a magyar határ felé vezető utolsó osztrák állomáson megszűnik, Magyarországba szóló menetjegyeket tehát nem tanácsos kiadni, illetőleg kiállítani. Magyar határállomásokról osztrák területre való beutazás esetén az első osztrák határállomáson kot' a menetjegyet megváltani. Az osztrák és a magyar határállomások közötti forgalom a bojkott ideje alatt megszűnik. Ilyen átmenő vonatoknál a szolgálatot meg kell tagadni. Ez vonatkozik a Magyarországból érkező és Magyarországba átmenő gyorsvonatokra is. Mindezek a most szóvátett szigorítások egyelőre további intézkedésig nem hajtandók végre. Ententevonatok kivételes elbánásban részesülnek. Minthogy a nagy szállítócégeknél alkalmazott szállító-munkások hasonlóképen [szolidárisán járnak el, a Magyarországba szánt áruk felvétele már a nagyszállitóknál elmarad. Nagyobb városokban tehát ilyen áruk egyáltalán ki sem szállittatnak*az állomásra. Épen ezért főképen a kisebb állomásokon kell gondoskodni arról, hogy a bojkott végrehajtassák. Nagyobb állomásokon a bojkottot, remélhetőleg, teljesen keresztülvisszük. Arról van szó, hogy tiltakozzunk a magyarországi erőszak- és véruralom ellen és hogy a magyar munkásság jogáért és szabadságáért síkra szálljunk. A magyar szégyenuralom ellen eredményes tiltakozás gyanánt határozta el a Szakszervezetek Nemzetközi Szövetsége Magyarországnak, a fehér uralom országának, teljes bojkottálását. Az osztrák szakszervezeti tanács csatlakozott ehez a határozathoz és csatlakozásra szólított fel minket is. A központi vezetőség eleget tett a felszólításnak és most az osztrák szervezett vasutassághoz fordul, hogy juttassa ezt a bojkottot pontosan ervényre. Ugyanezt teszik a posta- és távirdaalkalmazottak, a gőzhajózási és szállitó-munkások is. A nyomdai munkások is csatlakoztak a bojkotthoz és meg fogják akadályozni, hogy a Magyarországból érkező hamis hirek az osztrák sajtóban megjelenhessenek. Körlevelünk átvételéről, valamint bojkotthatározatunk végrehajtásáról is kérünk értesítést. Testvéri üdvözlettel A központi vezetőség nevében : Josef Tomschik s. k. >