Kiskun-Halas Helyi Értesítője, 1919 (19. évfolyam, 1-27. szám)
1919-03-12 / 11. szám
a KISKUN-HALAS HELYI ÉRTESÍTŐJE. márczius IS. Hogy választ Halas? Tudvalevő, hogy az alkotmányosé nemzetgyűlési választások ápriliB 10-én lesznek és pedig lajstromos választás alapján. A szavazás nem egyes jelöltekre, hanem a pártok szerinti programmra történik egy szavazólapon, a kerület által küldendő össze« jelölteknek megfelelő számban. Halason a választók igy 8 egyénre szavaznak, mivel Kiskunhalas a félegyházi választó körzetbe van beosztva, s ez, melyhez Halas, Kiskunfélegyháza város, a kiskőrösi, a kalocsai, a kunszentmiklósi, a félegy- házi és a dunapataji járás tartozik, 8 képviselő választására jogosult és igy minden párt 500 választó által aláirt ivén 8 képviselőjelöltet (és 5 pótjelöltet) ajánlhat. Kinevezték a nagykőrösi néptanácsot. Dr. Földes István Pestmegye helyettes kormánybiztosa a múlt héten Nagykőrösre utazott, ahol az állomásnál ezerre menő közönség várta. A kormánybiztos utazásának az volt a cxélja, hogy az ideiglenes néptanács tagjait kinevezze. A pártok vezetőitől nyert felvilágosítás után kijelentette, hogy a forradalmi pártoknak csak a szocziáldemokrata és a Károlyi pártot ismeri el és éppen ezeknek a jelöltjeiből nevezte ki a néptanács tagjait. A kormánybiztos a szocziáldemokrata pártból 8-at, a Károly-pártból 4-et nevezett ki a néptanácsba. Megkezdte működését az árvizsgáló bizottság. az árvizsgáló bizottság Halason is megkezdte működését. Elnöke Frisch Lajos, helyettes elnöke: Sokét József. Tagjai: Bud*i Ágoston, id. Darányi Mihály, Földvári József. Hatházi Imre, Hibó Sándor, Hofmeister Géza, Hudi András, Kónya József, Mihály Antal, Szakács Istvánná, Széli Sándor, Weisz Ignácz. Hivatalos helyisége a városházán van, a katosai ügyosztály szobájában. Ez a helyi árvizsgáló bizottság a kereskedelmi minister feubatósága alatt áll,az elnököt, h. elnököt és tagokat hivatalos.eljárásukban hatósági közeg jogállása illeti meg, s mint ilyenek, ünnepélyes fogadalmat tettek. Az árszsbásokat a bizottság időközönként közzéteszi, annak betartása iránt a hatósággal karöltve legszigorúbban gondoskodik. Tudvalévő, hogy a visszaélések büntetése milyen szigorú. Az ólnők naponként délelőtt 10—11 óráig fogadja a feleket. Meghívó a kereskedelmi alkalmazottak és ipari munkások tánczvigalmára. A kiskunhalasi kereskedelmi alkalmazottak és az összes ipari munkások márczius hó 16 án vasárnap az Ipartestület összes helyiségében dalokkal és kuplékkal egybekötött zártkörű tánczvigalmat rendeznek, melyre a közönséget ez utón is meghívja a rendezőség. Kezdete d. u. 3 órakor. Beléptidij személyenként 5 korona. A zenét Lakatos Bandi zenekara szolgáltatja. Felülfizetéseket köszönettel fogad és hirlapilag nyugtáz a rendezőség. Szép bolti állványok bármilyen üzlethez alkalmasak, eladók lapunk kiadóhivatalában. i fehértói tavat — úgy vélik, akik smerni gondolják a kulisszák titkait, — tervszerűen mellőzték. Óvakodjunk, logy rajtunk ilyen dolog másodszor meg ne történhessék. De meg aki akarja tudni, tudnia kell, hogy a közgyűlés évekkel ez* előtt folyamodott előmunkálati engedélyért a halasi vasúti állomástól a kissóstó felső részén át az iparon keresztül, Felsőkistelek alsó részét Rekettyén keresztül szelve, egy kis szárnyvonallal a fehértói tó nyugati oldalán állomással, onnan Terézhalmon át Császártöltésig. Talán ezt a kérdést is fellehetne eleveníteni és használni egy igazán gyakorlati kisvasúti hálósat létesítésére. Mindenekelőtt azonban a vasút létesítésénél esetleg Mérgessel való kapcsolatunkra is figyelemmel kellene lenni. Vigyázniok kell azoknak, akik Halas közlekedési érdekeit most hivatva vannak irányítani, hogy a vonal- vezetésnél a sógor-koraaság érdekei ne érvényesülhessenek. Úgy hisszük, hogy véleményünk azonnali elmondásával tartoztunk Halas város igazi közérdekének. A gazdák segítsenek a közellátás nehézségein. A kormány felhívással fordul a magyar gazdaközönséghez, hogy a gazdák segítsenek a közélelmezés bajain. Mivel hazánk gazdag éléstárát, a Bácskát és a Bánságot elzárták előlünk, a gazdatársadalomnak minden szem fölösleges gabonát a közfogyasztás céljaira kell átadnia. A népkormány a magyar gazdák segitgégét és támogatását kéri, bogy ne érhesse majd őket az a súlyos vád, hogy ők voltak okozói százezrek nélkülözésének és a termelő munka megakadályozásának. Szolgáltassák be a gazdák fölöslegeiket a legsürgősebben, hogy a szükölködők izgalma bajt ne okozzon és a fenyegető veszedelmet hazánkról elhárítsák. A birtokrendezo bizottság Halason. A Halasra kiküldött birtokrendexő bizottság márczius 12-én kezdi meg a birtokrendezéii eljárást. Felszólítja mindazokat, akik az 1919 évi 18 ik néptörvény alapján igényt tartanak földbirtok szerzésére, jelentkezzenek a bizottság előtt összeírás végett a központi iskolában. Az összeírást márczius lS-án kezd meg a bizottság. 13-án I—II—III. kér., 14 én IV-V—VI—VII kerület, lő-én pedig a külterületen lakóknak kell jelentkezniök. Halas városban a törvény rendelkezései és a helyi termelési viszonyok szerint a következő birtoknemek létesíthetők : 1. Családi kisbirtok. 2. Családi kis szólőbirtok. 3 Kerti kisbirtok. 4. Munkás kisbirtok. 5. Családi háztelak, családi kert, vagy családi szólókért. A város lakosai csak ezekre a birtoknemekre jelentkezhetnek. Mindenki csak egy birtoknemre jelentkezhet, kivéve a családi szőlókertet, amit a családi kisbirtok igénylői is kaphatnak, továbbá háztelket, amelyet bármily birtoknem igénylői kaphatnak és a közös erdőből vagy legslőböl való illetőséget, amelyet szintén igényelhetnek az összes birtoknemek igénylői is. Házastársak együtt csak egy birtoknemet igényelhetnek. Csatlakozás Kiskőröshöz. Páhi község gazdái, kik a kiskőrösi határ közelében laknak, mozgalmat indítottak az iránt, hogy Kiskőrös községhez csatoltassanak. A községnek ez az óhaja ha nem sikerül, akkor a kiskőrösi járáshoz akarnak tartozni ép úgy, mint Csengőd község. Ez utóbbi kívánságuk bizonyára könnyen fog menni, hiszen csak a régi vármegyei szellem mellett lehetett oly intéskedést elképzelni, hogy Kiskőrös szomszédságában levő község 50 km. fekvő Kunszentmiklóshoz tartozzék. Bernáth Lajos előadása a szociá- lizmus és radikálizmu8 viszonyáról és a kommunizmusról. Vasárnap délelőtt, publikáczió után Bernáth Lajos főgimn. tanár, mint szocziálista párttitkár tájékoztató előadást tartott a manapság sűrűn hangoztatott pártok - ról és jelszavakról. Először is röviden vázolta a radikálizmus lényegét, hivatását, alapvető követeléseit Jászi Oszkár idevágó müvei alapján. Kimutatta két fő tévedését abban, hogy a földbirtok felaprózása mellett meghagyja a töke eddigi hatalmát és hogy a régi klasszikus és polgári kultúrát újra alapul veszi s arra akar építeni. Aztán megállapította a szoeiálizmue- rél, hogy az egyidős az emberi társadalommal, idézte a pártprogramm alaptételét, kimutatta az osztályharcról, hogy az folyton megvolt öntudatlanul és folyik most is, de öntudatosan éá éppen az osztályellentét megszüntetésére irányul. Vázolta a szocziáldemokrata párt ciéljait és eszközeit. Végül a Pesti Naplónak egy rosszindulatú pletykahire alapján, mely a kommunizmust akarja befeketíteni, szólt a kommunizmus lényegéről s annak üdvös hatásáról, főleg a nevelésre és a családi életre. Felhívás. A Halasi Kölcsönös Segélyző-egylet mint Szövetkezet felhívja törzs- betéteseit, hogy az 1919 év előtt lejárt üzlet részeket f. évi márczius hó végéig okvetlen számoltassák fel, mert különben azok hivatalból fognak felszámoltatni. Az igazgatóság. Gazdasági vasút áiltásc a városon keresztül A Magyar Gazdasági és Kisvasúti ' r. t. keskenyvágányu gazdasági kis- vasutat akar létesíteni városunk közvetlen érintésével. A részvénytársaság beadvánnyal fordult a halasi tanácshoz és kéri, hogy a város mint engedményes társ kérjen a vasút kiépítésére előmunkálati engedélyt. A vállalkozó r. t. beadványában közli, hogy a társaság gazdasági vasutak létesítésével és üzemének vitelével széles körbán fiván foglalkozni és az ország különböző részein létesít ily vállalatokat. Halas város környékét elsősorban tartja olyannak, hogy itt gazdasági vasúti hálózat létesitessék, melyet úgy terveznek, hogy a vasúti állomástól kiindulva, a város utczáin vezetnék és igy ebben az esetben a város belforgalmának lebonyolítására is hivatva volna. A tervazettkeskenyvágányu gazdasági vasutat úgy tervezik, hogy az motoros üzemü lesz, tüzvesaély nélkül megközelíthet miuden majort és tanyát. Különleges berendezéseik folytán bármily áru szállítására alkalmas, akár átrakás nélkül, akár átrakással. A személyforgalmat a teherforgalomtól elkülönítve bonyolítanák le és naponta 3—4 vonatpárt indítanának el 20 km. óránkénti utazási sebességgel és igy a közönség igényéit jobban kitudják szolgálni, mint az államvasuti kezelésű helyiérdekű vasutak. A beadvány rátér arra is, hogy a gazdasági kisvasút kiépítése fontos a város piaczi forgalmának naponkénti lebonyolítására és ez alapon a város élelmezésének biztosítására is. ! Éppen ezért kéri a tanácsot az előmunkálati engedély közösen leendő kérelmezésére. a városi tanács keddi ülésében foglalkozott a beadvánnyal. Elismerték, hogy a gazdasági vasút építése előnyös a városra, mivel annak kiépítése a város és a külső puszták között összeköttetést létesít. E kisvasúinak még az az előnye is meg van, hogy kisebb távolságban ott állhat meg, ahol az szükséges. Daciára, hogy a vasútnak ezek az előnyei meg vannak, a városi tanács még sem tartja úgy a városra nézve előnyösnek, ahogy azt a társaság tervezi. A tanács véleménye szerint az első és egyetlen helyes vonalvezetés volna a város belsőségein keresztül a Sóstó mellett a? u. n. Bagi-majorig vezetett vonal, ahol tulajdonképpen Prónay- falva község van, ettől kezdve elhúzódó rész azonban nem szolgálja a város érdekét, mert Bócsa községet elkerüli. Czélszerü volna egy esetleg Szánk községig húzódó vonal, amely egyszersmint Bodoglár puszta forgalmának lebonyolítására szolgálna. Mig a tervezett másik két vonal, amely a szegedi műúton és a keczeli müut mellett menne, teljesen czólsze- rütlen. A tanács arra az álláspontra helyezkedett, hogy nem támogathatja olyan vasút . engedményezését, amelyet a város közönsége érdekével ellenkezőnek tart. Azonban a nyomjelzés megváltoztatása esetén nem zárkózik el a vasút ügyben újabb tárgyalások elöl. Merre kell a kis vasutat építeni ? Városunk gazdasági érdekeit leg- | közvetlenebbül érdeklő fent közlőit 1 gazdasági kisvasút kiépítése tárgyában lehetetlen, hogy az eszme felvetése alkalmából azt a kötelességünket ne érezzük, hogy véleményünket e tárgyban hangoztassuk. Az alföldön leginkább a nagyobb határu városok vezetőségeinél (Szeged, Debreczen, Hódmezővásárhely, stb) hosszú idő óta megindult a tervezge- tés oly czólból, hogy a város határa gazdasági kisvasút által a városok központjával közvetlen összeköttetésbe hozassék. Ez a czél Halasra nézve is rendkívül fontos, de különösen fontos a gazdasági kisvasút létesítése és annak vonalvezetése. Minden gazdasági és üzleti érzékkel bíró város, kisvasutjait úgyszólván a legértéktelenebb területen vezeti s ezáltal óriási területeket von be a gazdasági üzem körébe (lásd Kecskemét). Ebből a szempontból kiindulva, kerülni kellene a főbb utakat (például Pirtó, prónayfalvai ut, keczeli ut stb.) hanem egészen műveletlen s a gazdasági termelésnek csaknem hozzáférhetetlen részein kellene a kisvasút vonalat vezetni. Halas határainak csaknem egyötöde, de egybatoda oly kietlen homok, ahova különösen közlekedési eszközök hiánya miatt a gazdasági üzem egyáltalán nem akar bevonulni. Ilyen része a határnak Pirtó, Felsőkistelek, Bánegyháza, Rekettye, Debeák; továbbá a régi Simon, különösen Felsőszállásnak legalsó része Zsana, Eresztő | stb. Ezek és más itt fel nem sorolt ! tájak területei úgyszólván Halasra ' nézve teljesen elvesznek. Vigyázni kell, nehogy a felvetett eszmét mellőzzük, vagy bizonyos előítélet, vagy érdekek miatt a városra nézve károsan oldjuk meg. Elég nekünk a Halas—regőczei vonalnak vezetése, amely közegészségügyi szempontból nekünk legdrágább vizünket,
