Újpesti Napló. 2008 (2. évfolyam, 1-23. szám)
2008-09-20 / 17. szám
ÚJPESTI NAPLÓ - II. ÉVFOLYAM, 17. SZÁM Helyi érdek a flaszteren- Hogyan készült az újpesti önkor- mányzat a híd forgalomba helyezé- 'J m sébőt adódó forgalmi változásokra?- Az önkormányzat számolt a híd átadásából adódó forgalmi terhe- L léssel. A vonatkozó közúthálózati ■ és forgalomtechnikai javaslatok kidolgozásához közúti - kereszt- ■h metszeti és csomóponti - forgalomszámlálásokat végeztünk - válaszolta a témával kapcsolatos kérdésünkre dr. Trippon Norbert alpolgármester. - A vizsgálatok eredményeit értékelve, valamint Budapest Főváros Közlekedési Rendszerfejlesztési tervének figyelembevételével kidolgoztuk Újpest Közlekedési Rendszerének fejlesztési tervét. Számolva a várható változásokkal, továbbá a városunkat érintő, 2007. évtől - 2013. évig tervezett budapesti és agglomerációs főúthálózati fejlesztések ütemezésével, mely többek között az MO-ás autópálya keleti szektorának megépítését is tartalmazza, lefektetésre kerültek a forgalomszabályozás jövőbeni keretei. A rendszertervben megfogalmazottak végrehajtása és az egyéb közlekedést érintő fejlesztések ütemezetten történnek.- Melyek azok a fejlesztések amelyek már befejeződtek?- A Váci út már megnyílt az autósok előtt és a Szent Imre utca felújítási munkálatai is befejeződtek. A járdaépítés a Sporttelep utcában és a Temesvári utcában fejeződött be. A Tél utcában két sebességmérő kijelzőt telepítettünk ki. A közelmúltban fejeződött be a Pozsonyi úti töltőállomásnál található gyalogos átkelőhely jelzőlámpás szabályozása. A Rózsa utca 36. szám alatt és a Tél utca 14. szám alatt 30-30 férőhelyes gyephézagos burkolású parkolót alakítottunk ki.- Melyek azok a fejlesztések, amelyek a tervezés szakaszában vannak, és csak a későbbiekben várható megvalósulásuk?- Két sebességkijelző telepítését tervezzük. Az egyik a Pozsonyi úton (Shell Benzinkút bejárata) a másik a Berlini utca-Brüsszeli utca sarkán. Meg kell említenünk az új elképzelések között 3 körforgalom kialakítását, melyeket a nagy csomópontoknál kívánunk építeni, így a Sporttelep utca-Erdősor utca, Óceánárok utca-Farkaserdő utca, illetve a Külső Szilágyi utca-Homoktövis utca kereszteződésében.- Az olvasóink előtt a parkoló épitéssel kapcsolatos tervek kevésbé ismertek. Hol terveznek még parkolókat? A Tó utca 50.-58. és az Istvántelki utca 33.-43. szám alatt 20 férőhelyes, a Rózsa u. 49.-71. szám alatt 30, az Árpád út 175. és a Tél u. 58. házszámnál 50 illetve 54 gépkocsi tárolására alkalmas parkolókat kívánunk kialakítani. EGYEDÜL NEM MEGY? „A Pozsonyin nőttem fel és jelenleg a Virág utcában lakom. Minden tiszteletem a Pozsonyin élő családoké, mivel minden követ megmozgatnak, hogy náluk is biztonságosan lehessen közlekedni. Itt nálunk, ahol viszont sorozatosan történnek balesetek, egy közért, egy templom van a másik oldalon, nem beszélve az ottani iskolába igyekvő gyerekekről, hiszen a környéken két épületben is tanítás folyik. Sajnos a tapasztalat mondatja velem, hogy a féktelen száguldozás áldozatai vagyunk. Nem egyszer, nem kétszer az éjszaka folyamán is száguldoznak itt az autók. De hát ez nem is csoda, nyílt pálya, egyenes szakasz, az egyik jelzőlámpa a Pozsonyi úton, a következő lámpa pedig a Rózsa utcánál van. Sokszor mérik itt a sebességet, de amikor meglátják a rendőrautót, amelyik a középső járdaszigeten áll, mindenki kétségbeesetten lassít. Ezek után még kérdéses, hogy miért van itt annyi baleset? Itt zömmel idősek, családosok laknak, félünk átmenni a zebrán! Rengeteg aláírást gyűjtöttünk, de senki sem hajlandó semmit sem tenni az ügy érdekében! Hány embernek kell még meghalnia ahhoz, hogy végre lámpa legyen itt is, mint a Rózsa utca lakótelepi oldalán?"- írta mindezt egy olvasónk s a panaszok áradata néha elér a képviselőkhöz is. Pettkó András (MDF) országgyűlési képviselő egy időben aláírásgyűjtésbe kezdett a Pozsonyi úti veszélyhelyzetek orvoslása érdekében, Szabó Gábor (MSZP) ennél egy határozott lépéssel tovább haladt a probléma megoldásával:- Jómagam is a Pozsonyi úti lakótelepen nőttem fel s politikusként első számú kötelességemnek érzem a helybeliek érdekeiért megtenni mindent, ami a lehetőségeimből adódik. E körzet képviselőjeként a 2006-os megválasztásom óta az egyik legnagyobb kihívásként értékelhető a közlekedés biztonságosabbá tétele. A fővárossal folytatott hosszú és adminisztrációval terhes tárgyalássorozat eredményeként, valamint a legutóbbi költségvetés felelősen gyakorlatias ütemezésének köszönhetően most szeptemberben sikerült elérni, hogy átadhattunk a gyalogosforgalomnak a Pozsonyi úti villamosmegállónál egy lámpával ellátott gyalogosátkelőt: a 20 milliós költség felét önkormányzatunk biztosította. Nem túlzás állítani: életeket ment a közeli „halálkanyarként" emlegetett útszakasz autósáradatának a megfékezése. Évek óta nem volt ekkora változás a fővárosi közösségi közlekedésben, mintáz augusztus 21-től, valamint szeptember 6-tól, két ütemben életbe lépett új menetrend. A BKV minden utasát arra kérte, hogy időben tájékozódjon a változásokról a www.bkv.hu weblapon, az ingyenes tájékoztató kiadványokon keresztül, vagy a 06-1-BKV-INFO (06-1-258- 4636) telefonszámon, hogy a megállókban már senkit ne érjen meglepetés. A Paraméterkönyv Újpestet érintő változásai az alábbiak: 20E, 120,220:20 -* 220, menetrendje kissé módosult. 20 gyors -♦ 20E, menetrendje kissé módosult. 120 menetrendje kissé módosult. 25,225: 25 -» helyette az 5-ös autóbusz közlekedik. 25 gyors -* 225, mindkét irányban új megállókat kap, továbbra is csak csúcsidőben jár. 25A gyors -* 25-ös jelzéssel közlekedik, Rákospalotán útvonala kissé módosult. 30,30A: Az autóbusz meghosszabbított útvonalon közlekedik, 30A jelzésű betétjáratot kap. 96, 196, 196A, 296: 96 - 96 és 296 járatokra vált szét, a 96-os a 47-es busszal összekötve Újpest Fóti útig közlekedik, a 296-os pedig Káposztásmegyer, Szilas patakig jár. 96 gyors -* 196. 96A -* 196A, minden nap teljes üzemidőben közlekedik. 104,104A: 104A -» a székesdűlői betétjáratok új jelzése. 121: Menetrendje kissé módosul. 122: Csak munkanapokon csúcsidőben közlekedik, egyéb időszakokban a 30- as veszi át a szerepét. 126, 126A: 126A —♦ A két csúcsidő között és hétvégén hajnalban nem közlekedik, ilyenkor csak a 126-os jár (sűrűbben). 147: Üzemideje meghosszabbodik. 170: Szombaton délután, és vasárnap is közlekedik. 12-es villamos: Menetrendje kissé módosul. 14-es villamos: Hétvégén három helyett két kocsis szerelvényekkel közlekedik. M3: Üzemideje kissé módosult. A FŐVÁROS VÁLASZOL- Tudhatunk-e arról, hogy a közeljövőben terveznek-e újabb közlekedési lámpa telepítést a kerületben, amint történt ez a napokban a Pozsonyi úton?- A Külső Váci út bővítésével kapcsolatban a Főváros a négy kereszteződésben alakított ki jelzőlámpás csomópontot: a Fóti út-Váci út, a Julianus barát u. - Rév u. - Váci út, a Váci út - Bagaria u. kereszteződésében, valamint a Váci a Messer Hungarogáz Kft. kihajtójánál.- A főváros őszre ígérte a Görgey útnak a Kiss Ernő utcáig tartó szakaszának felújítását. Az elmúlt hetekben a Csatornázási Művek javításokat végzett, s ezek végeztével leaszfaltozta a kritikus szakaszt, a főváros halkan letudta-e ezzel a tartozását vagy a későbbiekben újra megbontják-e az utat s véglegesített felújítást végeznek-e?- A Görgey út-Kiss Ernő és Klauzál utca közötti szakasza szerepel az idei útfelújítási program 2. ütemében. A Közlekedési Ügyosztály természetesen megvizsgálja a javított szakaszon az aszfalt minőségét, és az aszfalt állapotától függően dönti el, hogy érdemes-e meghagyni. - B. K., H. P.,T. M. www.ujpest.hu 3
