Hírhozó, 2001 (11. évfolyam, 1-11. szám)
2001. június / 6. szám
13 AKTUÁLIS Kerületi közlekedési tervek Mindennapos téma a közlekedés, ami a XVII. kerületben sem a legszívderítőbb. Vgjon hogy és mivel fogunk utazni néhány év múlva? Számíthatunk-e az autópályára és a metróra? A felmerült kérdésekre dr. Hoffmann Attila, a XVII. kerületi önkormányzat Terület- és Város- fejlesztési Bizottságának elnöke válaszolt a Hírhozónak.- Hosszú távon várható-e javulás a kerület közlekedésében?- Az most már teljesen bizonyos, hogy a néhány évvel ezelőtt felröppent metróépítés ügyét lezárhatjuk, ami véleményem szerint azt is jelenti egyben, hogy még a távoli jövőben sem fog megvalósulni. Korábban is voltak olyan elképzelések, hogy a 28-as villamos vonalát meghosszabbítva, közvetlen kapcsolatot teremthetünk a Nagykörúttal, de ez is csak a középtávú tervekben szerepel. Valószínűleg kivitelezhe- tőbb feladat a Ferihegyi gyorsvasút megvalósítása. A tervek szerint 20 perces időközönként közlekednének a szerelvények a Nyugati pályaudvartól a Ferihegyi repülőtérig, közben talán egy megállóhelyen megállna a XVII. kerületben is. A konkrét tervezet még nincs a birtokunkban.- Korábban szó volt elővárosi vasútról is.- Idáig csak elvi megegyezés született az elővárosi vasút kiépítéséről, ami szintén húszperces időközönként közlekedne, 2-3 kocsival. Ezen a területen azonban még két problémát kell megoldani. A kormánynak és a fővárosnak meg kellene állapodnia a BKV ezzel kapcsolatos bevételkiesésének ügyében, ami hozzávetőlegesen 2 milliárd forintot jelent. Egyes vélemények szerint az igen sűrűn közlekedő elővárosi vasút kedvezőtlenül befolyásolná az amúgy is túlzsúfolt pályaudvarok forgalmát, bár a közlekedési szakemberek szerint ez jó szervezéssel megoldható. Két vonal halad át a kerületen, a Budapest - Hatvani és a Budapest - Újszászi, összesen hat vasúti megállóval. Az önkormányzat már megtárgyalta és elfogadta a kerületi állomások rekonstrukcióját, ami az épületek rendbehozatalát és a peronok magasságának felemelését biztosítja. A kétféle vasúti fejlesztési koncepció közül én műszaki és közgazdasági szempontból egyaránt az elővárosi vasút megvalósítását látom a legcélravezetőbbnek.- A buszközlekedéssel is gondok vannak.- Az autóbusz-közlekedés területén nem tervezhetünk lényeges változtatásokat, kivéve a majdan felépülő lakóparkok közlekedésének megoldása, ez feladatként áll előttünk.- Igen erős a közúti, teherautó-forgalom is a kerületben, amin viszont az M0 autópálya segítene. Ön is így gondolja?- Az MO-ás autópályáról ebben a pillanatban azért nem tudok érdemben nyilatkozója mert most várjuk azokat hatástanulmányokat, melyről feltétlenül szeretnénk majd a lakosságot tájékoztatni. Mindenesetre nekünk alkalmazkodnunk kell a kormányzati döntésekhez, s ha választani kell, hogy legyen, vagy ne legyen autópálya, én természetesen igennel fogok szavazni, különösen ha az a kerület egészére nem jelent túl nagy környezeti terhelést. K. T. EGÉSZSÉGÜGY Diabetes-láb-szakrendelés a fővárosban 1994-ben indult a diabetes-láb szakrendelés a fővárosban az Oxivit Orvoscsoport jóvoltából. Dr. László Gyula ügyvezető főorvost kértük, tájékoztassa olvasóinkat szolgáltatásaikról, hiszen a XVII. kerületben a statisztikai adatok szerint 5260-nál több a cukorbeteg.- A cukorbetegek kezdetben, amikor még aránylag kevesebb panaszuk van, hajlamosak elhanyagolni állapotukat, s amikor a másodlagos szövődmények jelentkeznek, már visszafordíthatatlan elváltozások állnak fenn a szervezetben. Részben ezért van az, hogy a cukorbetegek között 15x több lábat amputálnak, mint a lakosság nem diabeteses egyedei között! A diabetes-láb szakrendelés hatóköre az egész fővárosra kiterjed. Minden cukorbeteget fogadunk, akkor is, ha láb-panasza nincs. Tehát szűrést végzünk. Szeretnénk megvalósítani azt a külföldön jól bevált módszert, hogy minden cukorbeteg, lehetőleg évente láb-ellenőrzésen essen át. Ilyenkor az összetett vizsgálat eredményét számítógépben tároljuk, s a beteg részére tájékoztatást, tanácsot nyújtunk, írásos orvosi leletet adunk. A következő jelentkezés alkalmával talált állapotot összehasonlítjuk az előző vizsgálati leletekkel, így a szövődmények jelentkezését időben észlelni, sokszor megelőzni lehetséges. Azon betegeket, akiknél olyan elváltozást találunk (lábfekélyek, érszűkület, neuropathia, bőr-, köröm- és csontelváltozás stb.), mely aktív kezelésre szorul, gondozásba vesszük, és mint járó beteget kezeljük. A fontosabb alkalmazott kezelések közül megemlítem a helyi sebészi sebtisztítást, a helyi laser kezelést, aki^^ punktúrát, mikroáramos 1^0 rápiát. A betegek részére a szükséges gyógyászati segédeszközöket (betét, cipő, gumiharisnya stb.) felírjuk és ezekkel kapcsolatban tanácsot nyújtunk. Szükség esetén a beteget a megfelelő szakintézetbe utaljuk. Rendelésünkön a diabetes belgyógyászati kezelésével, beállításával, annak ellenőrzésével nem foglalkozunk! Ez a beteg családorvosának, illetve a diabetológus- nak a feladata, akiket az általunk végzett lábvizsgálatokról, kezelésekről írásban tájékoztatunk. A szűréseket, vizsgálatokat és kezeléseket, tehát a hivatalos listán felsorolt (WHO kóddal ellátott) valamennyi tevékenységet, térítésmentesen végezzük! Az OXIVIT Orvoscsoport Diabetes-Láb-Szakrendelés a II. kerület, Morvát u. 19-23. fszt. 51. sz. alatt működik. Vizsgálatra, kezelésre - a sürgős állapotot kivéve - csak előzetes bejelentés és időpont-egyeztetés alapján fogadnak! Bejelentkezés: a 225-1692, 225-1693 és 225-1694 telefonokon munkaidőben lehetséges. A betegek előző vizsgálati leleteiket, zárójelentésüket vigyék magukkal Mivel rendelésük sebészeti besorolású, orvosi beutaló nem feltétlenül szükséges, de jó ha van. Olyan kiegészítő - az OEP által nem finanszírozott - kezelést is nyújtanak, mint az „ orvosi pedikűr", melyet egészségügyi szakszemélyzet sterilizált eszközökkel, orvosi felügyelet mellett, térítés ellenében végez.
