Kis-Kunság, 1904 (8. évfolyam, 1-29. szám)
1904-02-21 / 8. szám
— 4 az ezzel való igazán luxus-világitás. Hasonlítsuk össze most az egyes lámpák világításánál szükséges meleg mennyiségét és ennek előállítására elfogyasztott munkát. A gőzgép munkaképességének mérésére használjuk a lóerőt, az elektromosság munkájának mérésére pedig a wattot. A már ismertebb lóerőnek megfelel 735 watt. A gyári gőzgép 75 lóerejével egyenlő értékű wattok számát azonban nem kapjuk meg a vezető drótokban haladó áramból, mert a gép munkájának jó része egyéb czélra fordidatik. (Géprészek súrlódásának stb. legyőzésére) mint tisztán villanyáram fejlesztésére. A közönségesen használt 16 gyertya fényű izzólámpa egy óra alatt körülbelül 50 watt elektromos munkaképességet fogyaszt, tehát 2 óra alatt egy hek- towattot (100 watt) és 20 óra alatt egy kilowattot (1000 watt.) Ennek mérése végett minden berendezésnél látjuk az áram mérő órát. Mielőtt az áram a lámpákhoz jutna, egy kis elektromos motorba vezettetik, melynek tengelyét gyorsan fogatja. A motor forgását óraszerkezettel lasubbá tesszük és az utolsó kerék fogaiba kapaszkodó csavarmenettel ellátott tengely haiadása közben számokat ejt le az óralap nyílásai elé. Ezen számok egyik csoporíja a fogyasztott áram mennyiségét hektó-, másik csoportja kilo- vattokban mutatja. Villanyvilágitási berendezésünknél a szigetelt vezető sodronyokon, izzólámpákon, kapcsolókon és óramérőkön kívül van még a biztositó. Megtörténhetik az, hogy a dinamó-gépek rendkívül nagyerejü áram fejlesztése esetén, ne.n osztatnék el munkaképessége kellőleg az mczai és lakásokban levő iámpák világítására, hanem pl. csak egy lakásba juthatna olyan erős áram, mely a bútorok közelében lévő vezető vastagabo sodronyokat is (nemcsak a lámpák szénszálacskáit) izzóvá tenné és veszedelmes tűzet okozhatna. Ugyanez áilna elő akkor, ha égi villám jutna a lakásnan levő vezető drótokba és azokat meggyujtaná. Ámde a biztositó szekrényben a vezető drót meg van szakítva és könnyen olvadó ólom huzallal van összekötve, a mely azonnal elolvad, mihelyt a szükségesnél erősebb villanyáram megy rajta keresztül, s igy megszűnik az áram a vezetők meg nem gyulhatnak, sőt a lámpák is azonnal elsötétülnek. Megnyugtathatnak házi biztosítóink is, de még inkábö a gyári biztositó eszközök, a melyek az egész városi berendezést védik. Néhány szóval összehasonlítom rv villanyvillági- tást a petroleum-viiágitással. Megjegyzéseim sem pro, sem kontra beszélést nem czéloznak. A közönségesen elterjedt 16 gyertyafényü izzó.ámpa körülbelül két és félszer olyan erős világítást nyújt, mint az egyszerű, asztali petróleum-lámpa. Ez utóbbinak táplálására cir ;a 16 órán keresztül elegendő egy liter petroleum, tenát az ezzel való világítás óránként 2 és fél fillérbe kerül, midőn a petroleum literjének ára 40 fillér. Ezzel szemben a villanyáramnak egy izzólámpában egy órai használatáért 4 fillért kell fizetni, a nely ár a villanyvilágításnál a legolcsóbb, hiszen más városokban többet kell kiadni ezért a szép és kényelmes világításért. Ez drágábbnak látszik a petróleum-fénynél, de ha a petróleum-lámpával akarjuk ugyanezen világítást nyerni, az legalább 6 és egy negyed fillérbe kerül óránkint és igy mégis a villanyvilágítás olcsóbb. Természetesen azoknak akik kívánjak az intenzivebb (erősebb) világítást és módjukban van annak árát megfizeti. A villanyvilágítással inkább takarékoskodhatunk, mint a másikkal, mert ha rövidebb időre elhagyjuk szpbánkat, minden perczben könnyen olthatjuk és gyújthatjuk, amit nem teszünk meg petroleum lámpáinkkal. Egész éven át pedig a nehány perczek összege sok órára szaporodható. Az áramvezeték berendezésétől eltekintve, mel egyszer okoz csak nagyobb kiadást, a szükséges jc vitások és az árammérő óra használati dija megfele a lámpáinkra fordított eddigi kiadásainknak. De vegyük még figyelembe azt a biztonságo tisztaságot, amely a villanyvilágítással jár; bizonyár sokra becsülhetjük petróleum-lámpáink veszélyes volt és sokszor tisztátalanságot okozó, egészségtelen leve gőt előidéző tulajdonságával szemben. * * * Állategészségügy és állattenyésztés. Rovatvezető: Hegedűs Sándor kir. állatorvos. A vármegyei gazdasági egyesület módosítót! alapszabályait, amely szerint csakis a tenyészigazöli ványt nyert apaállatok után fizetendő vizsgálati díj, a m. kir. földmivelésügyi miniszter 2278'904. szám alat: jóváhagyta. A sertéspíacz visszahelyezése tárgyába £•: városi közgyűlés ál:al a múlt év folyamán hozott határozatot a vármegye törvényhatósági bizottsága megsemmisítette. Ehhez képest tehát a heti sertés-piaca továbbra is a vásártéren lesz. A városi mezőgazdasági bizottság folyó hő 11-én ülést tartott. Ez alkalommal társelnökül újból Dr. Babó Mihály választatott meg. A kisorsolt négy bizottsági tag ismét megválasztatott. A bizottság tagjai lettek : Babó Benő, Dr. Farkas Imre, Gál Gábor,, id. Gál Lajos, Mészöly István, Péter Dénes, Szalaii László, Szekér Pál, Zseny István. Ugyanez alkalommal! a vármegyei gazd. egyesület rendes tagjai sorába beléptek : Dr. Nagy Mór, Szalay László, Babó Benő, Dr. Hermán Ferencz és Dr. Farkas Imre. Az ülés folyamán dr. Babó Mihály azon indítványt terjesztette a bizottság elé, hogy hasson oda, miszerint Kiskunhalas város területén egy állami földmives-iskola állíttassák föl. Az indítvány a bizottsági tagok általános helyeslésével találkozott s a bizottság fölkérte dr. Babó Mihály urat, úgyis mint a bizottság társelnökét, hogy ez ügyben tegyen lépéseket a m. kir. földmivelésügyi miniszternél, amelynek eredményéhez képest a bizottság egy később tartandó ülésében fog e tárgyban érdemlegesen határozni a további teendők iránt. Ugyancsak ezen ülésben Hegedűs Sándor kir. állatorvos felkérte a bizottság tagjait, hogy a folyó hó 25-én megtartandó apaáttk vizsgálat alkalmával nagyobb számban megjelenni szíveskedjenek. Fertőző állati betegségek. Veszettség : Kiskunhalas, Szabadka 7 kér. és Kiskunmajsa. Sertésvész : Soltvadkert 1 udvar, (sertésvásárok betiltattak) és Szabadka 4. kér. Sertésorbáncz : Bácsalmás 1 udvar. Zárlatfeloldások. Kiskunhalason 1 tanyán takonykor miatt, Jankováczon sertésvész miatt elrendelt zárlatok hatóságilag feloldattak. Vasúton elszállított állatok. A kiskunhalasi vasúti állomáson f. é. január hónapban elszállittatott: 702 db. hízott sertés Budapest Ferenczváros zárt vásárra, 20 db. szarvasmarha Bécsbe és 7 db. szarvas- marha Budapest marhavásárra. * * *
