Újpesti Napló, 2015 (9. évfolyam, 1-37. szám)
2015-01-22 / 2. szám
I ÚJPESTI NAPLÓ - IX. ÉVFOLYAM, 2. SZÁM, 2015. január 22. Köztér Réges~régen egy... Mérföldkőhöz érkezett a Görgey Artúr út réges-régen kezdődött története, amely hamarosan a végéhez ér, bár az ide vezető út, akárcsak a Görgey, elég rögös volt. Ahogy azt a legtöbb újpesti tudja és tapasztalja, a Görgey Artúr út Budapest egyik legrosszabb állapotú, legrégebben felújított útja. A burkolatot utoljára 1957-ben cserélték, a meglévő villamospálya 1975-ben épült. A 2010-es önkormányzati választásokat követően kiderült, hogy bár régóta indokolt lett volna, mégsem készültek a Görgey út felújítására vonatkozóan tervek. Újpest új városvezetése elkezdte a szabályozási (helyi és fővárosi) tervek elkészítését, egyeztetését és elfogadtatását. Mindez hosszú időt vett igénybe. A tervezés megkezdését követőn Újpest Önkormányzatának forráshoz kellett jutnia a fővárosi költség- vetésből. A főváros 2013-ban mondott igent a Görgey út felújítására. Nagy István és Wintermantel Zsolt fővárosi képviselők javaslatára két milliárd forintot különítettek el a munkálatokra. A 2014 tavaszán indult felújítás első lépésként a csatorna- és vízvezeték-hálózat cseréjét végezték el, úgy, hogy a munkálatok a tömegközlekedést csak kismértékben akadályozták. Mindeközben zajlott az engedélyeztetés és a közbeszerzési eljárás folyamata. A kivitelező céggel a szerződést 2014. november 28-án írta alá a Budapesti Közlekedési Központ.- Én, és feltételezem, minden újpesti, nagyon várjuk már, hogy megújuljon a Görgey út - mondja Kovács Péter. Itt van az SZTK így többségünknek kikerülhetetlen ez az út, amelynek állapota egyre több bosszúságot okozott. A február elején kezdődő építkezés során a Görgey út teljes szélességében új burkolatot kap, az út mellett új parkolók és kerékpársávok épülnek, a járdák és az út menti zöldsávok is megújulnak. A villamos vaEltüzelik a kidobott fenyőfákat Vízkeresztet, azaz január 6-át követően a becslések szerint mintegy félmillió fenyőfa landol Budapest utcáin. Ebben az időszakban Újpest látképéhez is hozzátartoznak a kukákhoz támasztott vagy a járda mellé helyezett tűlevelűk. A kukásautók hiába szállítják el az elárvult fenyőfákat, másnap kezdhetik elölről a munkát. Azért, hogy ne „díszítsék" még február közepén is a várost az ünnep egykori szimbólumai, idén januártól megváltoztak a szemét- szállítás szabályai: a fenyőfákat január 31-ig hulladékgyűjtő udvarba vagy közösségi komposztálás céljára fenntartott gyűjtőhelyre kell vinni. Az FKF Nonprofit Zrt. szervezetten gyűjti ösz- sze és szállítja el a fenyőfákat úgynevezett fenyőfajáratokkal. Ezt megelőzően illetve az utána következő másfél hónapban a normál hulladékszállító célgépek gyűjtik össze a kidobott fákat. Ha a fenyő olyan nagy, hogy a célgéppel nem lehet összeaprítani, akkor hagyományos platós járművek viszik el. Az újpesti lakosok több módon is megszabadulhatnak a fenyőfáktól: a kukák mellé, a gyűjtőszigetek konténereihez, vagy a nyolc kijelölt gyűjtőhely egyikére tehetik ki őket, miután eltávolították a csillagszórókat, a díszeket és a szaloncukorpapírokat. A hetek óta el nem szállított fák miatt az FKF 06-40-353-353-as zöld számán lehet bejelentést tenni. B. S. AZ ÚJPESTI GYŰJTŐHELYEK LISTÁJA: «Szigeti József u. (parkoló, Árpád úti víztorony mögött) • Erzsébet u. - Tél u. (parkoló sarka) • Ványoló u. - Lakkozó u. sarok • Kordován tér - Bőröndös u. parkoló • Hajló u. - Nádasdi u. parkoló • Sárpatak u. - Hargitai u. parkoló • Csíkszentiván u. - Homoktövis parkoló • Hajló u. - Pácoló utcával szemben parkoló A FELÚJÍTÁS ELSŐ ÜTEME A építkezés első szakasza február elején kezdődik, és kb. 150 napig tart, amely során a SZTK és a Vasútállomás közötti útszakasz kerül lezárásra. A 14-es villamosok a SZTK-ig közlekednek majd, ahol ideiglenes végállomás kerül kialakításra. A tömegközlekedés biztosítása érdekében Újpest-Központból villamos- pótló buszjáratok közlekednek majd 12B, 14B, és 14E számozással. A 14E (expressz) busz az Árpád út - Szilágyi utca - Külső Szilágyi út útvonalon biztosít majd közvetlen és gyors kapcsolatot Káposztásmegyerrel. A 12B és a 14B villamospótló buszjárat a 14E által nem érintett megállók érintésével közlekedik majd Rákospalotára és Káposztásmegyerre. donatúj sínpályán közlekedik majd, a felsővezeték-hálózatot és a közvilágítást kicserélik. Az utasok biztonságosabb és kényelmesebb közlekedésének érdekében minden megállóban akadálymentes peronok épülnek. A felújítás két ütemben történik majd. Az elsőben a Rákospalota-Újpest vasútállomás és az SZTK közötti szakasz készül el, a másodikban pedig az SZTK-Külvárosi kávéház közötti szakasz újul meg. Az építkezés teljes befejezése 2016 tavaszára várható. Ú. N. Az FKF az összegyűjtött fákat ösz- szeaprítja, majd a Fővárosi Hulladékhasznosító Mű kazánjaiba kerülnek. A fenyő a magas gyantatartalom miatt kitűnő tüzelőanyag, az elégetéssel több tízezer budapesti háztartás számára biztosítanak fűtési gőzt és villamos áramot.
