Nagy Szeder István: Kiskun-Halas város története oklevéltárral, 1-4. rész (Kiskun-Halas, 1926-1936, 1993)

Negyedik rész: Kiskun-Halas Város gazdaságtörténete - Hitel és közlekedésügyek

állomáson kívül négy rakodó állomás és négy megállóhely szolgálja a forgalmat, azonkívül Harkapuszta állomás és Konyhadűlő megállóhely is részben a halasi határ érdekeit szolgálja, ha más községek határaiban feküsznek is.

Göbölyjáráson 1886-ban feltételes megállóhely létesült, amely 1907-ben rakodó állomássá lett. Pirtón is feltételes megállóhely volt már 1899-ben, amelyen 1912-ben forgalmi kitérő épült, s 1930-ban lett rakodó állomássá. Pirtói szöllők megállóhely 1934. május 10-én létesült.

A regőcei vonalon 1907-ben keletkezett a jánoshalmai határon Ferószállás név alatt feltételes megállóhely, amelynek 1909-ben Vármegyehatár lett a neve, a többi állomás és megállóhely a vasútak építésével egyidejű, s a rakodó állomásokon postahivatalokat is állítottak fel, de ezek egy része a csekély forgalom miatt megszűnt.

A vasúti forgalom fokmérője lévén a város közgazdaságának, néhány adat felsorolásával, melyeket a helyi lapok közlései, valamint a vasúti és kereskedelmi statisztika felhasználásával sikerült összeállítani, mélyebb bepillantást nyerünk az ú jabb idők kereskedelmi életébe.

Kiskunhalas állomásra vonatkozólag:

Személyforgalom: 1889-ben 17.432. 1924-ben 510.567. 1933- ban 118.413 személy útazott el. Teherforgalomban elszállíttatott 1887-ben 45.000. 1920-ban 458.250, 1933-ban 143.903 métermázsa. Gyorsárúként 1897-ben 102.50, 1923-ban 4774.70, 1933- ban 2671 métermázsa. Teherárú érkezett 1919-ben 218.500. 1928-ban 592.593, 1933-ban 301.076, gyorsárúként pedig 619, 9738 és 2757 métermázsa ugyanazon években.

A közbenső számok a világháború utáni infláció idején elért legmagasabb forgalmat jelzik. A feladásra kerülő árú- cikkek forgalmáról a következő eredményeket nyerjük:

A baromfi forgalma már a vaséit megnyitásától kezdve jelentős. 1889-ben 61.5, 1933-ban 107 vasúti kocsirakományt szállítottak el. 1900 óta a vágott baromfi szállítása is kifejlődött, amikor 17. 1933-ban pedig 428 kocsirakomány került feladásra a következő rendeltetéssel:

ágott baromfi:

1928

1929 1930 években vasúti

1931 1932 kocsirakomány

1933

Belföld

4

2

9

—

—

—

Ausztria

142

147

201

223

193

196

Csehország

8

1

1

—

—

2

Svájc

2

—

—

—

15

3

Olaszország

—

—

3

3

1

1

F ranciaország

—

—

2

3

—

1

Németország

112

145

103

98

94

143

Angi ia

46

39

103

70

32

82

Egyéb külföld

—

—

—

—

3

—

összesen:

314

334

422

397

338

428