Salamon Henrik dr.: Fogpótlástan (Budapest, 1923)
Eső Rész. A fogpótlás orvosi és technikai előismeretei - Ötödik Fejezet. A fogsorok találkozási viszonyai. Fogsorrzáródás: okkluzió. Fogsorilleszkedés: artikuláció
67 Vagy pedig fordítva: a fejecspálya meredek, a műfogsor kompenzációs görbéje pedig lapos (34. ábra), ekkor az előretolásnál rés támad a fogsorok hátsó szelvényében. Az előre-hátratolásnál mértékadó tényező tehát a fejecspálya haj- lása és az alsó metszők pályája, vagy inkább egyszerűsítve a dolgot: a Bonwill-féle háromszög csúcsainak útja. Gysi szerkesztett eszközöket ezen pályák grafikus meghatározására az élőnél. Ügy találta, hogy a fejecspálya a rágósíkkal átlagosan 35°-nyi szöget képez. Az elülső pont pedig előre való mozgása közben a felső metszőfogak nyelvi felülete által képezett ferde síkon sülyed le, míg leküzdi a túlharapást. E síknak hajlása a rágósíkhoz viszonyítva átlagban 50°-nyi. Ez alapon állította össze artikulátorát laboratóriumi használatra, mellyel ezek a pályák utánozhatok. Mindezekből látszik, hogy a fogazat mechanizmusában szigorú erö- műtani törvényesség uralkodik és ha jól működő fogműveí akarunk szerkeszteni, akkor ezeket a törvényszerűségeket — a változott rögzítési viszonyok tekintetbevételével — alkalmaznunk kell a műfogsorok összeillesztésénél. Fejecspálya, kompenzációs görbe, túlharapás mértéke egymást befolyásoló és kialakító tényezők. 3. Oldalirányú mozgás. Ez a rágás szempontjából a legfontosabb, mert a tulajdonképpeni őrlést, azaz a falatnak teljes összezűzását eszközli. Lefolyása a következő: a) az állcsont sülyesztése, hogy a falatnak helye legyen a fogsorok között; b) az állcsont kilengése arra az oldalra, ahol a falat van (ez a rágó oldal: nyelv és pofa a falatot a rágófelületek közé tolja); az ezoldali fejecs az ízgödörben marad, tengelye körül fordul, laterálisán kissé elmozdul (Bennet) és ugyanakkor valamivel hátracsúszik; c) az ellenkező oldalon a fejecs felkúszik a tuberculum articulare-ra és a halljárat előtt érezhetővé lesz; d) az állcsont felemelése a rágófelületek érintkezéséig; e) visszalendítése az ellenkező oldalra a nyugalmi helyzetbe. 5* 33. ábra. 34. ábra. Nem összhangzatos kompenzációs görbe és fejecspálya (Christensen).
