Újpesti Napló, 2009 (3. évfolyam, 1-30. szám)
2009-10-19 / 22. szám
U) PESTI NAPLÓ ÉVFOLYAM, 2 2. SZÁM, 2009. október 19. Képriport D n Taroltak a magyar vasparipák A vasúti közlekedés legendás feltalálójára emlékezve rendezték meg a IX. Közép-Európai Gőzmozdony Grand Prix-t a budapesti Vasúttörténeti Parkban. A gőzmozdonyok parádéja keretében, a magyar masiniszták Európa legjobbjaival mérték össze tudásukat a bajnoki címért. A gőzmozdony versen nyel párhuzamosan került megrendezésre az V. Nemzetközi Étkezőkocsi Találkozó is, melynek keretében Magyarország, Ausztria és Németország különböző régióinak gasztronómiai világát vonultatták fel. Az első napon, szeptember 19-én a legnagyobb gőzmozdonyoké volt a főszerep. A versenyen a „mozdonyok szépe" kategória nyertese a méltán világhírű magyar 424-247-es csoda lett, de az összetett versenyben is kiválóan szerepeltek hazánk vasparipái, hiszen a fődíjat a Magyar Vasúttörténeti Park által indított 109-109-es kuriózum szerezte meg. A több ezer vendég nem csak verseny közben csodálhatta meg a kolosszális gőzmozdonyokat, de betekintést nyerhettek az „istállókba" is, így mindenkinek lehetősége volt közelebbről is megismerkedni a vasúttörténet remekeivel. A verseny során nemcsak gyorsaságukat, de ügyességüket is összemérték a „vasparipák" és „lovasaik" az angol posta, a sörmenet, a tűzoltás és a kisasszonyok kiszabadítása versenyszámokban. A verseny második napján a kis- gőzösök vetélkedőjén folytatódott a magyar gőzmozdonyok sikeres szereplése. A dobogó legfelső fokára a Magyar Vasúttörténeti Park BHÉV 27-es mozdonycsodája állhatott. A második helyet az angolok 22.034-ese, míg a harmadikat megint csak egy magyar büszkeség, a Máv Nosztalgia Kft. által indított 22-034-es szerezte meg, negyedik helyen pedig a szlovák 422.0108-as végzett. - SZABÓ RÓBERT * 1
