Halasi Ujság, 1942 (3. évfolyam, 7-102. szám)

1942-02-20 / 15. szám

a; oldal

HALASI ÚJSÁG

Február 20, péntek

Horthy Miklóst a Haza megmentőiét és fiát^torth^Jstván kormányzóhelyettest hálatelt szivvei és szeretettel ünnepli az ország

Visszapillantás a Nemzet Atyjának áldásos működésére

Horthy Istvánt, Magyarország megmentőjének és ujjáépitőjenek fiát a nemzet osztatlan szeretete és lelkesedése közben Magyarország kormányzójának helyetteséve választotta a magyar törvényhozás mindkét Házának együttese a csütörtöki történelmi jelentőségű ülésen. A választás méltó egy történelmi muhu nemzethez és nagy feladatokkal bízza meg azt, akit erre a tisztségre kiválasztott.

Éppúgy, mint lQ2i)-ban, a jelen időkben is sorsdöntő pillanatok előtt áll a nemzet. Akkor is megérezte ez a nép, kinek a kezébe kell letennie sorsának és életének irányítását. Az, amit értünk1 tett Magyarország kormányzója, Horthy Miklós, minden magyar ember leikébe vésődött a hála kitörölhetetlen érzésével. Ha végiggondolunk huszonkét éves múltú történelmünk szenvedéssel és reménytelenséggel teli óráin és ha megnézzük azt, hol állunk! most; akkor Horthy Miklós kormányzóban azt az embert kell látnunk', aki a honalapító; Szent István királyunk cselekedetekben méltó utóda.

Mi volt itt a vörös téboly uralma idején és a trianoni békediktátum napjaiban? Lelkében, magyarságában, emberségében meggyalázott nemzet állott á sírja előtt. Körülöttünk acélfala épült a megfojtásunkra kész nemzeteknek. Nem volt hadsereg, nem volt lelki egység s akkor ezekben a tragikus pillanatokban, püntha az örökkévalóság akarata lett volna — élünkre állította azt a férfiút,

aki összetudta kovácsolni a széthulló; erőket, a magyar katonaeszmény megtestesítője kézbevette a nemzet kormányát, célt, utat mutatott — hitet adott és munkára fogta össze a Haza minden alkotó erejét.

Hét milliós kis nemzet fogott össze parancsszavára. A le fegyverzett nemzet, lelkében ismét katonává lett és elindult azon az utón, amelyet Vezére kijelölt számára. Első ténykedése az volt, hogy idebent mcgszilárditofti a rendet. Azután egymásután következtek a gazdasági vonatkozású intézkedések. Gyors ütemben létesíti a törvényhozás, a köz- biztonsági' szerveink alakulatait. Megalakult dicsőséges honvédségünk a nemzeti hadsereg kötelékeiből. Katonai erényeink ápolására és jutalmazására a Vitézi- Rendet létesíti.

Horthy Miklós kormányzó nemcsak vitéz katona, hanem kitűnő gazda is, éppen ezért a gazdák felé fordult első intézkedéseivel. Ö maga mondta: »Akárhányszor kimegyek a falvakba, mindig felfrissülve térek vissza és uj bizalmat meritek abból az erőből, amely a földművesekből felém árad.« Utasítására megalkották a földbirtok helyesebb megoszlását szolgáló törvényt. Ugyanekkor minden erőfeszítés megtörtént a pénz megszilárdítására. A Magyar Nemzeti Bankot létesítik. Az ipari munkásság megerősítésére nagyvonalú társadalombiztosítási reformot hajtottak Végre.

Ezek belső eredmények voltak. De

.....■■mm'Éwiinwiinrniiiwgo^r/^

külpolitikai síkon is igyekezett Horthy Miklós kormányzata áttörni a trianoni bilincseket. 1927-ben megkötöttük az olasz - magyar barátsági szerződést. De kulturális vonalon is érezhető volt ez a nagyvonalú államvezetés. Iskolák ezrei épültek és megvetette alapjait a magyar katonai nevelés világraszóló intézményének, a levente- és cserkészalakulatoknak.

Kormányzata alatt megjavult külkereskedelmi mérlegünk. Ügyes szerződésekkel biztosította az ország' gazdasági prosperitását.

Varázslatos egyéniségének következménye volt az, hogy német kapcsolataink is megújultak. Gömbös Gyula, a nagy magyar kormányelnök a személyes kapcsolatot is felvette Hiler Adolffal, amelynek áldásos sikerét a jelen pillanatokban érzi legjobban a magyarság. Számtalan utazást tett külföldön, hogy személyes kapcsolataival megszilárdítsa a magyarság helyzetét. Az ország egyszerre Űzőkként elszigeteltségéből. Hn- talmas országok államfői látogattak el a kicsiny hazába, mert az ország a ten- geiypolitika egyik pillére lett.

Horthy Miklós országosának elmúlt négy esztendeje eredményeiben és ese- ményeiben szinte páratlanul áll a magyar történelemben. Felboml k Csehszlovákia és az ősi magyar hazához visz- szacsatolják a Felvidék egy részét. Visz- szakerüi Kárpátalja is es Északkeleten immár az ezeréves határokon áll ismét a

Ét——■ — ---A KORMÁNYZÓHELYETTES ÉLETE, MUNKÁSSÁGA GYERMEKKORÁTÓL KÖZJOGI MÉLTÓSÁGÁIG

Az ói megbízatás., amelyet a nemzet Horthy István kezeihez tett, terhes és nagy felelősséggel járó mandátum. .Horthy István eddig csöndben, minden személyi ünnepeftetést kerülve, dolgozott azokon a posztokon, amelyre képességei eddig állították. Ha bepillantunk életének eseményeibe, azt látjuk, hogy a nemzet megbízatása olyan ember kezébe került, aki ifjú, töretlen és erős lélekkel és a történelmi múltú apának példájával és tanításával gazdagon lép ieielősségteljes tisztségének útjára.

A magyar társadalom, amely csütörtökön örömteli lélekkel vett részt a törvényhozás két Házának történelmi ülésén, szeretettel zárja szivébe honalapító Kormányzó Urunk Fiát, akinek munkájára az Isten áldását kéri.

Kormányzóhelyettesünk mögött példás élet és szorgalmas, alkotó munka all. Csak akkor látjuk tisztán, kicsoda Horthy István, ha végignézzük életének útját.

Vitéz nagybányai Horthy István 1904. évben született Pólában- Református vallásu, nős. Középiskolai tanulmányainak elvégzése után a budapesti József-müegyetem hallgatója lett és itt gépészmérnöki oklevelet szerzett.

Horthy István a katona

Már műegyetemi hallgató korában kezdett cl a repüléssel foglalkozni. Miután 1918 augusztusától az összeomlásig a fiumei haditengerészeti akadémia növendéke volt, tehát katonai kiképzésben már részesült, 1926-ban önként jelentkezett katonai szolgálatra és Júniustól szeptemberig, majd 1927 júniusától szeptemberéig szolgálatot teljesített a magyar légierőknél. Ez idő alatt megszerezte a különböző repülő fokozatokat és mint pilóta egyik vadászszázadhoz nyert beosztást. 1929-ben nyerte el a repülőhadnagyi rendfokozatot. Evenként bevonult ezután is a légierőkhöz gyakorlatra s vadászszázadához vonult be 1938 szeptemberében, — majd 1939 tavaszán és őszén is. 1939 január óta tartalékos repülőfőhadnagy.

Horthy István megfeszített munkával érdemelte ki mérnöki diplomáját és azóta is állandóan a munka embere.

Röviddel a gépészmérnöki tanulmányainak elvégzése után Horthy István hosszabb külföldi tanulmányútra ment.

1929 októberétől 1930 októberéig az jamerikai Ford-müveknéí dolgozott. A Ford-gyár dearbournei üzemében először mint egyszerű munkás minden műhelyen Végig dolgozott. Napi szigorúan lekontrollált 8 óra Volt itt a munkaidő s reggel 8 órától délután fél 5 óráig nem hagyta el a gyártelep területét. Ebben az időben teljesen annak a sokszázezer, a világ legkülönbözőbb országaiból származó egyszerű munkásnak az életét élte, akik e hatalmas gyárban dolgoztak.

A vadászpilóta

Horthy István kiváló mechanikai és repülő érzéke folytán a repülőgép vezető iskolát igen gyorsan Végezte el; hajlamai és rátermettsége alapján a kiképzés után a vadászrepülökhöz nyert beosztást.

A vadászrepülőknél először mint beosztott pilóta, később mint rajparancsnok, minden alkalmat megragadott, hogy a korszerű gépek vezetésében teljesen tökéletesítse magát.

Igen vállalkozó szellemű vadászpilóta.

Kitűnő, fegyelmezett katona, ügyes és bátor repülő, nagy szaktudással és alapos szakképzettséggel bír.

Világraszóló repülőbravur hőse

Indiai repülőgépbravurjára 1939 júniusában egész Európa felfigyelt. — Horthy István kicsiny, alig száz lóerős gépével négy repülési nap alatt elérte Angoi-lndia fővárosát, Bombayt. Egy »fogkefével« és egy szelet csokoládéval kelt útra és csak egy kis utitarsolyt, két hideg itallal töltött termoszt és két szendvicset vitt magával. Ez a hétezer

kilométeres ut végrehajtása a világ legjobb repülői közé állították. Miután öt napig volt utón, — de teljes 24 órán át Karachi repülőterén a rossz időjárás miatt várakoznia kellett — igy a négy napi repülés alkalmával naponként 11 és fél órát repült, ami egészen páratlan teljesítmény, mert nemcsak a gépe kormányára kellett éberen figyelnie, de ugyanekkor előtte teljesen ismeretlen terep felett tájékozódnia kellett egy olyan repülőgépen, amely navigálás szempontjából csak a legprimitívebb segédeszközökkel Volt felszerelve!

A Magyar Aeró-Szövetség és a Repülőalap élén

1938 elején a magyar sportrepülés vezetői elhatározták a Magyar Aero Szövetség és tagegyesületeinek olyan átszervezését, hogy a repülőelőképzést (magára vállalhassa és ezzel a légierőket tehermentesítse. A nagy szervező munka élére a magyar sportrepülő egyesületek a légierőkkel egyetértésben vitéz nagybányai Horthy Istvánt szemelték ki és Horthy István 1938 májusában a Magyar Aero Szövetségnek, — amely egész Magyarországra kiterjedő- leg az összes magyar motoros, vitorlázó egyesületek és a modellező repülésnek sportfennhatcsága, elnökévé választották. { -| i 1

Ugyancsak elnökévé választotta a később létesített Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap is. Mindkét intézmény szervezési munkájából 'és vezetéséből oroszlánrészt vette ki magának.

Az Állami Vas-, Acél és Gépgyárak elnöke

Műegyetemi tanulmányainak befejezése után hosszabb külföldi utat tett. Tanulmányuíjáról Visszatérve, 1930 november havában a m. kir. állami vas-, íacél- és gépgyárak szolgálatába lépett szerződéses főmérnöki minőségben. —

magyar haderő. 1940 nyarán Románia a második bécsi döntés alapján visszaadta a kincses Erdély jelentős részét. Az idő és a háború eseményei azonban most sem engedtek megállást. Bácskában, Muraközben és a pécsi háromszögben magyar lobogót lenget a szél.

Még jóformán meg sem pihenhettek itthon a hazatértekés hős katonáink ki sem tisztíthatták fegyvereiket, amikor a nemzet Európa legádázabb ellenségé, az orosz bolsevizmus fenyegető támadása ellen kellett, hogy védekezzen. Or- szággyarapitó kormányzónk hős katonafiai ma is ott küzdenek diadalmasan az orosz mezőkön, hogy biztosítsák az eljövendő békében s az uj Európában a magyarság örök jogait és a magyar élet békés fejlődését.

Ebből a munkából kivette a részét Kormányzó Urunk Hitvese, Horthy Miklósné Öfőméitósága, aki á szociális segítő munkájával száz- és százezer hajlékba hozott vigasztaló örömet. Köny- nyekeí töröl, sebeket gyógyít, méitó éiettársa a nemzet Atyjának.

Hálát adunk a Mindenhatónak, hogy Horthy Miklóst a magyarságnak adta. Kérjük az Istent, hogy tartsa meg őt számunkra még, hogy a magyarságot a most dúló háborús ‘megpróbáltatásból is olyan diadalmasan vezesse ki, mint amilyen diadallal vitte győzelemre huszonkét esztendővel ezelőtt a maroknyi nemzeti hadsereget.

1933-ban műszaki tanácsossá, 1933-ben helyettes igazgatóvá lépett elő és még ez évben megbízást kapott vezérigazgató-helyettesi teendők ellátására is. 1935 november havában miniszteri tanácsosi címmel ruháztatott fel. 193?-július havában igazgatóvá neveztetett ki. 1939 október Havában pedig a vezér- igazgatói teendők ellátásával bízatott meg.

Az államvasutak igazgatói székében

1940 junius 1 -ével a m. kir. államvasutak igazgatóságának elnökévé neveztetett ki, 1941 julius 4-én kelt legfelsőbb elhatározással államtitkán' címmel ruháztatott fel.

1940 november 13 óta Jász-Nagykun- Szolnok vármegye beválasztása alapján a Felsőház tagja.

Vitéz Horthy István mint a m. kir. államvasutak igazgatóságának elnöke, aránylag rövid működési ideje alatt számtalanszor tanujelét adta annak, hogy a közlekedés problémáinak egyik legalaposabb ismerője s szolgálatát kiváló hozzáértéssel, nagy körültekintéssel és páratlan lelkiismeretességgel látta1 el, úgyhogy nagyrészben az ő kiváló munkásságának volt köszönhető, hogy az államvasutak a mai rendkívüli viszonyok mellett a közlekedés terén ráháruló feladatoknak eleget tudtak tenni.

Az ifjúság nagy barátja

Horthy István, aki maga is a legközvetlenebbül együtt élt a Műegyetemen a magyar diáksággal, a legnagyobb odaadással támogat minden diákszocíáhs mozgalmat. Mint műegyetemi hallgató, maga is intenzív részt vett a diákság jólétének emelésén dolgozó ifjúsági szervezetek m unká jában.

Mint a budapesti II. kerületi főreáliskola tanulója, 1919 végén a II. számú Bocskay-cserkészcsapatban kezdte et cserkészmunkáját. Vezetői tulajdonságágaival és ügyességével hamar kitűnt társai között. Rövidesen őrsvezetővé nevezték ki. Társai mindnyájan nagyon szerették, mert kedves, szolgálatkész, szives, igazi jó cserkész bajtárs volt.

Később, mint a Magyar Aero Szövetség, majd mint a Horthy Miklós Nemzeti Repülöalap elnöke segítette elő a cserkészrepülés ügyét és bármikor,, ha cserkészrepülésről került szó, mindig igen szívesen hallgatta meg az előter(Folytatás az 5. oldal 1-ső hasábján)