Újpest, 1995 (3. évfolyam, 1-26. szám)
1995-04-01 / 7. szám
OSZTÁSMEGYER? izési terv készítése kapcsán lég beépítetlen területek tervei két ütemben készülje- ek, vagyis először „tömb-mélységig” jelöljük ki a be- píthető területeket, meghatározva azok lehetséges ren- eltetését, majd ennek testületi véleményezése után kézüljenek el a végleges szabályozási tervek, részletesen i rögzítve az egyes tömbök (telkek) beépítésének féltődéit. Ezzel párhuzamosan kell elvégezni a már beépült :rületek részletes vizsgálatát, majd a szabályozási terek készítésének fázisában a két munkarész együtt nye- el a végleges formáját. A közeli napokban a két leg- mtosabbnak tartott témában önálló előkészítő tár- yalást is tartottunk, nevezetesen a lakásügyi és a közle- edési kérdéskörben elemeztük a lehetőségeket. Az így yert tapasztalatokra építve fog ténylegesen is megin- ulni a tervezés, melynek során reméljük, minden olyan ima terítékre kerül, mely a városrész feszültségeinek Idásához és az átgondolt továbbépítéshez alapot biztathat. Káposztásmegyer közlekedési rendszere A városrész közlekedési rendszerével szinte minden ikintetben baj van. Nagy késéssel és csak hiányosan pült ki a lakótelep feltáró úthálózata és bár a Megyeri t külső szakasza sokat segíthet majd, főleg az új terüle- :k hasznosításakor, nem tudott érdemi változást elérni Sporttelep utca tehermentesítésében, holott ez elemi •dek lenne. A tervnek vizsgálnia kell ezért a Külső zilágyi út továbbépítését és azt is, hogy az út mentén hlyen létesítményekkel lehet ezt a forgalmi irányt irónzóvá” tenni az autósok számára. Régóta „homá- os” a metró építésének ügye is. A tervnek foglalkozni :11 ezért a tervezett járműtelep szükségességével és ietleges átmeneti hasznosításával, mint ahogy vizsgál- i kell egyéb kötöttpályás közlekedési lehetőségeket is. apirenden van a villamospálya meghosszabbítása és iy esetleges elővárosi vasúti megálló létesítése is. A ilső kapcsolatok tekintetében végül fontos kérdés a legyen út Rákospalota felé történő átvezetése, vala- int a Káposztásmegyerrel több ponton is összefüggő 10 autópálya létesítése, annak várható hatásaival. A „lakott” városrész belső közlekedési struktúrájának zsgálata és lehetséges javítása szintén feladatunk, izsgálni fogjuk a belső hálózatok forgalomtechnikai lottságait, az esetleges beavatkozás (pl. részleges egy- ányúsítás) lehetőségét és hatásait. Külön kell foglaltzni az állandó és súlyos problémát jelentő parkolási ndszerrel, vizsgálva a parkolók nagyságrendjét és el- dyezkedését a lakóterületi súlyponthoz képest. Örök- ild téma a garázsépítés kérdése is, ebben a városképi területfelhasználási szempontokat kell összevetnünk ' óriási igényekkel, amely már most láthatóan nem lesz könnyű. Javaslatot várunk a tervtől a közlekedéshez kapcsolódó szolgáltatások (benzinkút, autószerviz és mosóállomás) lehetséges telepítésére, hiszen ilyen létesítmények a környéken egyáltalán nincsenek. Végül - bár csak részben városrendezési ügy - önálló fejezet fog foglalkozni a tömegközlekedés adottságaival és a fejlesztés lehetőségeivel. Erről már tárgyaltunk a BKV- val és bár a lehetőségek sajnos korlátozottak, a javításra van remény. A megvalósult lakóterületek fejlesztési lehetőségei Nyilvánvaló, hogy a már beépült lakóterületeken további lakások építése nem kívánatos, az adottságok ismeretében nem is lehetséges. Kivétel ez alól a II/A ütem (a helyi szóhasználatban: „Tengiz”) Homoktövis utcai területe. Káposztásmegyemek régóta súlyos gondja az intézmények, valamint a különböző korosztályok számára szolgáló sport- és rekreációs területek hiánya. Az ismert igények (alap- és középfokú oktatási, egészségügyi és kereskedelmi létesítmények) mellett vizsgálnunk kell az Újpest északi térségében teljesen megoldatlan „minőségi” intézményhálózat kiépítésének lehetőségét is. Ha egyelőre nincs is forrás a megvalósításra, legalább a helykijelölés szintjén meg kell oldani a köz- művelődési. igazgatási és szórakoztató létesítmények telepítését, de gondolni kell például a tűzoltóság, a mentők és a rendőrség épületeinek helyigényére is. A városrész peremterületei és külső kapcsolatai Említést érdemel e helyen, hogy a Szilas-pataktól délre - egy másik rendezési terv keretében - javaslat született egy komplex sportcélú intézményterület elhelyezésére és a Tábor utcai sportpályáktól északra egy kisebb lakóterülethez kapcsolódó kereskedelmi-szolgáltató beruházásra. Ezeket alkalmas közlekedési kapcsolat megvalósításával illeszteni lehet a lakótelep ellátó rendszeréhez is. Még nem tudni, hogy pontosan hol, de tervezni kell egy helyi piaci „decentrumot” is, hiszen az Újpest központjában működő csarnok a megnövekedett igényeknek már nepj tud megfelelni. Meg kell oldani továbbá a jelenlegi villamos-végállomás környezetét is, amire nagyon jelentős vállalkozói kereslet is mutatkozik. Végül nagyon fontos, hogy a Farkaserdő, Káposztásmegyemek ez a csodálatos adottságú, de „alulhasznosított” zöldterülete is szervesebben kapcsolódjon a lakóterületekhez. A beépítetlen területek hasznosítása Bizonyára sokan tudják, hogy a Megyeri út mentén lévő hatalmas területek a fővárosi és a kerületi önkormányzat közös tulajdonában vannak. Természetesen már nem számolunk az eddigi gyakorlat folytatásával, így a „lakótelep-szerű” továbbfejlesztés semmiképpen sem kívánatos, de továbbra sem zárható ki kisebb volumenű, kertvárosias jellegű lakásépítés. A csökkentett lakásszám is felveti ugyanakkor a kapcsolódó intézméía, nyék megvalósításának igényét. A kertváros tervezésekor számolni kell az ismert igényekkel (sorházak és kisebb társasházak), ugyanakkor valószínűtlen, hogy ezen a területen egyedi, családiházas terület „parcellázására” sor kerüljön. A tervnek részletesen is vizsgálni kell az ún. „vállalkozói negyed” kialakításának feltételeit. Mérlegelni kell, hogy milyen nagyságban, milyen funkciókörben célszerű és elfogadható munkahelyek létesítése, vagyis a befektetői, építtetői elképzeléseket össze kell vetni a terület környezetvédelmi és építészeti-városképi elvárásaival. A kereskedelmi és szolgáltató épületek mellett precízen szabályozni kell, hogy lehetséges-e egyáltalán, és ha igen, milyen határértékek között ipariszolgáltatóipari telephelyek elhelyezése. ♦ Tisztelt Olvasók, Tisztelt Káposztásmegyeriek! Egészen biztos, hogy az előbbi felsorolás nem teljes, hogy nem minden szerepel abban a helyben már felismert gondok, hiányok közül. Bízom azonban abban, hogy ez az írás segítséget nyújtott Önöknek a most induló tervezés szándékainak, a tervezés menetének megismeréséhez. Remélem, hogy ez a munka nem csupán tartalmát, de a tervezés módszerét, a helyi közösséggel való folyamatos kapcsolattartást tekintve is példa értékű lesz. Ebben éppúgy érdekeltek Önök és képviselőik, mint a tervezők és a hivatal munkatársai is. Biztosíthatom Önöket, hogy - bízva az ilyen tájékoztatás sikerében - az újságban rendszeresen informálni fogom, fogjuk az érintetteket, egyben kérem, hogy észrevételeiket, javaslataikat képviselőik útján, vagy közvetlenül Önök is juttassák el hozzánk. Buzna Ferenc városfejlesztési és környezetvédelmi, valamint Kalanovics László közlekedési és közbiztonsági tanácsnok urak bizonyára éppen olyan szívesen veszik megkeresésüket, mint a terület egyéni képviselői: Majzik Ferencné képviselő asszony, dr. Kulcsár Ferenc, Kiss Sándor és Mészáros Ferenc képviselő urak. Természetesen a további részleteket illetően magam és munkatársaim is készséggel állunk rendelkezésükre. Berényi András Újpest főépítésze A családdal valóban kapcsolatba került szerkesztőségünk, a bk monog- tm a cikk végén az én nevemet jelzi. Informátorom maga Lebics Istvánné olt, aki akkor megnyugvással és elégedetten fogadta a polgármesteri hivatal :vékenységét, segítőkészségét, a megtett intézkedéseket, és a helyszínen írva magam is ezt tapasztaltam. (Lebicsné egyébként nemcsak nekem tondta el, hogy milyen sok segítőkész emberré talált a bajban, hanem pél- ául a Magyar Televízió forgatócsoportjainak is.) . A tudósítás tartalmi részét helyreigazítani nem fogom. Amennyiben a Leies család úgy véli, időközben más tapasztalatot is szerzett, és ezt meg kí- ánja osztani az Újpest című lap olvasóival, valamennyi érintett fél vélemé- yét közreadva, lapunk segítségére lesz. Üdvözlettel Bangha Katalin felelős szerkesztő öszönjük! A Zrínyi Ilona társaskör nevében köszönetemet fejezem ki mindazon új- :sti polgárnak, akik adományaikkal (ruha-könyv-játék stb.) támogatták a Buknál szegényebbeket. Jótékony célú vásárokat a jövőben is rendezünk, ;y a továbbiakban is köszönettel fogadjuk adományaikat, melyet a IV. kér., irály u. 13. sz. alatt 7-20 óráig átadhatják (hátsó bejárat). Előzetes megbe- :élés esetén házhoz is elmegyünk. Zrínyi Ilona társaskör nevében: Bujdosó Miklósné, a karitatív csoport vezetője Az Újpesti Gyermek- és Ifjúsági Ház programajánlata április 1. 10.00-13.00 óráig Játszóház - húsvéti készülődés, táncházzal április 4. 9.30 óra Kalapos mozi: Mágnás Miska 18.00 óra A Nimród Fotóklub nyilvános programja: Esztergomi fotósok diavetítéses bemutatkozása április 7. 19.00-23.00 óráig Smile rock and roll klub április 8. Bagoly klub túrája: Szekszárdi-dombság április 10-16. hétfőtől vasárnapig Az Újpesti Gyermek- és Ifjúsági Ház szakköreinek kiállítása április 11. 9.30 óra Kalapos mozi: Macskajáték 17.30 óra Filmklub: Gyalog-galopp április 12. 15.00 óra Nyugdíjasklub április 13. 10.00 óra Ovis színház: Holló együttes: Meseálom Alkalmi jegyek válthatók április 14. 14.30 Sulis színház: Holló Együttes: Meseálom Alkalmi jegyek válthatók
