Komáromi Lapok, 1926. július-december (47. évfolyam, 78-155. szám)

1926-09-16 / 111. szám

1926. szeptember 16. Komáromi Lapok 3. oldal. DIANA sósborszesz! DIANA erem U1ANA púder DIANA szappan Szent Rókus lábsó uj lábat csinál. Hasz­nál tyúkszem, kemé­nyedének, lagana­­tok, uzadtbór, bgr­­égés, dörzsölés ás fa­­gyási daganatok ellen Arai Kő 12-báraulatos következtességgel mindenütt .amerikai katonáknak“ neveztek ben­nünket. Közben elkezdtünk valami lelett vitatkozni és nem vettük észre, hogy a menetet meggyorsítottuk, csak mikor másfél óra múlva megállottunk, láttuk, hogy János elmaradt. Sejtettük, hogy nem fog elveszni, aminthogy Devicse előtt pár kilométerrel utói is ért. Elő­adása szerint először az egyik ágyún utazott, amelyikre a tiszt velvette, aztán fogott egy szénaszekeret. Ennek tulaj­donosa szintén azt hitte, h >gy katona, szó nélkül felengedte a s ekérre, sőt a gyeplőt is rábízta, hogy hajtson, maga pedig leszállt fékezni. János hajtott is olyan iramban, mintha üldöz­ték volna, a szegény szekértulajdonos alig tudta utolérni. Útközben még egy tapasztalatot tettünk: Azt t. i. hogy a nép távolság fogalmai rettenetesek. Az egyik helyen egy juhász az alig 4 km. távolságban levő falut 40 kuvre mond a, Devicse előtt egy öreg nénike azzal biztatott, hogy fél óra alatt beérünk a faluba, pedig még 7 km. volt hátra. A délelőtti kényszerpihenő mialt a harminc kilométert egy délután kellett megtennünk s igy meglehetős fáradtan érkeztünk be kitűzött célunkhoz Davi­­csére. Talán mondanom sem kell, hogy ilt is a paróchiára mentünk, de betel­jesedett rajtunk is a közmondás, hogy addig jár a korsó a kútra, míg eltörik, a pap t i. valószínű leg megsejtette, hogy magyarok vagyunk, és a szó­szoros értelmében kirúgott bennünket. Szomorúan ballagtunk el a hostinecbe (ne tévessze össze senki a hostinecet a hőse ncérrel!) hogy legalább ehessünk valamit. Kaptunk is tejet megTelelö számú bögrével, de Uram bocsá’ evésre használt edényben annyi piszkot még nem láttam, mint amennyi ezekben a bögrégben vo't. Mivel azonban egy cserkészgyomornak mindent ki kell bírni, (különösen, mikor éhes), behuny­tuk a szemünket és halálos elszántság­gal megittuk a benne levő, tejnek nevezett fehér lét. Csomagjainkat egy szobában hagytuk, és felmentünk alvó helyünkre a szénapad ásra, amelynek ugyan oldala nem volt, csak teteje, de jobb hely hiányában ez is megfelelt. Itt aludtunk két oláhcigánnyal egye temben. de azért egész jóízűen átaludtuk az éjszakát. A reggeli menü : Fehér folyadék, (tej), csiriz, (kenyér) és piszok, (a csé­székben). Ezután a gazdag étrend után elin­dultunk, Mohacsy Jani ismét ágyun, de most nem kedvezett a szerencse, mert Felső-Terényben a tüzérség vég­leg letelepedett, mi azonban az ebéd elköltése után tovább mentünk, Sze­rencsére egy bácsika megérdoklődte az útirányunkat és mikor megtudta, hogy Léva felé tartunk, egy rövidebb útra irányított. Hegyen át, völgyön át mentünk, nem a leglassúbb tempóban, mert el akartunk estére jutni Kis Kereskénybe. Nádason betértünk a faluba, hogy ennivalót vegyünk. A szövetkezetben I azonban semmit nem lehetett kapni, legfeljebb suvixot, vagy lúgkövet. Mi­vel ezek még a cserkés/gyomornak sem felelnek meg, elmentünk a falu másik végén levő kereskedésbe, itt azonban még a tulajdonost sem talál tűk meg. Végre Vargha Sanyi, nagy elkeseredetten bement az utolsó házba s majdnem egy negyed óra múlva hoz nagy diadallal egy darab kenyeret és sajtot. Sajnos a jó országutnak vége volt, illetve más irányba kanyarodott, s így újra megkezdődött a hegyen-völgyön le fel való sétálás, kritikán aluli rossz dülöutakon, hozzá még a nap is köze­ledett a láthatárhoz. Most már más választás nem volt, mint vagy beérni Kereskényre, vagy egy szénaboglya tövében aludni. Mi az előbbit válasz­tottuk és örületes, óránkénti 7—8 km-es sebességgel mentünk, nem nézve sem­mi kapaszkodót, ereszkedőt, csak elő re, előre. Az út közben talált emberek szintén segítségünkre voltak, amennyi­ben mind azt mondta, hogy Kis Ke­­reskény már alig 15—-20 perc, noha még több, mint másfél óra járás volt. Negyed kilencre berobogtunk végre a faluba, ahol Taubinger Pista szülei­nek vendégei voltunk Nagyszerű va­csorát kaptunk, ami különben igen jót tett a devicsei piszkos tej után. A másnapot július 24-ét jóformád teljesen ellazsáltuk. Kellett is ez, hi­szen előző nap 42 km,-t gyalogoltunk Olyan jól éreztünk magunkat, hogy a kényszerű levélíráson, meg egy kis fürdőzésen kívül semmit sem csináltunk. A nagyszerű ebéd után, melyen min­den volt, mi szem, szájnak ingere, még beszélgettünk egy kicsit s aztán a ko­csin, melyet kedves házigazdánk ren delkezésünkre bocsájtol.t, bementünk a 7 km re fekvő Lévára Ámbár, akihez elsősorban betértünk, mint a közös táborbeli jó ismerősünk­höz, Hrdina Lajcsi volt, nem volt odahaza, mégis már jó előre gondos­kodott mindnyájunk elszállásolásáról egyes családoknál. Mindenütt a leg őszintébb magyaros vendégszeretettel fogadtak házigazdáink s ez a fogad­tatás, de meg az egész város is igen kedves emlékeket hagyott bennünk. Lajcsit okvetlen meg akartuk várni, ezért a vasárnap (jul. 25) délelőttöt is ott töltöttük s csak délután indul­tunk tovább Nagy Sallóra. Hogy rövidesen odaérjünk a vasúti töltés mellett mentünk, csak később tértünk le a tarlóra s hosszas össze­vissza bolyongás után beértünk a faluba. A református leikészhez vezetett ai utunk, aki a túlsó faluvégen lakott s már már azt hittük, hogy soha végére nem jutunk a több kilométer hosszú főutcának Szerencsére ez a hiedel­münk nem vált valóra, sőt nagyon szí­vélyes meleg fogadtatásban részesül tünk, ami még ezen a vidéken is, ahol mindenüit szívesen látják a vándort, igazán elsőrangú volt, A vacsora mindössze fél tizenkettőig tartott, dehát már a hazai szél lenge­dezett körülöttünk s ez nem hagyott 6 óránál tovább aludni. A hegyek már rég eltűntek, csupán dombokon kellett átmennünk. Elhagytuk Koltát, azután Perbetét és mentünk, mentünk, nem volt már semmire gondunk, csak az, hogy idehaza vár a terített asztal, meg a puha ágy Vándorlásunk utolsó éjszakáját Ko márom Szt. Péteren Zsemlye nagytisz­­teletü ur vendégszerető házában töl­töttük el. A faluba való beérés előtt kigyönyörködtük magunkat Komárom távolról ködiő tornyaiban, snnte úgy látszott, mintha mindegyik felénk inte­getett, minket hivott volna. Nem akar­tuk, hogy nyúzott ábrá attal állítsunk a papák és mamák elé, ezért elhatá­roztuk, hogy jól kialusszuk magunkat. Magunk közt szólva ezek az ilyen ér­telmű határozatok mindnyájunk részé­ről igen nagy tetszést arattak. 8 órakor már (jul. 27.) utón voltunk, de közben egy kis elszámitás történt, mi ugyanis délután 4 órára irtuk az érkezésünket, ellenben délelőtt 11 óra­kor már Gyulamajornál voltunk. Me­rész elhatározással bementünk Schwit­zer urékhoz, nehogy a programm csór bát szenvedjen. Ä hátralévő időt itt töltöttük el, legnagyobbrészt evéssel. Közben megeredt az eső. S ez elég kellemetlen volt, mert amint elbúcsúz­tunk és tovább mentünk, mindig job­ban és jobban kezdett esni. A tégla gyárnál találkoztunk a csapattal, ame­lyik dr. Hajdú parancsnok úrral az élén borostyánkoszorút hozott elénk, és a kis örsizászlónkat seiyemszallag­­gal koszorúzták meg. Utánuk jöttek a cszerkészmamák, és hozták csokor­számra a virágot, kezünket, kalapun kát teletömték vele, A szájunkat ki sem mertük nyitni, mert még abba is jutott volna. Hát igy történt a dolog. Megtettünk összesen 570 km.*t, ebből 110 et vo­naton és kocsin, a többit gyalog. Ha visszagondolok az útra, úgy tű­nik fel, hogy nem is volt az olyan borzasztó doiog, mint amilyennek elő zőleg itthon, a kényelmes szobában látszott Sokan mondogatták útközben, hogy ők ilyen bolondságra nem vállal­koznának, de én és úgy hiszem, velem együtt minden vándorló, azt mondom, még most is, hogy szívesen bejárnám még egyszer Slovenszkóh Ha más haszna nem is lett volna, meg van az, hogy megismertük a nép szokásait, egyszerű dolgos életét, lát­tuk a sok szebbnél-szebb vid két és megtanultunk mindenütt „Aludni" Ez nem tréfa akar lenni, de meg van a maga értelme. Aki a városból a kő­házak tő nkelegébői nem tud kiszaba­dulni, vagy ha el is megy nyaralni a még nagyobb kényelmet keresi fel, nem tudja, de nem is hiszi, hogy nin­csen sehol olyan hely, ahol ne lehetne tiszta lelkiismerettel álomra hajtani a fejet. Es még valamit hoztunk az útról magunkkal: felejthetetlenül szép emlé­keket. A kassai és losonci napok vi­lágot átölelő igaz testvériségét, a krasznahorkai csodás estét, a hegyek tiszta szellemét, a síkságok végelátha­tatlan szabadságát, a friss patakok csobogó életkedvét és a természet örök szent tanítását, amelyik mindíg­­mindíg fülünkbe cseng: Most perc emberkék dáridója tart, De építésre készen a kövünk, N <gyot alkotni mégis mi jövünk, Nagyot és szépet, emberit s magyart. Ady. Örökre vége a hiburúnak! — Briand békéje a valóságban. — Ahogyan azt a franciák képzelik. — Egy francia tábornok rémátása a németek nádi készülődéséről. — A Temps cikke Németországnak a Népszövetségbe való belépése napj m. Briand Genfben nagy beszédet tar­tott, hogy „örökre vége a háborúnak.“ Ágyuk, tankok, aknavetők és torpe­dók csak múzeumi tárgyak lesznek, melyeket kiváncsi amerikaiak és kövér hollandi sajtgyárosok bor­zadva szemlélgelnek majd valahol ott a Lac Léman partján felállítandó nemzetközi hadimuzeumban, aholott függne az utolsó hadvezérek képe is, békésegyefértésben Hindenburg és Foch iharsai!, Genfben az örök békéről beszélnek, Párisban pedig Nudant tábornok a Temp-ben arról ir, hogy a franciáknak légi flottáju­kat növelni, gáz és kémiai gyáraik számát szaporítani kell, mindenek előtt pedig nem szabad levenni a szemüket a Rajnán túlról, ahol a németek a világháborúnál is ször­nyűségesebb irtóhadjáratra készü lödnek. Nudant tábornok, ugvlátszik, na­gyon jól van informálva a német vegyiiparról, mert arról értesít ben­nünket, hogy tizenötezer vegyészeti üzem közül ötszázban állandóan fo lyik a mérges had'gázoknak készítése. A német vegyészeti ipar főszékhelye a Rajna menle volt ugyan, de innét titokban, lassan csöndben a beren­dezéseket átszállították Szászor­szágba, Drezda, Lipcse és Magde­burg vidékére s Berlin közelébe. S négy év alatt az infláció segitségé­­vel uj gyárak hatalmas sora nőtl ki ebből a földből. Az eszközök tehát készen vannak. A franciákra csak az vár, hogy mikor kezdi Németor­szág ezeket használatba venni és hogyan. Egy német újságíró (állítólag) ha­talmas cikket irt egy Anglia elleni légi támadásról, mely a Lille Rouen közti vonalról indulna ki kétezer re­pülőgéppel az első vonalban, három­szor annyival a tartalékban, nem szá­mítva az elfogott francia gépeket. A A repülő óriások robbantó, gyultó és gázbombákkal volnának fölsze­relve London megsemmisítésére. Úgy látszik Wells regényeit akarják valóra váltani Eqy másik eset. 1925 ben a német mezőqazdaságügyi miniszter Bie­senthal vidékén hat négyzetkilométer területre egy repülőgépről négy tonna arzéntartaimu port szóratott alá, ál­lítólag azzal a feladattal, hogy az ott lévő kártékony férgek és mezei ál­latok elpusztiltassanak. Magától ér­tetődő azonban, hogy a kísérlet eredményét sohasem publikálták. A német repülőgéptársasáqok, számszerint 15-en, múlt év májusá­ban Europa Union Kommandit Ge­sellschaft cimen huszonöt vonal be­repülésére egy hatalmas karlellbe tömörültek, melynek közponljai azonban nem német területen, hanem Zürichben, Helsinkiben, Révaiban, Danzigban, Stockholmban és Kopen­­hágában vannak Vezetőik a volt hadipilóták, kiknek létszáma felül­múlja a halezret és két év alatt uj kétezer kiképzett pilótát fognak so­raik közé számíthatni. Gépeiket is mindig hatalmasabbra építik. A Dor­­nier gyárat most hagyla el egy hid­­roplán, mely 2300 ki ót és a Focker gyárat egy repülőgép mely 1800 ki­lót tud magával vinni, mint hasznos terhel Hadigépeket ugyan a néme­tek nem állíthatnak elő de hisz ott vannak villámgyors sportgépeik, me­lyekkel felülmúlnak minden felderítő és vadászgépet. A németeknek hát a kezeik kö­zölt vannak az összes eszközök, amelyekkel óriási mennyiségű mér­gező anyagot tudnak a vegyi há­ború hadieszközei közé fölsorakoz­tatni. Kiing dr, a párisi vegyészeti laboratórium igazgatója számításo­kat végzett, hogy 800 tonna főágén leszórásával Pár is 80) hektárnyi terü­letén a lakosság há'omwgved részét el lehet pusztítani. A Fekefe-erdö alig 450 kilométernyire van Paristól. Nincs három órányira sem repülő­gében ... Három támadó oszlop száz-száz géppel ... És az egyszerű probléma meg van oldva: Páris csak volt Némelország Zeppelin-óriásokat is akar építeni. 245 méter hosszua­­kat, melyek ötvenöt Ionnál hordhat­nak, akkor, mikor egy repülőgép csak keltőt bír el; mert azt mond­ják, hogy sürgős megludni, vájjon az északi sark föld-e vagy tenger­víz. .. Érdekes ürügy, úgy e ? A franciáknak hát készülődni kell. Egy hatalmas légi flottát, tisztára védelmi jelleggel (?) kell megszer­veznünk és végig a határokon a repülőgépelháritásf, mert mi gon­dunk volt nekünk eddig — mondjuk — Nancyra, melyet pedig az uj há­ború első félórájában tönkrebom­bázhatnak a németek. Vegyi labo-A nyitrai vadász és kynologiai club lezajlott 12 élő és agyaggalamb versenye közül kilenc első, 4 máso dik es 3 harmadik. A két nagyszombati versenyen pedig mindkét első 1 második és 2 harmadik díj lett Seifert­­fele fegyverekkel és töltényekkel megnyerve. — Szamok bes.élnek! Érdeklődők kérjenek árajánlatot special galamblövő töltényekben és agyaggalamb lövé szeti berendezésekben: 439 Seifevt József cégtől, BRATISLAVA, Halászkapu u. 4. sz. Alapítva: 1840. Telefons 25?.

Next

/
Thumbnails
Contents