Hírhozó, 2003 (13. évfolyam, 1-11. szám)
2003. január / 1. szám
IS HK«.\1KA Tavaly sikerült hitel nélkül gazdálkodni (Folytatás az 1. oldalról) A nyilvános képviselő-testületi ülésen dr. Hoffmann Attila polgármester köszöntötte a megjelenteket, és bemutatta képviselőtársait. Majd Kiss Lajos alpolgármester beszélt a kerület fejlesztéséről, s kitért konkrét kérdésekre is. A Sági utcai lakópark építkezésével kapcsolatban elmondta, hogy lakossági kezdeményezésre ügyészségi vizsgálat folyik, mert az építkezés közelében élők sokallják az épülő lakások számát, amit nem kötött ki pontosan a helyi rendelet. A Szőlőhegy sorsáról megtudtuk, hogy egy 1994-ben a Rákos mezeje Rt.-vei kötött megállapodás alapján a mielőbbi fejlesztés érdekében szeretné az önkormányzat a terület belterületbe vonását, ám a főváros végleges döntésére még várni kell. Ahogy korábban írtunk róla, most is elhangzottak pro-kont- ra érvek, volt, aki a zöld terület meghagyása mellett, volt, aki a beépítés mellett voksolna. A Szőlőhegy mellett, a Gyöngytyúk utcában mindenképpen megvalósulhat egy lakópark építése (120 önálló és 8 db ikerház telek, ami 200-400 lakás felépítését eredményezheti), de a Szőlőhegy rendezetlensége késleltetheti a fejlesztési terveket, a közmű és közintézmények, csatlakozó szolgáltatások építését. Az alpolgármester tájékoztatott arról is, hogy 1998-ban hagyta jóvá a fővárosi közgyűlés a Fővárosi Szabályozási Kerettervet, amely hosszú távon befolyásolja a kerület jövőjét, érintve a Szőlőhegyet, a Helikopter utat, a Cséplő utcát, a Strázsahegy mögötti ingatlant, néhány rákoscsabai fejlesztési területet. Kiss Lajos a lakóparkok építésével szembeni ellenállásokkal kapcsolatban úgy érvelt, hogy ezen beruházások a fejlesztők s^ját költségén vagyoni értéket teremtenek, általuk közműfejlesztések (ilyen volt például az Interestate lakópark körüli, illetve a Tesco melletti) is valóra válhatnak, s ezek a környékbeliek javára szolgálnak. A rákosligeti beruházásokhoz természetesen az úthálózat bővítésére és a közlekedés javítására is szükség van - szögezte le az alpolgármester. Az önkormányzat ezért tervezi a Napiás út - Cinkotai út 2x2 sávos út, a Keresztúri út - Cinkotai út összekötésének megvalósítását. A közlekedési terveknél maradva megtudtuk, hogy minőségi javulást csak az M0 autópálya, illetve a 31-es elkerülő, a Helikopter úttól a ferihegyi repülőtér mentén haladó új út megépítése hozhat a kerület számára. Erre az útra nagy szükség lenne, megvalósítására is van esély a repülőtéri 3-as terminál tervezésével. A konkrét tervek között szerepel még a Ferihegyi út folytatása is (Orgovány út - Baross utca - Bocskai u. - Csévéző u.). Ezen lehetne lebonyolítani a teherautó-forgalmat és tehermentesíteni a Lőrinci és Baross utcát. 2010-12-re kötöttpályás villamospályát tervez a kerület felé haladva a főváros a kerettervben, valamint szerepel ebben az elővárosi vasút megvalósítása is az egységes tarifa- rendszer bevezetésével. „Ezek csak üres szóbeszédek” - hangzott egyesek reagálása a teremből, s ezt még a kerület vezetői sem tudták megcáfolni, hiszen különösen a villamospályával kapcsolatban ez idáig sehol, semmilyen konkrét elképzelésekről nem hallottunk. Még Rákoshegyről szólva elhangzott, hogy a szabályozási terv a jelenlegi tüzép helyén több száz gépkocsi tárolására alkalmas parkoló építését irányozta elő. A közmeghallgatáson szó esett a kerület központjának az átépítéséről, a buszvégállomás áthelyezéséről is, de erről tényleges elképzelések még nem születtek, az önkormányzat vezetői várják az ötleteket, javaslatokat a mindenki számára kompromisszumos megoldások érdekében. Szóba került a fórumon a trágyatavak kérdése is. A telepen megszűnt a tyúktartás, jelenleg 8500 sertés van száraz almos tartással. A trágyatavak mielőbbi megszüntetése végett az :t önkormányzat megvásárolt a Ráset-től egy területet 25 M Ftért, - amit később 36 millióért értékesített. A telepnek 2004-ig el kell költöznie, addig az állattartásnak lehet még bizony kellemetlen szaga. Az útépítésekről megtudtuk, hogy 1995 előtt még 230 km földút volt a kerületben. 2000- ig lakossági hozzájárulással (30-210 ezer forintig mozogtak) ott épült út, ahol t többet vállaltak a lakók. Az elmúlt évek óta egységesen 50 ezer forint ez az összeg, amely hozzájárulás így is a beruházás 3- 5%-át teszi csak ki, a többi forrást az önkormányzatnak kell kigazdálkodnia, illetve pályázati úton megszereznie. Az elmúlt évben központi cél- támogatással sikerült 2,5 milliárd forintot erre a feladatra költeni, de így is maradt bőven földes út a kerületben. A település vezetői bejelentették, hogy 2003-tól megszűnik a kommunális adó a kerületben. Hallottunk továbbá arról is, hogy 2002-ben 1,2 milliárd forintos hiánnyal számolt a költségvetés, azonban takarékos gazdálkodással egy fillért sem kellett felvenni hitelként és a fejlesztési célok egy részére, például az infrastrukturális hiányok lefaragására, a csatornafejlesztésekre is jutott pénz. A kerület irányítói egyébként kitartanak amellett, hogy 2006-ig minden háznak megadatik a csatorna. Dr. Péczely Terézia alpolgármester kérdésekre válaszolva elmondta, hogy az ön- kormányzat felmérette a nevelési-oktatási (17 van belőle) intézmények kihasználtságát, bővítési lehetőségeit, ám csak az óvodai tornaszobák terveztetése 47 millió forintba kerül. A rákoskerti Százszorszép óvoda emeletráépítéssel bővíthető, terveztetése folyamatban van. Mint a költségvetésért felelős alpolgármester leszögezte, hogy minden önkormányzat tervez hiányt, saját forrásait pályázati támogatásokkal igyekszik kiegészíteni. 2003- ban szintén egymilliárdos hiányra lehet számítani a kerület költségvetésének tervezésekor. (Folytatás az 5. oldalo'
