Hírhozó, 2002 (12. évfolyam, 1-11. szám)
2002. október / 9. szám
ü ________________________ KÖZÉLET _____________________ lÜHi M egoldódhatnak a vízelvezetési problémák a kerületben 2002. június és július hónapban több alkalommal felhőszakadás volt a kerületben. A nagy intenzitású eső július 14-én, vasárnap és 17-én, szerdán sok helyszínen kimosást okozott a közterületen és elöntötte a mélyen fekvő ingatlanokat. A károkat és a szenny és csapadékelöntések okát a helyi önkormányzat Városigazgatási Irodájának munkatársai felmérték. A legsürgetőbb feladatokra a képviselő-testület 15 millió forintot hagyott jóvá. A Városigazgatási Iroda szerint sok helyen az elöntés azért következett be, mert a közterük leti vízelvezető árok nem tiszta, feltöltik, illetve szabálytalan kialakítású kocsibehajtót építenek. A mulasztókat, illetve a szabálytalanul eljárókat felszólították a mulasztás pótlására, illetve a szabálytalanság megszüntetésére. Ameny- nyiben határidőre nem tesznek eleget a felszólításnak, hatósági eljárást kezdeményeznek ellenük. Több helyen előfordult szennyvízelöntés is, mert sokan szabálytalanul rákötik a tető és az udvari összefolyókat a szennyvízelvezető hálózatra. A nyomás alá került csatorna elöntést okoz az alacsonyabb területeken. Az illegális rákötések felszámolásához kérték a Fővárosi Csatornázási Művek Rt. közreműködését. A közel egy millió forintba kerülő vizsgálat elvégzését a polgármesteri keretből finanszírozza az önkormányzat. (Az FCSM Rt. közlése szerint az ún. füstölé- ses vizsgálat tájékoztató ára 20 E Ft/50 fm a csatorna gerincvezetéken mérve). A kárenyhítés érdekében a fertőtlenítést is megrendelték, ahol igényelték. A csapadékvíz-elöntés oka továbbá a kiépítetlen, illetve nem megfelelő vízelvezetés. A legtöbb ilyen jellegű bejelentés a Szigetcsép utcából, a Nagyszentmiklós utca és Pesti út által határolt területről érkezett. Ezen területen már a korábbi években is előfordult csapadékvíz-elöntés, mert felhőszakadáskor összegyűlő csapadékvizet a Szigetcsép utcai részben burkolt árok nem képes a Nagyszentmiklós utca felé biztonsággal elvezetni. A mederből kilépő esővíz elönti a páros oldali ingatlanokat, illetve a merőleges utcákon folyik le a Pesti út felé, ott is elöntéseket okozva. A vizsgálat alapján azonnali teendőkre van szükség és meg kell oldani a Szigetcsép utcai meglévő vízelvezető árkok takarítását a teljes (-1.300 fm) hosszon és szükséges a Nyomdok utca fölötti szakasz részbeni átépítése, és a folyamatos esés biztosítása. A Szigetcsép utcai árok a felújítás után sem lesz képes a nagy intenzitású esők alatt ösz- szegyülekező vizek biztonságos elvezetésére, ezért tehermentesíteni kell a Pesti üt felé történő, -250 fm új, burkolt árok kiépítésével. A levezetés tényleges helyét (Nyomdok utca, Körösszeg utca, Fehértemplom utca) a Városigazgatási Iroda munkatársai még vizsgálják. A költségek előzetes becslése (bruttó): 15.225 E Ft. A képviselő-testület augusztusban úgy döntött, hogy 2002-ben ezen összeg erejéig elvégezteti a Szigetcsép utcai meglévő vízelvezető árok felújítását és tehermentesítését a Pesti út felé történő levezetéssel. Sz. Vízelvezető rendszer épül a Madárdombon, az Aranylúd utcában is, ahol szinte minden nagyobb esőzés alkalmával beáztak a családi házak pincéi. Úgy tudjuk, a Folkoner Kft. közreműködésével, a Flamingó terület közműépítése miatt kerül sor erre a beruházásra, hiszen a Madárdomb magasabban fekvő területeiről nagyobb eső idején nagy károkat okozva a lejtős területekre folyik a csapadékvíz, így annak elvezetése több ok miatt régóta indokolt volt. Támogatta a testület a településelkerülő út építését A képviselő-testület nyáron vita nélkül úgy határozott, hogy támogatja és továbbtervezésre alkalmasnak tartja az Ecser Község Önkormányzata, mint gesztor megbízásából az Unitef 83 Rt. által 2002. júliusában készített Helikopter u. - Ecser MO csomópont31. sz. főút közötti szakasz megvalósíthatósági tanulmányát. A Főváros Szabályozási Keretterve a Rákoshegyet átszelő 120/a vasúti fővonal mellett jelölt ki nyomvonalat a 31-es út XVII. kerületi szakaszának, a Pesti útnak a távlati kiváltására. A kerületi alapterv készítésekor a Rákoshegyi ’ Polgári Kör, majd a stratégiai munka- bizottság javasolta, hogy készüljön vizsgálat arra vonatkozóan, van-e mód a lakott területtől távolabb, a repülőtér és Rákoshegy között kijelölni nyomvonalat. Ezt követően a testület úgy döntött, hogy felkéri a főpolgármestert, hogy készíttessen a 4-es bevezető út önkormányzat által javasolt nyomvonalára megvalósíthatósági tanulmányt. Akkor ez a tanulmány a Közlekedési Ügyosztály megbízására elkészült, s a Rákoshegyet délről elkerülő nyomvonal - alternatív nyomvonalként - belekerült a Budapest Közlekedési Rendszere Fejlesztési Tervébe. A Közép-magyarországi Regionális Fejlesztési Tanács közben pályázatot írt ki a régió belső elérhetőségének javítására, amelyre Ecser, Maglód, Gyömrő és a XVII. kerület közösen nyújtott be pályázatot megvalósíthatósági tanulmány készítésére. A terv elkészült, s Harazin István, Ecser község polgármestere, mint a project gesztora elküldte azt véleményezésre a XVII. kerület ön- kormányzatának. Erről született határozat a nyáron. A terv a XVII. kerületi szakaszon két nyomvonalat jelöl és vizsgál. Az egyik a vasút-menti (El), a másik a Rákoshegyet délről elkerülő (FI) nyomvonal. A vasút menti nyomvonal Rákoskert, Rákoshegy és Madárdomb lakott területét közelről érinti, az út zaj- és levegő- szennyezése sok lakót érintene kedvezőtlenül. A vasutat kétszer keresztezi, Rákoshegy szanálandó részén 2,4 km hosz- szon alagútban történő vezetést feltételez. Mindezek miatt ezen a nyomvonalon gyakorlatilag nem lehet az utat megépíteni. A megvalósíthatósági tanulmányterv konklúziója, hogy a nyomvonalnak a Merse-mo- csár védelme érdekében a Ferihegyi Repülőtér 2-es futópályájához minél közelebb kell lennie, Rákoshegy és a repülőtér között a Bocskai István utca és az Orgoványi utca közötti véderdő területén, közel középen, az ott haladó, nagynyomású gázvezeték nyomvonalához, annak védőtávolságához igazodva kell haladnia, majd az új, Helikopter utca menti lakóparkot megkerülve juthat vissza a MÁV 120/a vasútvonala mellé a Helikopter utca - Tündérfürt utca - Jászberényi út vonalra. A testület ezt, az FI jelű nyomvonal-változatot támogatta, ezt a nyomvonalat tartotta továbbtervezésre alkalmasnak. Ezek után a testület kezdeményezte a főpolgármesternél a Rákoshegyet délről elkerülő új nyomvonal kijelölését, megvalósíthatósági tanulmány készíttetését. Szerk. 1 *
