Újpest, 2006 (14. évfolyam, 1/331-20/350. szám)
2006-10-12 / 19. (349.) szám
11 p r ■ "r~4 - r *1 2006. október 12. I Választási eredmények 1 Folytatás az 5. oldalról A kisebbségi önkormányzatok képviselői: Bolgár: Bajcsev Borisz Iván, Aggott Krisztina, Getta- Giuriato Zafír, Szalai Anna, Szita Éva Cigány: Csóka János Pál, Giczy Béla Lajos, Molnár István Gábor, Baloghné Balog Aranka Irén, Szűcs Sándor. Görög: Kriszta Nikosz, Agárdi Bendegúz Szpírosz, Apterman Janisz, Kacimbarisz Georgia, Moasios Georgios Horvát: Gál Istvánná, Halász Katalin, Hergovich Ignác, Kanizsai Ilona, Nagy Gábomé Lengyel: Priszler György Istvánná, Miusza László, Berkecz Karolina Szandra, Kunst Nándor, Szőke Ilona Szilvia Német: dr. Meláth Ferenc, Balázsáé Gräff Magdolna, Dócs Gábor, Hatty ár Margit Anna, Pappné Windt Klára Zsuzsanna Örmény: Kuzma Márta, Babaian Magdolna, Bezjian Antranik Lutfi, Bezjian Mónika Andrea, Horváth Gábor Román: Kosztáné Pető Sára, Horváth Istvánná, Jancsin György, Jancsin Györgyné, Piski Attila Lajos Ruszin: Puhnyák Illésné, Puhnyák Bernadett, Maliik Antalné, Mullik Orsolya, Kocsis Emese Szerb: Csolics Sándorné, Csolics Zorán, Csolics Veronika, Hijmans Mirjana, Somlyó Gergely Szlovák: Kecskeméthy Károlyné, Kutnyánszky Andrásáé, Sutyinszki András István, Varga Béláné, Fenyvesi Katalin Ukrán: Szabó Jenő Ferencné, Ladányi Sándorné, Sevcsenko Viktória, Mocsnik Álla, Lajgát Szvitlana Közzéteszi: Budapest IV. kerületi Helyi Választási Bizottság MO-s híd Megyeri híd Döntés született az MO-s körgyűrű jelenleg is épülő északi Duna-hídjának elnevezéséről. így a - módosított tervek szerint - 2008 augusztusában elkészülő építmény a Megyeri híd elnevezést viseli majd. A döntésre egy szakértőkből álló testület, a földrajzinév-bizottság volt jogosult. A bizottság fontosnak tartotta, hogy az elnevezésből kiderüljön a híd földrajzi elhelyezkedése. Mivel a híd keleti partjánál Káposztásmegyer, míg nyugati partnál Békásmegyer fekszik, ezért választották végül a Megyeri híd elnevezést. Az első földrajzinév-bizottság a térképi névhasználattal közvetlen kapcsolatban álló szakemberek részvételével, 1963-ban alakult. A nyolcvanas évek végére nyilvánvalóvá vált, hogy a földrajzi nevekben való döntés, illetve névhasználat a térképek előállításában és használatában érintett szakembereken túl a társadalmi, gazdasági és tudományos területek széles körét érinti. Ennek felismerésével alkották meg 1989-ben azt a jogszabályt, amely a leginkább érdekelt szakterületek (térképészet, nyelvtudomány, oktatás, közlekedés, vízügy, természetvédelem, közigazgatás, nemzetiségek, külügy stb.) képviselőinek bevonásával létrehozta a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztériumban működő földrajzinév-bi- zottságot. A tárcaközi földrajzinév-bizottság ma egy nagyjából harmincfős testület, tagja több minisztérium, így az önkormányzati, a gazdasági és közlekedési, a környezetvédelmi és a külügyi tárca szakértője, az ELTE térképészeti tanszékének munkatársa is. A testület határozata bár nem minősül kötelező érvényűnek, hisz a híd nevét jóváhagyó hivatalos döntésről szóló rendeletet a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium adja ki, amely elvben akár meg is vétózhatja a döntést, erre azonban a legritkább esetben szokott sor kerülni. Mint ismeretes, az épülő MO-s híd valójában öt szerkezetileg különálló, de egységet alkotó híd komplexuma, amelyen kétszer kétsávos autóút halad majd át. A hidak két oldalán a tervek szerint közös kerékpáros-gyalogos járda helyezkedik el. A híd befolyási oldalán lévő kerékpárutat a két hídfőnél a terepre vezetik le, összekötve így azt a regionális kerékpárúttal. A mintegy 62 milliárd forintból épülő hídegyüttes a maga 1,8 km-ével (a nagy Duna-ág felett 590 méter hosszú, ferde kábeles acélhíd, a szentendrei Duna-ág felett 332 méter hosszú acélhíd épül, míg az ezekhez csatlakozó vasbeton hidak hosszúsága 922 méter lesz) az eddig megépült leghosszabb Duna-híd lesz. Korábban a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium a fővárossal közösen hídnévpályá- zatot írt ki, amelynek értelmében egy internetes oldalon lehetett szavazni az épülő MO-s híd nevéről. Ekkor még csaknem kétezer névjavaslat érkezett a honlapra. Ám miután a szavazásban olyan abszurd ötletek versengtek egymással, mint Chuck Norris vagy Pató Pál híd, a szavazás kiíróinak szembe kellett nézniük a ténnyel, hogy mégsem születhet végleges döntés az internetes voksolás eredménye alapján. A szavazást ugyanis toronymagasan, 53%- kal a „Stephen Colbert híd” elnevezés nyerte, s az amerikai humorista televíziós műsorában át is vehetett ezért a washingtoni nagykövettől 'egy hivatalos oklevelet. Ám egyúttal közölték vele, hogy a szabályok szerint élő emberről nem nevezhetnek el hidat Magyarországon. Végül a szaktárca és Budapest főpolgármestere a földrajzinév-bizottság rendelkezésére bocsátotta azt a 223 nevet tartalmazó listát, amelyen az internetes szavazásra érkezett javaslatok közül az érvényben lévő szabályok alapján eséllyel pályázó nevek szerepeltek. Ezek közül választották a Megyeri híd elnevezést. (hanula) Előadás az MO-s hídról Az Újpesti Városvédő Egyesület október Idén, szombaton 15.30 órakor a „Városvédők városvédelemről a városért” sorozatban Újjáéled a Megyeri rév címmel vetítéses előadást tart az épülő MO-s Duna-hídról. A rendezvény helye: Újpesti Polgár Centrum (Árpád út 66.). A meghívott vendéggel, Hunyadi Mátyással, a híd tervezőjével Iványi János beszélget. A rendezvényre szeretettel várják az érdeklődőket.
