Komáromi Lapok, 1934. július-december (55. évfolyam, 53-103. szám)
1934-12-01 / 96. szám
4 óidat »KOMAKOMI LAPOK« 1934. december I. Dr. Haiczi Kálmán, a kiváló történettudós gazdasági1 kérdésekkel foglalkozott. Reámutatott a gazda réteg eladósodására, amely a kíméletlen adózási viszonyoknak tudható be. A tönk szélére jutott a kisipar is. De az adóvégrehajtások mégis kimélet nélkül folynak és nem mérlegelik a hátralékosnak anyagi és teljesítőképesség! viszonyait. Holott a magyar nép mindenkor hires volt arról, hogy tartozását becsülettel fizeti meg - és kiváló katona, A közterheken könnyíteni kell. mert már a nép sokkal több terhet visel, mint amennyit elbír. Számszerű adatokkal világítja meg a községek és városok eladósodását is, általában a nép helyzete sokkal rosszabb, mint bármikor volt és ezt nem méltányolják sehol. A szociális igazság nevében mondja el ezeket, amelyeknek nem hangulatkeltés a céljuk. (Zajos helyeslés.) Végül Bratkovics István körzeti titkár intézett buzdító szavakat a párt tagjaihoz és azokat összetartásra hivta fel. -Délután Farnad községben volt a második népgyülés, amely a népház termében folyt le, többszáz hallgató előtt, akik a hatalmas termet zsúfolásig megtöltötték. Dr. Porubszky Géza körzeti elnök itt is gyújtó hatású beszédet mondott, amelynek elhangzása után a hallgatóság viharos tetszése tört fel a leikekből. Utána dr. Alapv Gyula tartományi képviselő mondott nagy szónoki lendülettel beszédet, melynek főleg szociális vonatkozásai keltettek mély hatást. A munkanélküliségről, annak okairól és elszomortó következményeiről mondott i szavai megrázó erővel hatottak és hatalmas visszhangot keltettek a hallgatóságban, mely lelkesen ünnepelte a szónokot. Dr. Haiczi Kálmán szentszéki tanácsos beszéde is lekötötte a hallgatóság figyelmét és meleg tapsok hangzottak fel szavai után. A szónokoknak Bednárik József helyi elnök mondott meleghangú köszönetét beszédeikért, amelyek hatása élni fog a farnadi magyarok lelkében sokáig. A lelkes hangulatban lefolyt népgyülés megnyitása előtt a farnadi magyar leányok nevében Dobrovolszky Erzsiké nyújtott át csokrokat a megjelent szónokoknak lelkes beszéd kíséretében. A népgyülés után a helyi pártvezetőség tisztújitása folyt le, melyet egyhangú határozattal intézett el a helyi tagok gyűlése. Takarékossági nap. Tíz évvel ezelőtt jöttek össze elsőízben a világ szövetkezeteinek képviselői egy közös kongresszusra, amelyen az egyéb közös érdekeiket is tárgyaló felszólalásokban megállapították a takarékosság fontosságát és nagy horderejűt, amelyre a mai viszonyok között úgy az egyénnek, mint a nemzetek életében múlhatatlanul szükség vau. Ezért a kongresszus befejezése napján elhatározták a megjelent kiküldöttek, hogy minden év október 31-él a takarékosság emlékének szentelik, amely napon propagandát fejtenek ki a takarékosság felkeltése és gyakorlása érdekében. Ezen időponttól kezdve tartanak a szövetkezetek takarékossági napokat, melyeknek egyes országokban látható. szép eredményei is vannak. Maga a takarékosság felkeltése és gyakorlása állandó munkát igényel és ameglarlotl takarékossági napok vannak hivatva annak fontosságát és létjogosultságát a maguk propagativ eszközeivel a társadalommal megismertetni. A takarékosság nem egyéb, mint a lélfentartásunkra, megélhetésünkre megszerzett javaknak életkörülményeink szerint való helyes és céltudatos felhasználása. Hogy valaki a takarékosság szabályai szerint élhessen, szükséges, hogy' okszerű és céltudatos életet folytasson, szükséges, hogy tudatában legyen annak, hogy a megélhetéshez mi az elengedhetetlenül szükséges és mi a teljesen felesleges. Ha életkörülményeinket ennek figyelembevételével rendezzük be, akkor a takarékosság szabályai szerint élve el fogunk jutni oda. hogy takarékosságunknak lesznek látható eredményei, lesz feleslegünk, melyet félre is tehetünk s így későbbi jólétünket biztosíthatjuk s azt esetleg a magunk és a köz javát szolgáló gyiimölcsöztetésre el is helyezhetjük. A takarékosság az önfegyelmezés és racionális életmód eredménye s annak, aki ezek szerint él és rendezi be életmegnyilvánulásait, hitelképessége növekszik, ő maga pedig képes lesz megérteni a nálánál tehetősebb, vagyonosabb embertársát. Ne tévesszük szem elöl azonban, hogy az erkölcsi élet romlását a jólét, vagy a: megélhetés hiánya idézi elő, de minden körülmé-A polgári naptár mellett a légiforgalomnak egészen különleges naptára van, amely az évszakok változását, más kiemelkedő dátumokkal együtt, egészen más napokra teszi, mint a közönséges naptár. Ez a naptár például november 1-én a köd beállását jelzi Budapesten. Némi kevés eltéréssel ez a megfigyelés pontosnak bizonyul, ezért a budapesti légiforgalom november 1 -ével már a szűk téli keretek közé szorul és ettől a naptól kezdve például a holland légiforgalmi társsság gépei az Amszterdam—Batávia útvonalat nem Budapesten át teszik meg, hanem marseillei—római irányban. Az idén valamivel előbb érkezett a köd és igy az utolsó járat, amelynek október utolsó hetében kellett Budapesten áthaladnia, már bekerült ebbe a ködbe. A Mátyásföldön uralkodó áthatolhatatlan köd miatt a gépnek Solymáron kellett leszállnia, de másnap reggel némi késéssel folytatta útját Harc a köd ellen. Öt évvel ezelőtt a köd még teljesen megbénította a légiforgalmat, mint ahogy a tengeri hajók forgalmára még ma is bénítóan hat a köd. A repülés azonban — hála a rádiónak — ma már igen közel áll ahhoz, hogy teljesen függetlenítse magát a ködtől. Kivételt csak azok az esetek jelentenek, amikor az érkezési repülőteret olyan sürü köd borítja, hogy 25 méterre sem lehet látni. Az ilyen köd a mi vidékünkön nagyon ritka. Ezelőtt öt évvel jöttek rá arra, hogy repülni „vakon“ is lehet, vagyis a gépet százszázalékos biztonsággal lehet kormányozni akkor is, ha a pilóta sürü ködben, felhőben, koromsötétben repül minden külső támpont nélkül. A pilótának pontos műszerei vannak, amelyről a gép helyzetét leolvashatja. Saját egyensulyérzékében nem bizhat ilyenkor a pilóta, meri ez csak látással kiegészítve nyújt biztonságot, már pedig az áthatolhatatlan köd minden földi támpontot eltakar. A bizonytalan iránytűt a rádióirányitás (rádiógoniometer) pótolja, amelynek segítségével a pilótának kérésére percek alatt megtáviratozzák, hogy hol repül? Ez az eljárás végtelenül egyszerű és gyakorlata már tökéletes. Három, egymáshoz viszonyítva háromszögben fekvő földi állomás felfogja a repülőgép rádiójának leadott jelzéseit, megállapítja, hogy azok milyen irányból érkeznek és az igy kapott három vonal metszési pontján kell a repülőgépnek lenni. így lehetségessé vált, hogy a lyaí szerinl étünk, mindez távol lesz tőlünk. A takarékos polgárok egy államot, egy nemzetet is -képesek felvirágoztatni és boldog országgá tenni, mert az általuk összegyűjtött feleslegeket, javakat a nemzeti termelés és alkotás szolgálatába állítva nagy nemzetmentő és fentartó célkitűzéseket lehet a polgárok takarékossága folytán a megvalósulás stádiumába vinni. A midőn a Komáromi Önsegélyző Hitelszövetkezet december 9-én d. c. 11 órakor az intézet hivatalos helyiségében takarékossági napot tart, a maga szerény propagativ eszközeit állítja a takarékosság eszméjének a szolgálatába, mert tudatában van annak. hogy éppen most, a legnehezebb életkörülmények között kétszeresen van szükségünk a takarékosságra, hogy eljöjjön az az idő, mikor kevesebb lesz az emberek között, aki szükséget és hiányt szenved. A takarékossági napon a szövetkezet igazgatósága minden érdeklődőt szívesen lát. repülőgép kődtakarta repülőtérről elindulva, a legrosszabb látási viszonyok ellenére is, pontosan megérkezzék céljába, a repülőtér fölé. A „Z—Z—Z“-rendszer. Mikor a pilóta a repülőtér fölött van, ott már hallják a motor zúgását, de a pilótának magának még sejtelme sincs arról, hogy milyen irányban fekszik a repülőtér. Ilyenkor megkezdődik a leszállási manőver, az úgynevezett „Z—Z—-Z“-rendszer segítségével. A repülőgépet a már említett goniometriai irányítással a repülőtér fölé hozzák és mikor mintegy 500 méter magasságban van, rádión jelzik, hogy hallják a motort. A pilóta a kapott jelzéstől számúvá még nyolc percig egyenes irányban folytatja útját, azután 180 fokos fordulattal visszafordul. Erre a nyolc percre, ami távolságban 25 kilométert jelent, azért van szükség, hogy a visszafordulástól a leszállásig megadhassák a pilótának mindazokat a jelzéseket és utasításokat, melyekre a landolásnál szüksége van. A leszállás maga két részből áll: a vízszintes irányításból és a függőleges irányításból. A vízszintes irányítás célja, hogy az eltávolodott gépet újból a repülőtér fölé hozzák, abban az irányban, amely a szél vagy más körülmények miatt a legkívánatosabb. Ezt rövidhullámú rádióleadó segítségével viszik keresztül: a repülőgépnek be kell repülnie ezeknek a hullámoknak 25 kilométer távolságban meglehetősen széles kiterjedésű, de a repülőtér felé folyt)n szűkülő kévéjébe. Ha a pilóta a hullámkévéből kikerül, automatikus jelzést kap, úgyhogy azonnal helyrehozhatja a hibát: az egyik oldalon három rövid (...', a másik oldalon három hosszú (--------) Morsejellel. Az ultrarövid hullámok munkája. Mikor a repülőtér széléről már csak 4 kilométerre van, akkor keresztbeirányitott rádióállomás újabb hulláma figyelmezteti a pilótát a leszállási pont közeledésére, majd egy kilométerre újabb kereszthullámot kap. Röviddel ezután a vezetőállomás három Z betűt jelez Morsekészülékén, ami felszólítás a leszállásra. Ekkor a gépnek 500 méter magasságból 10—12 méterre kell leereszkednie. Minthogy a barometrikus magasságmérő ilyen csekély magasságnál nem nyújt kellő biztonságot, márpedig a leszállásnál egy méter is fontos lehet, egy újabb rádióállomás ultrarövid hullámokkal ad tájékoztatást csokoládé ízzel! az összes hozzóoalókal oonloson kimérő® es keoeroe tartalmazza, kalácsok torták é%’f aprósüleményekhez 1 csomag 3<c 2'40. a pilótának Ezek a hullámok a repülőtérrel párhuzamosan haladnak, majd lassan emelkednek. Ha a repülőgép ezeknek a hullámoknak a sugárzásában halad, akkor az előtte álló óra mutatóján állandóan ellenőrizheti, hngy helyes-e a lesiklási szög? Mielőtt a gép földet ér, a pilótának feltétlenül látnia kell, ezért ezt az eljárást csak akkor lehet alkalmazni, ha a köd mellett legalább 20—30 méterre el lehet látni. Még az sem jelent veszélyt, ha valahol hiba csúszik a leszállási manőverbe; ebből csak késés származik, mert az egész eljárást meg kell ismételni. Korunk két legjellegzetesebb és legnagyobb jelentőségű találmánya, ,a repülőgép és a rádió együttműködése valóságos csodákat művel és a köd veszélyének kikapcsolásával megszünteti a repülés legnagyobb akadályát, amely eddig — a téli időszakban — lehetetlenné tette a repülőgépek menetrendszerű közlekedését. 7. I.. A halottkémi dijak szedéséért megvádolt farnadi kororvost felmentették. — november 30. Dr. Klein Sándor farnadi körorvos állott a kerületi bíróság előtt vádlottként. Kilencvennyolc-rendbeli csalással vádolta őt az ügyészség, mert Fámádon, 1919-től 1933-ig mint állami körorvos a halottkémi vizsgálatokért 20 -40 korona dijat szedett, a feljelentők szerint jogtalanul, mivel állítólag azzal érvelt, hogy az összeget az állampénztárba kell befizetni. A megvádolt orvos nem érzi magát bűnösnek. Tagadta, hogy azon a cimen szedett volna be dijat, hogy az állampénztárba kell befizetni. Elismerte, hogy szedte a 20—40 koronát, de azt állítja, hogy ez a pályázati feltételekben benne volt s ez az 1876. évi 14. t.-c. 4 § a alapján jogos is volt s ezt az összeget a többi halottkémek még ma is szedik. A 40 korona szedésére nézve azt a a felvilágosítást adta, hogy az a temetési engedély megadásáért volt. A kihallgatott tanuk sem tudtak megnyugtató bizonyítékot szolgáltatni s a bíróság a terheltet — a vádló és védőbeszédek után — felmentette azzal, hogy legfeljebb kihágást követett el, ez pedig elévült. Az államügyész fellebbezett. — Nagy választékban az oszszes márkás Rádiók. Csillárok, varrógépek és az összes szakmába vágó cikkek Jrészletf Jzetésre is. Mórocz Péter, Masaryk(Nédor)-u. 15. Telefon 44. Rádió, Elektro és mechanikai szaküzletében. nyék kozott ha a takarckossag szaba-Hogyan repül a pilóta ködben, sötét éjszakában? Tiszteletlel értesítem a nagyérdemű közönséget, hogy a legújabb divat szerint 350 készítek Szives pártfogást kérve, vagyok kiváló tisztelettel: elegáns ruhákat mélyen leszállított árban és úgy angol, mint belföldi szövetekből nagy választékot tartok raktáron. Havi részletfizetésre is. Fasont is vállalok olcsó árban. SZILY LÁSZLÓ Komárno, KÖZtáfSasá9-U. 1.
