Komáromi Lapok, 1927. január-június (48. évfolyam, 2-78. szám)
1927-03-10 / 30. szám
3, oldal. 1387. m&refae 10. ____________ _____Komáromi Lapok két országnak ne csak politikai és gazdasági viszonyai rendeztessenek, hanem a rendezés terjeszkedjék ki a lélektani viszonyokra is: a magyarok hagyjanak föl a köztársasággal szemben tanúsított gyűlölködő elfogultságukkal (?) A lap rámutat a magyar történelem szabadságküzdelmeire és azt mondja, hogy ebből a szempontból kellene Magyarországnak szomszédaira tekinteni, akik a világháborúban a szabadságukat nyerték vissza. Akkor Magyarországnak nem volna nehéz megvalósítania a szomszédokhoz való közeledést. Najman vasutügyi miniszter egy prágai gyűlésen a vasutasok és kormány közti konfliktusról a következőket mondotta ki: — A sztrájk csak a vasutasokra nézve végződhetne veszedelmesen. Az 1927. évet nem lehet összehasonlítani az 1922. évvet, mivel az automobilizmus fejlődése miatt ma már forgalmi zavarról nem is lehetne szó. A vasúti teherforgalom annyira megcsappant, hogy 50.000 kocsi áll üresen és idővel már csak rezsi és munkás jegyekkel fognak utazni az emberek. Ha ez így folytatódik tovább, lehetetlen lesz meghagyni a mai vasúti személyzet óriási számát. A vasúti jövedelem 30 millióval kisebb, mint az elmúlt év számláján van. A vasút súlyos válságot élét. A vasutasok konfliktusával kapcsolatban a Venkov azt javasolja, hogy adják bérbe a vasutakat magánvállalatoknak, mert a magánvállalatok kedvezőbb feltételek mellett dolgozhatnak, mint az állami vállalatok. A kormány és a vasutasok közötti harcban a vasutasok érdekében nagy agitációt fejtenek ki a szocialisták, akik a vasutasokat sztrájkra akarják előkészíteni, hogy így kellemetlenkedjenek a kormánynak, A szociáldemokraták lapja, A Balti államokat akarja kijátszani Moszkva Anglia ellen. Szovjetoroszország Lettországgal akar szerződéses viszonyba lépni. A »Times“ Szovjetoroszország és a balti államok között fenálló viszonyról többek között azt írja, hogy az a hir érkezett Londonba, hogy Szovjetoroszország a Lettországgal folytatott és egy kölcsönös nem támadó szerződés megkötésére irányuló tárgyalások során uj javaslatot tett, hogy a szerződés létrejöttét meggyorsítsa. Szovjetoroszország az orosz helyzet figyelmes szemlélőinek véleményé szerint azért iparkodik éppen most a szerződést létrehozni, hogy ezáltal válaszképen megkísérelje az angol jegyzékre a szovjet érdekkörébe való bevonását. A szovjet ezzel a Balti államok mozgási szabadságát akarja korlátozni ügyeik vezetésében és egyúttal a Népszövetséghez való viszonyukat akarná meglazítani. II Hiiii éhé ügye foglalkoztatta Komárom közönségét az utóbbi napokban. Harmincöt ember foglalkozik jelenleg Komáromban bérkocsis iparral. Mind komáromi származású emberek, akik eléggé érzik, hogy az ő iparáguk fölött is meghúzták a lélekharangot. A modern technika vívmányai, az autó, az autóbusz, a motorkerékpár mindjobban érezteti a hatását a bárkocsiiparral szemben. Ezt a súlyos helyzetet növelte a hatóság részéről az az amerikai gyorsaságra emlékeztető engedélyezése az autóbusz járatnak. Amíg más iparengedélynél a várostól, az ipartársulattól engedélyt, véleményt szoktak kérni, ennél a vállal kozásnál nem volt az fontos a hatóság részéről. A gyorsított eljárás hamarosan megszerezte az engedélyt és az autóbusz Hyitramegy« választmánya a megyerendszer mellett. Nyitramegye választmánya pénteken megtartott ülésén Stefanik zsupánhelyettes rámutatott a megye rendszer előnyeire és azt indítványozta, hogy a megyerendszer mellett foglaljanak állást. A megindult vita folyamán a felszólalók egy kivételével mind a régi megyerendszer mellett foglaltak állást. A megejtett szavazáson hat szavazattal kettő ellenében elfogadtak egy javaslatot, amelyben helyteleniűk a közigazgatási reformot és a megyerendszer további megmaradása mellett foglaltak állást. a Právo Lidu figyelmezteti a kormányt a súlyos következményekre, mert a vasutasok el vannak szánva, hogy a szervezeteik utasítását a legnagyobb fegyelemmel végre fogják hajtani, A Reforms, mely Najman vasutügyi miniszter lapja, azt írja, hogy a szol gáíali szabályzatot kormányrendeletiieg fogják kiadni és ezzel a kérdéssel a minisztertanács még csak nem is foglalkozott. Kassán a vasutigazgatóság körletéhez tartozó vasúti szakszervezetek a Schaikház nagytermében gyűlést tar tottak, amelyen tiltakoztak a szolgálati szabályzat kiadatásának késedelme miatt és a kormánynak az ellen a terve ellen, amely a vasutasok rezsikedvetményét megkurtitja. A gyűlés szónokai felhívták a vasutasokat, hogy nemzetiségre és politikai pártállásra való tekintet n lkül egységesen lépjenek fel. A döntés március 9 én lesz. A Prazsky Vedernik értesülése szerint a minisztertanács már szombaton foglalkozott a vasutasok szabályzatával. A szabályzatot kormányrendelet formájában adják ki. A kormány elutasilotta azt a nézetet, hogy a szabályzat kiadása előtt kérje ki a szakemberek véleményét. megindult, ami halálos csapás volt a bérKocsisohra. Amig egyrészről a közönség örült az olcsó autóbuszjáratnak, más részt annál jobban elkeserítette a bérkocsisokat. ügy tudjuk, hogy magyar vállalkozóknak is bent fekszik a kérvényük egy másik autóbuszjáratért. Itt is szeretnők látni a gyors elintézést. Szóval megindult az autóbuszjárat, ami napról napra csökkentette a bérkocsisok forgalmát. Amig az autóbusz utasai az olcsóság miatt egyre szaporodtak, addig a bérkocsisok alig tettek naponta egy két fuvart. Közben a bérkocsi állomást tették ide-oda. Végül a Központi szállodával szemben, a plébánia háta mögött kapott helyet az agonizáló bérkocsi ipar. Azt hitték, hogy szépen, békésen megélhetnek, amíg ki nem múlik halódó iparáguk. Azt hitték, hogy csendes haldoklásukat itt már nem zavarja semmi. Az orruk előtt naponta többször elpöffékelő autóbusz ugyan nagy keserűséggel töltötte el lelkűket, de az élet e keserű izét éppen úgy megszokták, mint az autó szagát. Reményükben azonban keserűen csalódtak. Komáromra azt szokták mondani a szomszéd városok, hogy Komárom ósdi, maradi, konzervatív. Ezt sokáig erősen tagadtuk. Most azonban olyasmi történt a bérkocsisokkal kapcsolatban, ami igazat ad a szomszéd városoknak. Pár kereskedő, sőt még a szálloda fulajdonosis mozgalmat indított a bérkocsi állomásnak a közéjükből való eltávolítására. Kereskedelem, forgalom, szálloda, bérkocsi nagyon is együvé tartozó fogalmak az egész világon, csak éppan Komáromban nem. Nem szeretnők, ha ezt a sznmszéd városok, mondjuk az élelmes Érsekújvár megtudnák, igazán röstelkednénk miatta, ha kinevetnének bennünket, hogy egyes kereskedőknek, szállodáknak nem kell a forgalom egyik eszköze, a bérkocsi állomás. Hogy a bérkocsi állomás körül nemcsak illatos ciprusok teremnek és nemcsak színespillangók röpködnek, hanem legyek is, hát az igaz, de még jószagu autót se láttunk, pedig a bérkocsiipar tönkrejutásával az autók fognak elszaporodni. A bérkocsi ipar ellenesek akciója győzött. A Központtal szemben, a plébánia háta mögött szomorúan álldogáló bérkocsisokkal a napokban szóval közölte a rendőrség, hogy holnaptól fogva oda többet nem szabad állni. Aki oda áll, azt keményen megbüntetik. Tessék a Kiapkatérnek a Sétatérre néző részén a benzin-kút mellett elhelyezkedni. A bérkocsisok erre, mivei a szóbeli intézkedést nem tudták, hova kell meg* felebbezni, azzal feleltek, hogy nem fogott be egy se, sztrájkba állottak. A közönség ekkor erősen érezte a bérkocsik hiányát. A bérkocsisok azt mondják, hogy a benzinkút körül állandó a szél, a léghuzam. Ott tönkremegy ember, állat. Végre ideiglenesen úgy oldódott meg e kérdés, hogy két hocsi állhat az Iskola utcában (a plébánia és a kultúrpalota között), egy pár kocsi a benzinkútnál, Az újságolvasó közönség előtt bizonyára élénk emlékezetben van az 1925. évi borzalmas földrengés, amely Japán legvirágzóbb vidékét és legfejlettebb városait pusztította el és amely több mint százezer embert temetett a romok alá. A hatalmas földrengés után a szorgos japán nép hozzákezdett az újjáépítés munkájához. Sorsát azonban úgy látszik nem kerülheti el ez az ország, mert azok a szigetek, amelyeken a keletázsiai nagyhatalom felépült, nagyrészt vulkanikus természetűek. A mérnökök Japánban olyan házakat építenek, amelyek a földrengés hatásait kivédeni vannak hivatva, mégis a föld megmozdulása néha olyan hatalmas, hogy egész utcák romokba dűlnek és a földrengés következtében ezer meg ezer emberi életet maga aiá temet. Az 1925. évi katasztrófa most újra megújult Kedden délután fél 7 órakor Tokió és Osaka között erős földrengés volt Osakában és Kolebsn számos ház összeomlott és rengeteg épület megrongálódott. Koleban és másutt a világítási rendszer szétrongálódott annyira, hogy több város sötétségben van. A kart még megközelithetőleg tudták csak megállapítani. Az első jelentések még a két év előtti földrengésnél is nagyobb pusztításról számolnak be. Az áldozatok számát egyelőre nem tudták megállapítani, mert Gajda vádlóit a prágai bíróság elítélte. — (A minisztériumok nem adták ki a kompromittáló okmányokat.) — Kratochwilt őrnagy és Gajuu volt orosz szolgája, Szolovjev, azt állították a lefokozott tábornokról, hogy francia katonai okmányokat árult el Oroszországnak és összeköttetésben állott a szovjet kormánnyal. Gajda a rágalmazókat följelentette és a prágai országos fötörvényszék nagy érdeklődés mellett szombaton tárgyalta le a becsületsértési ügyet, amely avádloitak elitéltetésével végződött. Egy Ízben már elkezdte tárgyalni a prágai törvényszék a pört, de akkor el kellett halasztania, mert át kellett kérni a minisztériumoktól azokat a titkos okmányokat, amelyek terhelő anyagot tartalmaznak Gajda ellen. A bíróság tehát megkereste a külügyi és nemzetvédelmi minisztériumot a kérdéses okmányok kiszolgáltatására. A szombati tárgyalás megnyitása után a biró bejelentette a két minisztérium szenzációs válaszát, amely szerint a kérdéses okmányok nem szolgáltathatók ki, mert a bíróságnak az okmányok felhasználásáról tett ígérete nem nyújt biztosítékot az ála többi a dunaparton. Úgy tudjuk, e megoldás nem végleges, egyelőre azonban ez is valami. Madagaszkárban a ciklon elpusztított egy várost és megölt ötszáz emberi A Lloyd ügynökség jelentése szerint Madagaszkár szigetén óriási ciklon dühöngött, amely a Tamative várost egész környezetével elpusztította. Több mint százmillió frank kárról számolnak be a jelentések. Öt hajó elveszett a ciklonban. A Madagaszkár fölött elvonuló ciklontól Fokvárosból érkezett jelentés szerint több mint ötszáz ember pusztult el. A gyarmatügyi miniszter kijelentette hogy még nem kapott hirt a tamativei veszedelemről. Ezzel szemben a madagaszkári főkapitányság gazdasági ügynöksége közli, hogy több tengeri kereskedelmi társaság táviratot kapott a Tamativeban dühöngött forgószél pusztításairól. a távíró és telefon összeköttetések megrongálódtak, eddig azonban 5000-re becsülik. Az utolsó jelentés szerint Osakában az elpusztult városnegyedben tűz keletkezett, amely rendkívül gyorsan terjed. Nagoy és Topuna helységekben is számos ház omlott össze. A földrengést szökőárak kisérték, Tokióban és Jokohamában csak gyengén érezték a földlökéseket, a kióti partvidéken azonban több város és falu teljesen elpusztult, amelyek közül több lángokban áll. A földrengés nagyobb, mint a két év előtti volt, annak ellenére, hogy a kár aránylag csekélyebb, mert a sújtott területen ntnesenek nagyobb városok. A földrengéstől legtöbbet szenvedett Mineyma város, ahol a rengés borzalmait még a tűzvész is növelte. Az egész város porrá égett. A lakosság megmaradt része borzalmas szenvedéseket áll ki a nagyfokú hideg miatt. Kétségbeejtő látványt nyújt a menekülő lakosság tömege, akik méteres hóban törtetnek a dombok felé, mögöttük az elhamvadt város. Mineyamában eddig ezernél több a halott. Az újabb földrengésről még nem érkeztek meg a részletes jelentések, úgy hogy a földrengés borzalmaitól az európaiak még nem alkothatnak teljes fogalmat maguknak. lami érdekek megóvására. A tanuk nem bizonyították a vádlottak állításait s a tárgyalás végeztével a bíróság a két vádlottat bűnösnek mondotta ki és hatheti fegyházra, valamint a tárgyalási költségek és a panaszos költségének hatezer koronában való megfizetésére Ítélte. Az Ítéletet egy évre felfüggesztették, de a bíróság az elitélteknek kötelességévé tette, hogy a panaszosnak a biióság által megáll apitott formában nyilvános ülésen elégtételt adjanak. Az elitéltek felebbezést jelentettek be. A prágai főtörvényszék ítéletével polgárilag rehabilitálta Gajdát, holott a katonai bíróság megfosztotta őt tábornoki rangjától. Érthető érdeklődéssel lehet tekinteni ezek után a nemzetvédelmi minisztérium feljebbviteli fegyelmi tanácsának március 21-én kezdődő tárgyalása elé. . _ X A csehszlovák Nemzeti Bank leszállította a bankrátát. A csehszlovák Nemzeti Bank tanácsa a pénzpiacon megnyilvánuló pénzbőségre való tekintettel, a hivatalos bankrátát március 8-tól kezdve félszázalékkal leszállította. Az eszkompttétel eszerint 5, a beruházási papír lombardtétete 6 ős a többi lombard 6 és fél százalék lesz. Najman vasutügyi miniszter válságosnak látja a csehszlovák áilamvasut helyzetét. A szociáldemokraták sztrájkba szeretnék sodorni a vasutasokat. „A sztrájk csak a vasutasokra nézve hozhat veszélyt.“ A két év előtti földrengésnél is nagyobb méretű újabb borzalmas földrengés pnsztitott Japánban. Ötezerre becsülik eddig a katasztrófa áldozatainak számát.
