Komáromi Lapok, 1932. január-június (53. évfolyam, 1-51. szám)

1932-05-07 / 36. szám

lapunk mai száma a jövő heti teljes Fádió-miisort tartalmazza.

Ötyenharmadik évfolyam.

36. szám

Szombat, 1932. májas 7.

KOMAROMI LATOK

POLITIKAI LAß

■BuwBrwar .............-v —

Alapította: TUBA JÁNOS.

Felelős főszerkesztő: GAAL GYULA dr. Szerkesztő: BARANYAY JÓZSEF dr.

Főmunkatársak: ALAPY GYULA dr. és FÜLÖP ZSIGMOND.

Előfizetési ár csehszlovák értékben: Helyben és - vidékre postai szétküldéssel egész évre 80 Kö, félévre 40 Ke, negyedévre 20 Kö. — Külföldön 120 Kö. Egyesszám ára í korona.

Szerkesztőség és kiadóhivatal Nádor-u. 29. Megjelenik hetenként kétszer:

szerdán és szombaton

mmm sbmboi mmnmtmmmmmmm

Doumer-t, a francia köztársaság ősz elnökét

egy orosz emigráns golyói halálra sebezték.

Tudósítás a 5. oldalon.

POLITIKAI SZEMLE

A szétesett Európa.

Komárom, május 6.

Politikai horoszkópot csinálni nagyon nehéz lenne Európa mai helyzetében, de azt meg lehet állapítani, hogy a napóleoni háborúk óta nem volt akkora bizonytalanság, annyi bizalmatlanság, annyi kilátástalanság Európában, mint a béke tizenharmadik esztendejében van. 1935-re jövendölték meg Európa kritikus esztendejét, de az már elkezdődött tavaly, amikor a német pénzügyi összeomlás előszele jelezte a kitörő vihart. Nem is kellett pénzügyi ciklon, vagy tájfun, a szollő is elég volt ahhoz, hogy Európa államainak pénzügyei összekuszáiódjanak és az államok egymás után mondják be a moratóriumot. Az egyes országok egymás után emelték fel a védővámokat, elkövetkezett a valutavédelem és a behozatali engedély.

Az angol font kritikus helyzetbe jutott, de az angol nemzet nagysága a bajokban mutatkozik meg legjobban és a fenyegető katasztrófát elhárította, költségvetését kiegyensúlyozta. Franciaország felhalmozta a világ aranykészletének jelentékeny részét, valutája tehát látszólag megingalhatlanul szilárd, de mit használ mindez, ha kivitele összezsugorodik, vasutai kihasználatlanok és a gyárai nem tudnak termelni, munkásaikat ezrével küldik ki az uccára. Még Olaszország az egyetlen állam, amelynek pénzügyi bajai nem olyan reménytelenek, mint a többi államé. De: Középeurópa kis államait az öszszeomlás veszélye fenyegeti, ha segítség nem érkezik. Segítséget pedig nem lehet várni a mai nehéz viszonyok között. A Tardieu-terv nem nyújtja azt, amire Középeurópának szüksége lenne, mert nem oldja meg a gabona kérdését.

De még egy más kérdést sem old meg: Ausztriának és Magyarországnak pénzügyi helyzetét, a mely ebben a két legyőzött államban teljesen nyitva maradt, mert erről a békeszerződések nem gondoskodtak. Itt tehát felmerül egy nagy politikai kérdés, hogyan lehetne ezeket a bajokat, amelyek nem a világkrizisnek függvényei, úgy kiküszöbölni, hogy a két állam életképes maradjon! Az egész európai kérdésnek a lényege azonban Németország. Aki figyelemmel kísérte a német választásokat, az láthatta, hogy a helyzet órárólórára hogyan tolódik el az elkeseredés pólusa felé. Németország helyzetétől függ Európa helyzete. Azt már kijelentette, hogy jóvátételt nem hajlandó többé fizetni, de ez még nem gyógyítja meg Németországot. Az elesett beteget fel is kell emelni.

A semleges államok is csak vegetálnak, mert az európai kereskedelem lehetőségei gyorsan szűntek meg és minden állam félti kereskedelmi mérlegének aktivitását. Előreláthatólag rájuk is átharapódzik a munkanélküliség láza és ez aláássa pénzügyeik egészségét. Ehhez jön a hir, hogy Amerikában meginog a dollár és egy egészséges infláció révén akarnak szabadulni a krízis feszítő erejétől. Ezt pedig már ismerjük elég jól. Ha az inflációt úgy lehetne szabályozni, mint az autó sebességét, ez lenne a legjobb pénzügyi expediens, amellyel a közgazdasági életnek injekciókat adhatnának be. Sajnos, az infláció nem hagyja magát szabályozni.

Amerikára tehát nem számíthat Európa, de úgy látszik, hogy Angolországra sem, Franciaország pedig visszahúzódik, mivel nemzetközi befolyása Gcnfben nagyon visszaesett. Mi lesz tehát Európával? Meg kell keresni azokat az okokat, amelyek ide juttatták. Ezeket meg is lehet könnyen találni. Európa politikailag nem egészséges, tehát meg kell keresni ennek az okait is. Azután jöhet Tardieu terve, vagy más terv és keresztül is lehet vinni. De Európa betegségét, melyet nevezhetünk bizalmatlanságnak, az államok egymástól való elszigetelődésének, okvetlen meg kell szüntetni és ennek a műveletnek kell megelőznie Európa szintézisének minden tervét. Vagyis csak biztos alapra lehet építeni. A levegőben pedig csak légvárak épülhetnek. Vannak már világos koponyák, akik érzik és látják is a tények nagy összefüggéseit, amelyeket kis emberkék nem akarnak meglátni és felismerni.

Komárom, — május 6.

Nincs megegyezés a koalíciós pártok között egyetlen aktuális kérdésben sem.

Régóta húzódnak már a tárgyalások a szesztörvényre nézve, azonban megegyezés mind e mai napig nem jött létre a pártok között. Sem a szesz és benzin keverékének árát, sem a kontingens felosztását, sem a szeszgazdálkodás ujjárendezését illetőleg nem történt közös megállapodás. Elintézetlen a munkanélküliek támogatására vonatkozó alapról szóló törvényjavaslat is, mert olyan javaslat, amely ebben a kérdésben megegyezést hozott volna létre, eddig nem volt elérhető. A cseh nemzeti demokraták hivatkoznak arra, hogy a forgalmiadó emelése következtében az iparnak és kereskedelemnek úgyis újabb terhet kell elviselnie, az újabb 150 milliós megterhelésnek a munkanélküliség megszüntetésére kell szolgálnia. Követelik azonkívül a betegbiztosítás reformját, mert a munkaadók a magas dijak fizetését nem birják tovább. Az agrárpárt nevében a földmivelésügyi miniszter ismét azt követeli, hogy a mezögazáaság részére tiz éven át olcsó hitelt folyósítsanak és ezeknél az állam bizonyos százalékig vállaljon garanciát. Az agrárkörök ezenkívül junktimot állítottak fel az idei termés árának biztosítása és a munkanélküli alap között. A kereskedelmi miniszter pedig az ipari hitelek kérdésének megoldását sürgeti.

A képviselőház következő ülése május 10 én lesz.

A képviselőház kedden és szerdán ülést tartott, amelyen befejezték az 1930. évi állami zárszámadások vitáját. A képviselőház a továbbszolgáló altisztekről szóló javaslatot, valamint a zárószámadásokat is elfogadta. A szerdai ülésen a vidék villamosításának pénzügyi támogatásáról szóló törvénynovellát tárgyalta, amelynek során az előadó rámutatott arra, hogy a köztársaságban még több mint 7000 községben nincsen villamos áram, ami Csehszlovákia összes községének körülbelül a fele számát teszi. Egyik szlovák néppárti képviselő felszólalásában hangsúlyozta, hogy Szlovenszkót a történelmi országokkal szemben e téren is elhanyagolják. A törvényjavaslatot a képviselőház első olvasásban elfogadta s mivel néhány mentelmi

ügyön kivül más tárgy nem volt napirenden, az ülést elnapolták. A képviselőház legközelebbi ülését május 10-én kedden tartják.

A- jövő héten tartja a kis antant tavaszi konferen dóját.

Illetékes helyről származó belgrádi információ szerint május 13-án, 14-én és 15-én tartják a kisantant államai tavaszi konferenciájukat Belgrádban. Azt a körülményt, hogy a kisantantkonferenciát nem június első felében tartják, mint azt eredetileg tervezték, úgy magyarázzák, hogy a kisantantállamok a dunai együttműködés kérdésében minél hamarabb, lehetőleg még mielőtt a kérdés a népszövetség tanácsa elé kerülne, közös álláspontot igyekeznek kidolgozni. Tehát a dunai államok együttműködésének kérdése miatt vált hirtelen sürgőssé a konferencia.

Szigorú takarékossági intézkedések a csehszlovák államvasutak súlyos helyzetének javítására.

A képviselőház közlekedésügyi bizottságában Huta József vasutügyi miniszter beszédet mondott az időszerű vasúti kérdésekről s megállapította, hogy az államvasutak 1931. évi bevétele 270 millió koronával csökkent az előző évivel szemben a forgalom hanyatlása következtében. A miniszter a tervbevett takarékosságot az egész vonalon nagy eréllyel szándékozik végrehajtani s a takarékossági intézkedések mellett a jövőre nézve is sürgősen rendezni kell a vasutak viszonyait, hogy meg lehessen valósítani az üzemgazdálkodás alapelveit. Ennek első feltétele az államvasutak pénzügyi alapjának rendezése, hogy ilymódon a vasúti vállalat mint pénzügyileg autarkiás üzem, önállóan gazdálkodhasson. A vasúti és autószállitás közötti kölcsönös viszonyt, a miniszter véleménye szerint, törvényes utón kell rendezni és erre nézve a pénzügyminisztérium vezetése alatt álló külön miniszterközi bizottság már elő is késziti a megfelelő törvényjavaslatot, amely szabályozni fogja a motoros járómüvekkel való személy- és teherszállítást. További fontos intézkedés, hogy lényegesen és tartósan le kell szállítani a vasutigazgatás adminisztratív költségeit, aminek keresztülviteléhez a vállalatnak minden irányban való gyöke-