Újpest, 2005 (13. évfolyam, 1/306-25/330. szám)
2005-07-28 / 15. (320.) szám
2005. július 28. Augusztusban... ...két alkalommal jelentkezünk lapunkkal: augusztus 17-én és 29-én megjelenő számainkban már az újpesti városnapok programsorozatáról is tájékoztatjuk olvasóinkat. , __ Tisztelt Hirdetők! Tájékoztatjuk Önöket, hogy augusztus 3-tól ismét várjuk Önöket a szerkesztőségben, személyes feladást igénylő megrendeléseikkel. a szerkesztőség Kiállítások Újpesten Az ÚJPEST GALÉRIÁBAN (Árpád út 66.) az Országos Képző- és Iparművészek Társaságának A fény című kiállítása. Megtekinthető augusztus 6-tól 21-ig. keddtől péntekig 11-18 óra között, szombaton 9-18 óra között. Az ELŐRE ÁLLÓHAJÓ PERIFERIKUS KULTURÁLIS ÉS SPORTKÖZPONTBAN (Üdülő sor): Trencsényi Zoltán: Az elromlott batyu című kiállítása. Megtekinthető: augusztus 10-ig, 10-től 18 óráig. Újpesti kátyúuonal Sokaknak úgy tűnik, a kátyúk keletkezése nincs tekintettel az időjárásra. Akármeny- nyire is reménykedtünk benne, hogy a hideg, fagyos idő elmúltával kevesebb kátyú keletkezik a közutakon, a látszat azt mutatja, hogy a városüzemeltetési iroda munkatársainak továbbra is folyamatos feladatot jelent az útburkolatok javítása. A munkálatok meggyorsítása és az újonnan keletkezett hibák gyors javítása érdekében a Polgármesteri Hivatal arra hívja fel olvasóink figyelmét, hogy az újpesti önkormányzat kezelésében lévő utakon található kátyúkról Szénási Jánosnál, a városüzemeltetési iroda vezetőjénél az újpesti polgármesteri hivatal városüzemeltetési irodáján (István út 14. fszt. 19.), telefonon a 231-3171-es számon, vagy a SzenasU@ujpest.hu e-mail címen lehet bejelentést tenni. Mint bizonyára tudják, azok az utak, amelyeken tömegközlekedés folyik azok a fővárosi önkormányzat kezelésében vannak. Az itt fellelhető úthibák kijavítása a főváros feladatai közé tartozik. Nem hétköznapi bringák A Szelíd motorosok című klasszikus főszereplői - de tán még a BMX-banditákéi is - valószínűleg nagyot néznének, ha egy véletlenül rosszul vett kanyar folytán a végtelennek tetsző, legendás 66-os út helyett egyszer csak betévednének a Rózsa utcába. Még ha erre kevés is az esély, azért játsszunk el a gondolattal! Nos, ebben az esetben minden bizonnyal szemet szúrna nekik Frank Antal, alias Bringanti műhelye, ahol első ránézésre különböző kétkerekűek szervizelését, illetve vásárlását bonyolíthatnák le, ha esetleg ráunnának giccses Harleyjükre. Ám közelebb érve már csodálkozva vakarnák bozontos szakálluk takarta állukat, ugyanis gyorsan észrevennék, hogy ezek a járművek nem is mind kétkerekűek. Ám a „Velocipész” műhelyében ez még a legkevésbé extrém eset. Frank Antal kerékpárműszerész boltjában mindenféle biciklit megtalálunk, kivéve a hétköznapiakat. „A hagyományos kerékpárok forgalmazását meghagyjuk másoknak, itt ilyesmit nem találsz - meséli a tulajdonos. - Helyettük azonban rengeteg féle-fajta biciklivel tudok szolgálni, hisz a kifejezetten családok számára készült kettős, sőt hármas tandemektől kezdve a főként fogyatékosok által használt, emelt kor- mányá, alacsony vázú konstrukciókig a lehetőségek tárháza meglehetősen széles. De ha valakinek még ez is kevés lenne, készítünk bringákat egyedi megrendelés alapján is, így tulajdonképpen csak a vevő képzelete szabhat határt. Egyébiránt az Újpesti Közéleti Egyesület égisze alatt működünk, akikkel közösen gyakorta szervezünk akár hosszá távú biciklitúrákat is. Ilyenkor van, hogy feleségekkel, kisgyerekekkel együtt kelünk útra, ám ezekkel az úgymond családi járgányokkal ez sem okoz gondot." Hisz mint „Bringanti” meséli, vevői közt elsősorban családos biciklistákat találunk, ugyanis főként a gyermekutánfutók, illetve a felnőtt mögött ülő kicsik pedálozását segítő adapterek jelentik a slágert az árukészletből. Ezek segítségével ugyanis akár hosszú távú családi túrákat is különösebb nehézségek nélkül meg tudnak tenni a kirándulni Ötüléses „tandem”... vágyók, akkor is, ha a csöppség esetleg önállóan még nem bánik túl magabiztosan a járművel. Na de az igazi kuriózum még mindig csak ezután következik! Bizonyára sokak emlékezetében él még az a sok-sok éves múltra visszatekintő szerkezet, amely segítségével a bicikli, illetve a motorkerékpár egyfajta „öszvérét” alkották meg egykor ötletes műszerészek. A találmány a két járműfajta előnyeit volt hivatott magában összeolvasztani, azaz: a biciklihez hasonlóan olcsó fenntartással, ám a motoréhoz közelítő kényelemmel kecsegtetett. Később aztán úgy tűnt, a konstrukciót felőrölték az idő technikai újítások forgatta fogaskerekei, s csak a veterántalálkozókon csodálhattunk meg egy- egy antik darabot. Ám a közelmúltban elharapódzott retrománia végül ezt is magával rántotta a 2000-es évekbe, így a rajongók örömmel jelentik be, hogy újra dübörögnek a Dongó motorok! „Ezek valóban főként az ötvenes-hatvanas években voltak igen elterjedtek, ám manapság ismét divatjuk van. A műhelyben látható különféle kerékpárok közül számos darab fel van szerelve vele, de gyakorlatilag bármelyik típusú bringát, tandemeket, három- kerekűeket is fel lehet turbózni egy Dongóval. ” így aztán, ha valaki a nyári, nagy melegben netán szembe jönni vél egy a biciklijén szinte hanyatt fekvő, pedálokat hajtó lábait fejmagasságban tartó kerékpárost, nem délibábot lát. S vélhetően az is csak idő kérdése, mikor kapnak rá tömegesen a pizzafutárok a háromkerekű Dongókra. Akárhogy is, feltehetőleg mind- annyiuk útja Brin- gantitól vezet... További információ a www.bringanti.hu honlapon található. h. zs.
