Újpest, 1999 (7. évfolyam, 1-25. szám)
1999-06-04 / 11. szám
Hídépítés Dupla, vagy semmi? A Duna bal partján található Újpest területén révátkelő hely van, amióta itt emberek laknak. Ha hinni lehet a krónikásnak, Anonymusnak, a honfoglaló magyarok épp a révátkelő védelme miatt hoztak itt létre települést. A Duna, vagyis a víz az életet, a közlekedés megindulása az élettel teli település fejlődését segítette. A komp ma is naponta átszeli Megyer és Békásmegyer összekapcsolásával a Duna két települését. A járművel közlekedőkre ennél viszontagságosabb és időben hosszabb út vár. Az Északi összekötő vasúti híd ugyanis csak a vonatközlekedés színtere, (gyér a gyalogosforgalma), s hogy lesz-e Észak-Pesten közúti közlekedésre hivatott híd a Duna fölött és mikor? - erre jelenleg senki sem tud választ adni. A híd, amely létével tágabb értelemben vizsgálva akár földrészek lakóit is képes közel hozni egymáshoz, a kapcsolat jelképe, napjainkban kerületek politikusait, szaktárcák vezetőit választja el egymástól. Az Anonymus által is említett révátkelő pontjától, egymástól néhány kilométernyi távolságra két híd építésének gondolata is megtörtént. Évtizedekben mérve egyetlen egyet sem, most mindjárt kettőt építsünk? - kérdezhetné az itt lakó és az erre közlekedő. Ám a kérdés több a „dupla vagy semmi” játéknál. Olyannyira, hogy hídügyben az újpesti önkormányzat képviselő-testülete rendkívüli ülést tartott és hozott határozatot május 18-án. A testületi határozatban foglaltakról dr. Derce Tamást, Újpest polgármesterét kérdeztük • Az utóbbi hónapokban az MO-s hídról és az Északi összekötő' vasúti híd mellé esetlegesen felépítendő hídról sokat hallhatott a közvélemény. A vita sokáig arról folyt a szaktárca és a fővárosi önkormányzat, illetve Újpest között, hogy melyik híd épüljön meg előbb. Ön azonban nemcsak a sorrendiségre voksolt, hanem arra: a Duna felett átvezető mindkét hídra szükség van...- A véleményem most is változatlan, az Európai Unió felé közeledő országunkban, és annak fővárosában nem lehet kérdéses, kell-e közlekedést szolgáló híd. Amíg Európában és messzibb földrészeken lépten-nyomon hidak segítik a közlekedést, úgy vélem, a józan ész nálunk is ezt diktálná. Az MO-s híd elsődleges megépítését azonban nemcsak a józan észre hivatkozva kívánjuk elérni. • Olyannyira nem, hogy Újpest önkormányzata arra is kész, hogy peres úton érvényesítse igazát. Hadüzenet-e a testületi határozat, vagy egy folyamat lezárását, új időszámítás kezdetét jelzi?- Semmiképpen sem hadüzenet. De valóban egy folyamat lezárását jelzi. Az elmúlt hónapokban több megbeszélésen vettem részt a közlekedési tárca és a fővárosi önkormányzat vezetőivel. Érdemi döntés azonban nem született. Időközben azonban egyre közelebb jutottunk az MO-s autópálya levezető szakaszának átadásához, a megnövekedő autóforgalom kivédését csak az jelentheti, ha már a Váci útról a Duna feletti hídon tereljük át a közlekedést. Az MO-s híd szinte pillérig készen áll. Úgy véljük, vége annak a korszaknak, amíg büntetlenül, következmények nélkül lehet tárgyalni, beszélni a hídépítésről. Testületi határozatunkban képletesen szólva átléptük a Rubicont. És természetesen kilátásba helyeztük, hogy az autópálya lehajtó átadásához nem fogjuk megadni az üzembehelyezési engedélyt, amíg nem dől el az MO-s híd megépítése, nem történik döntés a Váci út 2x2 sávos kiszélesítéséről, valamint a Szilágyi út teljes korszerűsítésének elvégzéséről az Árpád út és a káposztásmegyeri Óceán árok úti csomópont között az elfogadott RRT távlati előírásainak megfelelően. Határozatunkban felszólítottuk a fővárosi közgyűlést, hogy nyilatkozzon arról is, hogy az észak-pesti régióban létesítendő két Duna-híd közül melyiket támogatja. Amennyiben nem születik a témákban döntés, készen állunk arra is, hogy érdekeinket peres úton érvényesítsük. Bár nagyon szeretném elkerülni a pert, úgy vélem, afelé haladunk. És az sem kérdéses számomra, hogy megnyerjük a pert. 9 A per nyerteseként pedig mindjárt az MO-s hidat? ■ - Ennyire azért nem vagyok optimista. Hiszen a híd építése többéves folyamat. Az MO-ás autópálya építéséhez - nemzetközi pénzeket is felhasználva a kormány több mint 30 milliárd forintot használt fel. 1997 elején láttak hozzá a munkához. A kormánydöntés azt tartalmazza, hogy épüljön összeköttetés a régi 2-es és az új 2-es főút, valamint az M3-as autópálya között. A kormánydöntés végrehajtásaként a közlekedési tárca a munkával az Autópálya Igazgatóságot bízta meg. A területfelhasználási- engedélyt - amely az államigazgatási eljárás része, az újpesti önkormányzat több feltétel előírásával adta meg a kérelmező részére. Mostani elvárásaink ezen alapulnak. A tárA testület május tározati javaslatot fogadta el: A képviselő-testület felkéri a kormányt, hogy három hónapon belül hozzon olyan tartalmú határozatot, amely szerint az M0 északi szektorára vonatkozóan elkészített engedélyezési terv 755 sz. tervlapjában feltüntetett nyomvonalon megépíti és a kormánydöntést követően 24 hónapon belül átadja a forgalomnak az M0-hidat. I. A képviselő-testület felhívja a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztériumot, 1. a Váci út 2x2 sávra történő kiszélesítésének elvégzésére az új 2. sz. főút III. ütem 2. szakaszhoz kapcsoltan a Fóti út és az új 2. sz. főút III. ütem tervszakasz határa (0+000 szelvényszám Szilas patak híd csatlakozási pontja) között 2. a Szilágyi út teljes korszerűsítésének elvégzésére az Árpád út és a káposztásmegyeri Óceánárok út csomópont között az elfogadott RRT távlati közúti előírásainak megfelelően. A képviselő-testület rögzíti, hogy az M0 északi szektorának forgalomba helyezéséhez csak akkor járul hozzá, ha fent megjelölt feltételrendszer megvalósítására megfelelő garanciát kap, illetve megvalósul. A testület álláspontja az, hogy az engedélyezési tervtől eltérő jelen megvalósítás ellentétes a jogok rendeltetésszerű gyakorlására vonatkozó törvényi követelményekkel, és amennyiben a kormány, illetve a minisztérium a fenti feltételeket nem teljesíti, úgy az újpesti önkormányzat ezen álláspontjának per útján is érvényt kíván szerezni. Ennek megfelelően felkéri a polgármestert, hogy a fent meghatározott feltételek elmaradása esetén a KHVM-mel szemben, polgári peres eljárásban érvényesítse az önkormányzat érdekeit. II. A képviselő-testület felszólítja a fővárosi ön- kormányzat illetékeseit, hogy az M0 híd-Újpest- Aquincumi Duna-híd ügyével összefüggő további előkészítő lépéseinek megtétele során az újpesti ön- kormányzat képviselő-testülete határozatának figyelembevételével járjon el. Egyúttal felszólítja a fővárosi közgyűlést, hogy 30 napon belül nyilatkozzon arról, hogy az északpesti régióban létesítendő két Duna híd-változat közül melyiket támogatja. Az önkormányzat határozata 18-i rendkívüli ülésén az alábbi hagyalások során pedig azt tapasztaltuk, a hídépítés sorrendjét - már ha belátható időn belül valamelyik meg is épül - országos és fővárosi szintű politikai játszmák irányítják. Ebben pedig nem kívánunk asszisztálni. Számunkra a legutóbbi Duna-híd, a Lágymányosi az intő példa, hogy nem megoldott a hídra való felhajtás. Az Északi összekötő vasúti híd mellé tervezetthez szintén nem lenne az. Ezért is ragaszkodunk az MO-ás híd megépítéséhez, amely már Újpest elején biztosítaná a forgalom „megszűrését”. 9 Mire alapozza az esetleges per megnyerhetősé- gét?- A perdöntő bizonyítékokon és tanúvallomásokon túl ez a per precedens értékű lesz, hiszen a joggal való visszaéléssel pereljük a beruházást elrendelőt, vagyis a Közlekedési Minisztériumot. Erre alapot továbbá a meglévőnél rosszabbá váló közlekedési helyzet, a nagyobb légszennyeződés ad. Nyugat-Európában a joggal való visszaélés miatti bírósági ügyek nem egyediek. Nálunk azonban példaértékűvé a mi ügyünk teszi, teheti majd. 9 A testületi ülés határozati javaslatát milyen szavazati aránnyal fogadták el a képviselők?- A határozatot 28 igen és 1 tartózkodás szavazati aránnyal fogadták el a testület tagjai, tehát az önkormányzatban képviselettel rendelkező valamennyi párt, illetve szervezet egyetértett a döntés meghozatalában és annak tartalmával.-bk1999. június 4. ÚJPEST Káposztásmegyeren Május 19-én tartotta legutóbbi ülését a Káposztásmegyeri Településrészi Önkormányzat.Az ülést ez alkalommal a Karinthy Frigyes Általános Művelődési Központ klubtermében tartották. Boruzs András elöljáró napirend előtt ismertette Hock Zoltán alpolgármester levelét, melyben Hock úr arról tájékoztatta a testületet, hogy az őrzött parkolók további káposztásmegyeri létesítésével kapcsolatban lezárult a lakossági közvéleménykutatás. A lakóközösségeket írásban keresték meg, s az erre érkezett válaszok egyértelműen azt tükrözték, hogy az itt élők nem szeretnének több ilyen létesítményt. így az önkormányzat sem támogatja ilyen beruházások kezdeményezését. Erről írásban tájékoztatták az érdeklődő befektetőket is. Az első napirendi pontban a részönkormányzat tagjai tájékoztatót hallgattak meg az Újpesti Ifjúsági Információs és Tanácsadó Iroda káposztásmegyeri részlegének tevékenységéről. Szviták Zsolt, az iroda szakmai vezetője elmondta, 1997. óta működik az intézmény, amely a lendületes indulást követően most hullámvölgybe került. Anyagi nehézségeik támadtak, mivel az önkormányzati támogatáson kívül sem pályázatok, sem szponzorok útján nem sikerült megfelelő forrásokhoz jutniuk, s ezért munkatársaik többségét el kellett bocsátaniuk. Igény pedig lenne az irodára, hiszen itt évente több mint 2000 fiatal fordul meg, s közülük legalább 400 olyan, aki problémás, segítségre szórni. Boruzs András elmondta, az önkormányzat is csökkentette az iroda támogatásának mértékét, hiszen az eredeti megállapodás szerint a beindításhoz volt szüksége nagyobb összegre a nemzetközi kapcsolatokkal is rendelkező szervezetnek, a folyamatos fenntartást már önerőből kellene megoldaniuk. A testületi tagok a tájékoztatót tudomásul vették. A második napirendi pont intézményvezetői pályázatok meghallgatása, a TRÖK véleményének kialakítása volt. Káposztásmegyeren két intézmény, az Óceán-árok utcai óvoda, illetve a Szőnyi István Általános Iskola intézményvezetőjének, dr. Hering Andrásnénak és Somogyi Károlynénak a mandátuma járt le, ezért a törvényi kötelezettség miatt kellett új pályázatot kiírni. Boruzs András elöljáró elmondta, a jelenlegi vezetőkön kívül más jelentkező nem pályázott az álláshelyekre. A köz- művelődési, oktatási bizottság meghallgatta és mindkét esetben egyöntetűen a pályázókat. Az intézményvezetőkhöz intézett kérdések megválaszolása után a részönkormányzat tagjai is egyhangúlag szavaztak bizalmat dr. Hering Andrásnénak és Somogyi Károlynénak. Az ülés harmadik napirendi pontja tájékoztató volt a Káposztásmegyeri Nap programjáról. A testületi tagok az esemény leendő helyszínén tartottak bejárást, s hallgatták meg a Karinthy Művelődési Központ közművelődési szakembereinek terveit. (Erről részletesen lapunk 5. oldalán.) P
