Fischer Jakab - Ortvay Tivadar - Polikeit Károly (szerk.): Emlékmű 1856-1906. A Pozsonyi Orvos-Természettudományi Egyesület fennállásának ötvenedik évfordulója alkalmából (Pozsony, 1907)
II. Rész. Pozsony városának kulturális, egészségügyi és gazdasági haladása az utolsó ötven év alatt - Dr. Wolff Gerő: Gazdasági haladásunk
DunaszabAlyozáa.-——— “-------------------DR. WOlPF GERO — J~~~*.........‘ & , iiU Ezen terv, melynél a legellentétesebbnek látszó érdekek és szempontok állottak egymással szemben, a pozsony-bécsi villamos vasút ügye, amelynek ismertetésével e munkának egyik előbbi fejezete foglalkozik behatóan. De nemcsak új vasúti vonalak létesítése foglalkoztatta a pozsonyi kamarát, hanem éppen olyan éber figyelemmel kisérte a vasútak tarifapolitikáját is és ahol azt tapasztalta, hogy a tarifatételek kamarai kerülete forgalmi érdekeinek hátrányára vannak, ott ezen érdekek védelmére mindig sorompóba lépett. Egyik legrégibb törekvése ezen a téren a kamarának, melyet eddigi sikertelen fáradozásai dacára állandóan napirenden tart, Pozsonynak Budapesttel szorosabb kapcsolatba való hozatala. Pozsonyt földrajzi fekvésénél fogva csak kedvező vasúti összeköttés és mérsékelt menetdijak életbeléptetése által lehet a hatalmas arányokban fejlődő magyar fővárossal állandó szorosabb kapcsolatban tartani, mert csakis ezen az úton lehetne elérni, hogy kereskedőink üzleti összeköttetéseikkel Budapest felógravitáljanak és csakis gyors és olcsó vasúti összeköttetés volna képes a nemzeti érzésnek éltető erősebb lüktetését a fővárosból Magyarországnak nyűgöt felé utolsó végvárába, Pozsonyba eljuttatni. Sokat foglalkoztatta a kamarát kerülete hatalmas vizi- útjának, a Dunának szabályozása is. Pozsony alatt a Duna partjai olyan rossz állapotban voltak a hetvenes évek elején, hogy a gőzhajók és egyéb vizi járóművek alig voltak képesek kikötni, ami kétségtelenül nagy kárára volt a kereskedelemnek és iparnak. Ezeken az állapotokon a kormány kotrások által akart segíteni, de ezek a munkálatok nem vezettek kellő eredményre. 292
